Forcella di disinnesto frizione e cuscinetto reggispinta

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Videoclip

Rimozione della forcella di disinnesto frizione e del cuscinetto reggispinta05:06 Installazione della forcella di disinnesto frizione e del cuscinetto reggispinta05:06

Rimozione

(Vedere videoclip)

1. 1

   Rimuovere la trasmissione a doppia frizione dal veicolo.

   (Fare riferimento al sistema DCT — «DCT»)

2. 2

   Rimuovere il gruppo doppia frizione.

   (Vedere Sistema a doppia frizione — «Gruppo doppia frizione»)

3. 3

   Rimuovere il cuscinetto reggispinta frizione 1 (B) e 2 (A).

   

4. 4

   Rimuovere la forcella di disinnesto frizione (A) e la boccola del cuscinetto di disinnesto (B).

   

Installazione

(Vedere videoclip)

1. 1

   Applicare grasso sulla parte terminale della forcella.

   Grasso specificato: grasso multiuso con proprietà anti-grippaggio

   Quantità: 0,1 - 0,2 g

   

2. 2

   Installare insieme la forcella di innesto frizione (A) e la boccola del cuscinetto (B).

   Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

   

3. 3

   Installare il cuscinetto reggispinta 1 (A).

   

4. 4

   Installare il cuscinetto reggispinta 2 (A).

   

5. 5

   Installare il gruppo doppia frizione.

   (Vedere Sistema a doppia frizione — «Gruppo doppia frizione»)

6. 6

   Installare la trasmissione a doppia frizione sul veicolo.

   (Fare riferimento al sistema DCT — «DCT»)

7. 7

   Eseguire la procedura di apprendimento del punto di contatto della frizione con KDS.