Ford Escort Quiz
Mechanische Benzineinspritzanlagen Bosch K-Jetronic und KE-Jetronic

Leerlaufdrehzahl-Ausgleichsteller – Aus- und Einbau

In diesem Handbuch: Mechanische Benzineinspritzanlagen Bosch K-Jetronic und KE-Jetronic
Routinemäßige Wartung und Service — 39OHV- und HCS-Motoren — 18CVH-Motoren — 18Kühlung, Heizung und Belüftung — 15Vergaser-Kraftstoffsystem — 19Mechanische Benzineinspritzanlagen Bosch K-Jetronic und KE-Jetronic — 25Zentrale (Single-Point) Benzineinspritzung (CFI) — 22Elektronische Benzineinspritzung (EFI)-System — 21Krümmer, Abgasanlage und Abgasreinigungssysteme — 9Anlasser- und Ladesystem — 12Zündanlage — 9Bremsanlage — 25Fahrwerk und Lenkung — 29Karosserie und Ausstattung — 35Elektrische Anlage — 26Schaltpläne — 13Richtwerte — 6
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Ausbau
1 Der Leerlaufdrehzahl-Ausgleichsteller ist nur bei K-Jetronic-Systemen ab Baujahr 1986 verbaut und befindet sich in der Mitte der Spritzwand im Motorraum (siehe Abbildung).

19.1 K-Jetronic system idle speed compensator location
19.1 Position des Leerlaufdrehzahl-Ausgleichstellers beim K-Jetronic-System 2 Batterie-Minuskabel abklemmen. 3 Elektrische Leitung abziehen, die beiden Schrauben lösen und das Gerät herausnehmen. Die Luftschläuche an beiden Enden abziehen und den Ausgleichsteller abnehmen.

Einbau
4 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. Die Luftschläuche können an beiden Enden angeschlossen werden; die Pfeile am Gerät sind zu ignorieren.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Escort: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.