Solenoide a forza variabile (VFS)

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sistema di fasatura variabile delle valvole (CVVT) anticipa o ritarda la fasatura di apertura e chiusura delle valvole di aspirazione e scarico in base al segnale di comando della ECM, calcolato in funzione del regime motore e del carico. Controllando il CVVT, si ottiene la sovrapposizione o la sottosovrapposizione delle valvole, che a loro volta migliorano il consumo di carburante, riducono le emissioni di gas di scarico (NOx, HC) e migliorano le prestazioni del motore riducendo le perdite per pompaggio, creando un effetto di ricircolo interno dei gas di scarico, migliorando la stabilità della combustione, il rendimento volumetrico e aumentando il lavoro di espansione. Il sistema è composto da un solenoide a forza variabile (VFS), che fornisce olio motore al variatore di fase dell'albero a camme o lo interrompe in base al segnale PWM (modulazione a larghezza di impulso) della ECM, e da un variatore di fase dell'albero a camme, che modifica la fase dell'albero sfruttando la pressione idraulica dell'olio motore. Il solenoide a forza variabile (VFS) [aspirazione] modifica la sua forza in base al segnale PWM per controllare la corsa dello stelo della valvola di controllo olio (OCV) CVVT [aspirazione]. L'olio fornito ruota il rotore collegato all'albero a camme del variatore di fase e ruota l'albero nel senso di rotazione del motore (anticipo aspirazione / ritardo scarico) o in senso inverso (ritardo aspirazione / anticipo scarico), modificando l'angolo di fase dell'albero a camme. Solenoide a forza variabile (VFS) [banchi 1, 2 / aspirazione]

Specifiche

Specifica

Elemento	Specifica
Resistenza della bobina (Ω)	7,0–8,0 [20 °C]

Procedure di riparazione

Ispezione

1. 1
   Spegnere il quadro.
2. 2
   Scollegare il connettore della VFS.
3. 3
   Misurare la resistenza tra i terminali 1 e 2 della VFS.
4. 4
   Verificare che la resistenza rientri nelle specifiche.

   Specifica: 7,0–8,0 Ω [20 °C]

Rimozione

Solenoide a forza variabile (VFS) [banco 1 / aspirazione]

1. 1
   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Scollegare il connettore della VFS (A).
3. 3
   Rimuovere i bulloni di fissaggio (B) e togliere la VFS dal motore. Bullone di fissaggio del solenoide a forza variabile: 9,8–11.8 N·m

   

4. 4
   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
5. 5
   Scollegare il connettore della VFS (A).
6. 6
   Rimuovere i bulloni di fissaggio (B) e togliere la VFS dal motore. Bullone di fissaggio del solenoide a forza variabile: 9,8–11.8 N·m

   

Solenoide a forza variabile (VFS) [banco 2 / aspirazione]

Installazione

Serrare il componente alla coppia specificata. Si noti che la caduta del componente può causare danni interni. Se il componente è caduto, controllarlo prima dell'installazione.

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.