Ricerca guasti tramite codici diagnostici - codice di guasto P0506/P0507

PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO E SCOPO

L'attuatore del controllo del minimo (ISA) è un motore elettrico a due avvolgimenti, alimentati da circuiti di comando separati della centralina del motore (ECM). In funzione del fattore di servizio dell'impulso (pulse duty factor), la differenza delle forze magnetiche dei due avvolgimenti agisce in direzioni diverse sulle forze magnetiche di entrambi gli avvolgimenti, con conseguente variazione della posizione dell'attuatore (e quindi della sezione di passaggio del canale di bypass). Il canale di bypass è ricavato nel corpo della farfalla, in parallelo al canale della farfalla, nel punto in cui è installato l'attuatore del controllo del minimo.

CONDIZIONI DI RILEVAMENTO DEL GUASTO

La centralina del motore (ECM) registra il codice di guasto P0506 o P0507 e accende la spia di avaria motore (MIL) se, per due cicli di guida consecutivi, nel periodo di 15 secondi il valore del segnale nel circuito di comando dell'attuatore del controllo del minimo (ISA) e il regime di rotazione dell'albero motore non corrispondono ai dati memorizzati nella centralina del motore (ECM), quando sono soddisfatte le seguenti condizioni:

1. Portata d'aria attraverso il canale di bypass dell'attuatore del controllo del minimo superiore a 4,1 g/s [per il codice P0506] o inferiore a 1,7 g/s [per il codice P0507].

2. Differenza tra il regime di rotazione dell'albero motore e il valore atteso inferiore a 200 giri/min.

3. Velocità del veicolo pari a 0 km/h.

4. Temperatura del liquido di raffreddamento motore superiore a 75°C.

Questo codice indica che la posizione dell'attuatore del controllo del minimo e la modalità di funzionamento del motore non corrispondono ai dati della centralina del motore (ECM) relativi al valore del regime di minimo.

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI CONTROLLO

PROCEDURA DI VERIFICA