Gestione motore / impianto di alimentazione
Sensore pressione rail (RPS)
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Descrizione e funzionamento
Descrizione
Il sensore di pressione del rail (RPS), installato sul tubo di mandata, misura la pressione istantanea del carburante nel tubo di mandata. L'elemento sensibile (elemento a semiconduttore) integrato nel sensore converte la pressione in un segnale di tensione. Utilizzando questo segnale, la ECM può controllare il corretto volume e la temporizzazione dell'iniezione e regolare la pressione del carburante tramite la valvola di regolazione della pressione, se la pressione target differisce dalla pressione effettiva calcolata dal segnale di uscita dell'RPS.
Specifiche
Specifica
▷ Tipo: piezoelettrico| Pressione | Tensione di uscita (V) [Vref=5V] |
|
| bar | [MPa (kgf/cm², psi)] | |
| 0 | 0 (0, 0) | 0,5 |
| 140 | 14 (142, 2031) | 2,5 |
| 280 | 28 (286, 4061) | 4,5 |

Risoluzione dei problemi
Forma d'onda del segnale

Schemi di principio
Schema elettrico


Procedure di riparazione
Ispezione
- Collegare lo strumento diagnostico al connettore del collegamento dati (DLC).
- Misurare la tensione di uscita dell'RPS al minimo e a vari regimi del motore.
Pressione Tensione di uscita (V)
[Vref=5V]bar [MPa (kgf/cm², psi)] 0 0 (0, 0) 0,5 140 14 (142, 2031) 2,5 280 28 (286, 4061) 4,5
Rimozione
- Scaricare la pressione residua nella linea del carburante. (Vedere Sistema di alimentazione carburante — «Scaricare la pressione residua nella linea»)
- Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
- Rimuovere il collettore di aspirazione. (Vedere Sistema meccanico motore — «Collettore di aspirazione»)
- Scollegare il connettore del sensore pressione rail (A), quindi rimuovere il sensore (B) dal tubo di mandata.
Sensore di pressione del rail: 29,4–34 N·m

Installazione
|
- Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
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