Ford Escort Quiz
Sistemi di iniezione meccanica del carburante Bosch K-Jetronic e KE-Jetronic

Compensatore del regime minimo - smontaggio e rimontaggio

In questo manuale: Sistemi di iniezione meccanica del carburante Bosch K-Jetronic e KE-Jetronic
Manutenzione ordinaria e assistenza — 39Motori OHV e HCS — 18Motori CVH — 18Impianto di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione — 15Impianto di alimentazione a carburatore — 19Sistemi di iniezione meccanica del carburante Bosch K-Jetronic e KE-Jetronic — 25Sistema di iniezione centrale (monopunto) (CFI) — 22Sistema di iniezione elettronica (EFI) — 21Collettori, scarico e sistemi di controllo delle emissioni — 9Impianti di avviamento e ricarica — 12Impianti di accensione — 9Impianto frenante — 25Sospensioni e sterzo — 29Carrozzeria e accessori — 35Impianto elettrico — 26Schemi elettrici — 13Riferimento — 6
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Smontaggio
1 Il compensatore del regime minimo è montato solo sui sistemi K-Jetronic dal 1986 in poi e si trova al centro della paratia del vano motore (vedi figura).

19.1 K-Jetronic system idle speed compensator location
19.1 Posizione del compensatore del regime minimo del sistema K-Jetronic 2 Scollegare il cavo negativo della batteria. 3 Scollegare il cavo elettrico, svitare le due viti ed estrarre il gruppo. Staccare i tubi dell'aria da entrambe le estremità e rimuovere il compensatore.

Rimontaggio
4 Il rimontaggio è l'operazione inversa dello smontaggio. I tubi dell'aria possono essere collegati a una qualsiasi delle estremità e le frecce sul gruppo possono essere ignorate.

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Un breve quiz sulla Ford Escort: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.