Verifica dei componenti del sistema di climatizzazione installati sul veicolo

PROCEDURA

1. Controllare che le alette del condensatore non siano ostruite o danneggiate. Se le alette sono intasate, pulirle con un getto d'acqua a pressione.

Prestare attenzione a non danneggiare le alette.

2. Verificare che la cinghia di azionamento del compressore del climatizzatore sia installata correttamente.

3. Controllare la tensione della cinghia di azionamento del compressore del climatizzatore. Se la cinghia slitta sulle pulegge, si riducono le prestazioni del sistema di climatizzazione e la durata della cinghia.

Per evitare ciò, attenersi alla seguente procedura di manutenzione della cinghia:

– qualsiasi cinghia che abbia funzionato per almeno 30 minuti è considerata una cinghia usata;
– controllare la tensione della cinghia agli intervalli di manutenzione prescritti.
Controllare la tensione della cinghia applicando una forza di 98 N nel punto situato a uguale distanza dalle pulegge e misurare la deflessione della cinghia.
Deflessione della cinghia di azionamento del compressore del climatizzatore durante il controllo della tensione:
Dopo il funzionamento: 8 mm
Cinghia usata: 6–7 mm
Cinghia nuova: 5–5,5 mm

4. Avviare il motore.
5. Accendere il climatizzatore premendo l'interruttore A/C. Verificare il funzionamento del climatizzatore in tutte le posizioni del selettore della velocità del ventilatore.
6. Verificare il funzionamento della frizione elettromagnetica.
7. Controllare il regime del motore al minimo. Quando la frizione elettromagnetica si inserisce, il regime del motore deve aumentare.
8. Verificare il funzionamento della ventola del condensatore.
9. Se il raffreddamento è assente o insufficiente, controllare il sistema di climatizzazione per individuare eventuali perdite.