Sensore temperatura liquido di raffreddamento motore (ECTS)

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore è situato nel canale del liquido di raffreddamento nella testata. Il sensore (ECTS) rileva la temperatura del liquido di raffreddamento motore. L'ECTS utilizza un termistore la cui resistenza è proporzionale alla temperatura. La resistenza elettrica dell'ECTS diminuisce con l'aumentare della temperatura e aumenta con la sua diminuzione. Una tensione di riferimento di +5 V viene fornita all'ECTS tramite una resistenza nella ECM. In altre parole, la resistenza nella ECM e il termistore nell'ECTS sono collegati in serie. Quando il valore di resistenza del termistore nell'ECTS varia in funzione della temperatura del liquido di raffreddamento, anche la tensione di uscita varia, e la ECM utilizza l'informazione sulla temperatura del liquido di raffreddamento per controllare l'anticipo di accensione e la durata dell'iniezione, al fine di evitare lo spegnimento del motore e migliorare la guidabilità. Con motore freddo, la ECM aumenta la frequenza di iniezione del carburante e controlla il tempo di accensione utilizzando l'informazione sulla temperatura del liquido di raffreddamento, per evitare lo spegnimento del motore e migliorare la guidabilità.

Specifiche

Specifica

Temperatura		Resistenza (kΩ)
°C	°F
-40	-40	48.14
-20	-4	14.13 - 16.83
0	32	5,79
20	68	2,31 - 2,59
40	104	1,15
60	140	0,59
80	176	0,32

Schemi di principio

Schema elettrico

Connettore cablaggio

Procedure di riparazione

Ispezione

1. 1
   Spegnere il quadro.
2. 2
   Scollegare il connettore ECTS.
3. 3
   Rimuovere ECTS. (Vedere «Rimozione»)
4. 4
   Dopo aver immerso il termistore del sensore nel refrigerante motore, misurare la resistenza tra i terminali 3 e 4 di ECTS.
5. 5
   Verificare che la resistenza rientri nelle specifiche.

   Temperatura		Resistenza (kΩ)
   °C	°F
   -40	-40	48.14
   -20	-4	14.13 - 16.83
   0	32	5,79
   20	68	2,31 - 2,59
   40	104	1,15
   60	140	0,59
   80	176	0,32

Rimozione

1. 1
   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere il gruppo filtro aria. (Vedere Sistema meccanico motore — «Filtro aria»)
3. 3
   Scollegare il connettore del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore (A).
4. 4
   Rimuovere il sensore di temperatura dell'acqua (B) dal gruppo termostato.

   Prestare attenzione: il liquido di raffreddamento motore può fuoriuscire quando si rimuove il sensore di temperatura dell'acqua.

   

Installazione

Serrare il componente alla coppia specificata. Notare che può verificarsi un danno interno se il componente cade. In questo caso, ispezionare il componente prima dell'installazione. Inserire il sensore nel foro di montaggio, facendo attenzione a non danneggiarlo durante l'installazione.

1. 1
   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
2. 2
   Rabboccare il liquido di raffreddamento motore. (Vedere Meccanica motore — «Sistema di raffreddamento»)