Hyundai Elantra: Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S)

SENSORE DI OSSIGENO RISCALDATO (HO2S)

Il sensore di ossigeno rileva la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico e modifica di conseguenza la tensione del segnale inviato alla centralina di controllo del motore (ECM). Se la miscela aria-combustibile è più ricca del rapporto stechiometrico (cioè se la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico è bassa), la tensione del segnale del sensore è di circa 800 mV. Se la miscela aria-combustibile è più povera del rapporto stechiometrico (cioè se la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico è alta), la tensione del segnale del sensore è di circa 100 mV. Sulla base di questo segnale, la centralina di controllo del motore regola l'erogazione del combustibile in modo che la miscela aria-combustibile sia il più possibile vicina al rapporto stechiometrico.

SCHEMA ELETTRICO - SENSORE DI OSSIGENO RISCALDATO (HO2S)

INDICAZIONI PER LA RICERCA GUASTI

1. Se il sensore di ossigeno è difettoso, nei gas di scarico sarà presente un contenuto elevato di sostanze tossiche.

2. Se il segnale del sensore di ossigeno (tensione in uscita) differisce dal valore nominale, dopo che il controllo ha confermato che il sensore è funzionante, la causa del guasto è nei componenti del sistema di controllo della miscela aria-combustibile:

• Iniettore difettoso • Aria che entra nel collettore di aspirazione attraverso una guarnizione danneggiata • Sensore di pressione assoluta del collettore di aspirazione (MAP), elettrovalvola di spurgo del canister e sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettosi.

• Scarso contatto o collegamento errato dei connettori.

CONTROLLO CON VOLTMETRO O TESTER HI-SCAN (PRO)

Se si rilascia bruscamente il pedale dell'acceleratore quando il motore funziona a 4000 giri/min, l'alimentazione del combustibile si interrompe per un breve intervallo e durante la lettura dei dati il tester HI-SCAN (Pro) indicherà una tensione del segnale del sensore di ossigeno di 200 mV o inferiore.

Se si preme bruscamente il pedale dell'acceleratore, la miscela aria-combustibile si arricchisce e il tester indicherà una tensione del segnale del sensore di ossigeno di 600 - 1000 mV.

Se il motore funziona al minimo, la tensione del segnale del sensore di ossigeno oscillerà tra 200 mV o meno e 600-1000 mV. In questo caso il sensore di ossigeno può essere considerato funzionante.

CONTROLLO DEL CABLAGGIO (PER MOTORE [1.6L I4])