Iniettore

Descrizione e funzionamento

Descrizione

In base alle informazioni provenienti dai vari sensori, la ECM può calcolare la quantità di carburante da iniettare. L'iniettore del carburante è una valvola elettromagnetica; la quantità iniettata è controllata dalla durata dell'iniezione. La ECM controlla ciascun iniettore collegando a massa il relativo circuito di comando. Quando la ECM alimenta l'iniettore collegando a massa il circuito di comando, la tensione del circuito deve essere bassa (teoricamente 0 V) e il carburante viene iniettato. Quando la ECM disattiva l'iniettore aprendo il circuito di comando, l'iniettore si chiude e la tensione del circuito raggiunge per un istante un picco, quindi si stabilizza alla tensione di sistema.

Specifiche

Specifica

Elemento	Specifica
Resistenza della bobina (Ω)	1,30–1,44 [20 °C]
Pressione carburante [kPa (bar, kgf/cm²)]	2000 - 2007 (20 - 200, 20,4 - 203)
Tensione di esercizio (V)	6 - 16
fermare	2

Risoluzione dei problemi

Forma d'onda del segnale

Schemi di principio

Schema elettrico

Connettore cablaggio