Verifica del regime del minimo

Prima di iniziare la regolazione, verificare l'efficienza delle candele, degli iniettori e dell'attuatore del regolatore del regime minimo, e assicurarsi che la compressione nei cilindri rientri tra il valore nominale e il valore limite ammesso e che la differenza di compressione tra i cilindri non superi il valore limite ammesso, ecc.

CONDIZIONI DI VERIFICA

• Motore riscaldato a una temperatura del refrigerante di 80 – 95 °C.

• Illuminazione, ventilatore elettrico del sistema di raffreddamento e tutti gli equipaggiamenti opzionali: spenti.

• Cambio: posizione di folle (leva selettore in posizione "P" o "N" per modelli con cambio automatico) • Volante: in posizione di marcia rettilinea (modelli con servosterzo idraulico). 1. Collegare il contagiri al lato primario della bobina di accensione oppure collegare il tester al connettore diagnostico (DLC).

2. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo.

3. Portare il motore a circa 2000 – 3000 giri/min per 5 secondi o più.

Quindi lasciare il motore al minimo per 2 minuti.

4. Leggere il valore del regime del minimo.

Regime del minimo:

1.6L I4: 750 ± 100 giri/min; 1.8/2.0L I4: 700 ± 100 giri/min