In questo manuale: Gestione motore / impianto di alimentazione
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~46min
3/5difficoltà
2attrezzi speciali
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
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Descrizione e funzionamento
Descrizione
È installata una sonda lambda riscaldata (HO2S) costituita da zirconio e allumina, sia a monte che a valle del catalizzatore (MCC) per determinare il rapporto aria/carburante e inviarlo alla ECM. Affinché questo sensore funzioni correttamente, la temperatura della punta del sensore deve essere superiore a 370 °C. Per questo motivo, un riscaldatore controllato dal segnale di funzionamento della ECM è integrato nel sensore. Quando la temperatura dei gas di scarico è inferiore al valore specificato, il riscaldatore riscalda la punta del sensore.
Specifiche
Specifica
Sonda lambda riscaldata (HO2S) [banchi 1, 2 / sensore 1] ▷ Tipo: zirconio (ZrO2) tipo [lineare] ▷ Specifiche
Elemento
Specifica
Resistenza del riscaldatore (Ω)
2,4–4,0 [20 °C]
Tensione di esercizio (V)
12
fermare
6
Sonda lambda riscaldata (HO2S) [banchi 1, 2 / sensore 2] ▷ Tipo: zirconio (ZrO2) tipo [binario] ▷ Specifiche
Elemento
Specifica
Resistenza del riscaldatore (Ω)
3,3–4,1 [20 °C]
fermare
4
Schemi di principio
Schema elettrico
Procedure di riparazione
Ispezione
Spegnere il quadro.
Scollegare il connettore dell'HO2S.
Misurare la resistenza tra i terminali 2 e 5 della HO2S [banco 1/sensore 1, banco 2/sensore 1]. Misurare la resistenza tra i terminali 1 e 2 della HO2S [banco 1/sensore 2, banco 2/sensore 2].
Si noti che la caduta del componente può causare danni interni. Se il componente è caduto, controllarlo prima dell'installazione.
Non far entrare detergenti, spray o lubrificanti nell'elemento sensibile e nel connettore, poiché le sostanze oleose possono causare il malfunzionamento del sensore.
Il sensore e il suo cablaggio possono essere danneggiati se entrano in contatto con il sistema di scarico (ad esempio collettore di scarico, catalizzatore).
Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
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