Sensore pressione assoluta collettore di aspirazione (MAPS)

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sensore di pressione assoluta del collettore (MAPS) è un sensore di tipo velocità-densità montato sul collettore di aspirazione. Misura la pressione assoluta del collettore e invia alla ECM un segnale analogico proporzionale alla pressione. Utilizzando questo segnale, la ECM calcola la quantità d'aria aspirata e il regime del motore. Il MAPS è composto da un elemento piezoelettrico e da un circuito integrato ibrido che amplifica il segnale di uscita dell'elemento. L'elemento è costituito da un diaframma di silicio che presenta una resistenza variabile sensibile alla pressione, basata sull'effetto semiconduttore. Poiché un lato del diaframma di silicio è sottoposto a vuoto del 100% e l'altro lato è esposto alla pressione del collettore, il sensore può emettere un segnale analogico tramite la variazione del silicio proporzionale alla variazione di pressione.

Specifiche

Specifica

Pressione (kPa)	Tensione di uscita (V) [Vref = 5 V]
20,0	0,79
46,66	1,84
101,32	4.0

Schemi di principio

Schema elettrico

Connettore cablaggio

Procedure di riparazione

Ispezione

1. 1
   Collegare lo strumento diagnostico al connettore del collegamento dati (DLC).
2. 2
   Misurare la tensione di uscita del MAPS al minimo con quadro in posizione ON.

   Pressione (kPa)	Tensione di uscita (V) [Vref = 5 V]
   20,0	0,79
   46,66	1,84
   101,32	4.0

Rimozione

1. 1
   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Scollegare il tubo del vuoto (A).
3. 3
   Scollegare il connettore del sensore di pressione assoluta del collettore (B).
4. 4
   Rimuovere il sensore allentando il bullone di fissaggio. Bullone di fissaggio del sensore di pressione assoluta del collettore (MAPS): 9,8–11.8 N·m

   

Installazione

Serrare il componente alla coppia specificata. Notare che può verificarsi un danno interno se il componente cade. In questo caso, ispezionare il componente prima dell'installazione.

Inserire il sensore nel foro di montaggio, facendo attenzione a non danneggiarlo durante l'installazione.

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.