Sensore di detonazione (KS)

Descrizione e funzionamento

Descrizione

La detonazione è un fenomeno caratterizzato da vibrazioni e rumore indesiderati, che può causare danni al motore. Due sensori di detonazione (KS) sono installati all'interno della sporgenza a V del basamento e rilevano la detonazione del motore. Quando si verifica la detonazione, la vibrazione del basamento viene trasmessa come pressione all'elemento piezoelettrico e il sensore emette un segnale di tensione alla ECM. Ricevuto questo segnale, la ECM controlla l'anticipo di accensione, ritardando il momento di accensione, e successivamente ripristina l'anticipo quando la detonazione cessa. Questo controllo sequenziale può migliorare la potenza, la coppia e il risparmio di carburante del motore.

Specifiche

Specifica

Elemento	Specifica
Capacità (pF)	850 - 1150
Resistenza (MΩ)	3,90 - 5,84
fermare	2

Schemi di principio

Schema elettrico

Connettore cablaggio

Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1
   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Scollegare il connettore del sensore di detonazione (A). [Sensore di detonazione (banco 1)]

   

   [Sensore di detonazione (banco 2)]

   

3. 3
   Rimuovere il collettore di aspirazione. (Vedere Sistema meccanico motore — «Collettore di aspirazione»)
4. 4
   Rimuovere il bullone di fissaggio (A) e rimuovere il sensore dal blocco cilindri. Bullone di fissaggio del sensore di detonazione: 15,7–24 N·m [Sensore di detonazione (banco 1)]

   

   [Sensore di detonazione (banco 2)]

   

Installazione

Serrare il componente alla coppia specificata. Notare che se il componente cade può verificarsi un danno interno. In tal caso, ispezionarlo prima dell'uso. Il connettore del sensore deve essere installato parallelo al motore.

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.