Barra stabilizzatrice anteriore

Procedure di riparazione

Rimozione e installazione

1. 1

   Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico (A).

   Coppia di serraggio: 107,9–128 N·m

   

2. 2

   Allentare il dado e scollegare il tirante della barra stabilizzatrice (A).

   Coppia di serraggio: 98,1–118 N·m

   

3. 3

   Scollegare il giunto sferico del terminale dello sterzo dal fusello utilizzando SST (09568-1С100).

   1. Rimuovere la copiglia (A).

   2. Rimuovere il dado a corona (B).

      Coppia di serraggio: 34,3–44 N·m

      

   3. Scollegare il giunto sferico del terminale dello sterzo dal fusello utilizzando SST (09568-1С100).

      

4. 4

   Scollegare il braccio trasversale anteriore dal fuso a snodo anteriore utilizzando SST (09568-1S100).

   1. Rimuovere il dado del braccio inferiore (A).

      Coppia di serraggio: 58,8–71 N·m

      

   2. Scollegare il braccio inferiore anteriore dal fusello anteriore utilizzando SST (09568-1C100).

      

5. 5

   Allentare il bullone (A), quindi scollegare il giunto universale (B).

   Coppia di serraggio: 32,4 – 37 N·m

   

6. 6

   Rimuovere il bullone di fissaggio della staffa del tirante (A).

   Coppia di serraggio: 107,9–128 N·m

   

7. 7

   Scollegare il supporto in gomma del silenziatore anteriore (A).

   

8. 8

   Sostenere il sottotelaio (A) con un martinetto, quindi svitare i bulloni e i dadi del sottotelaio.

   Coppia di serraggio:

   Bulloni (B), dadi (C): 44,1–54 N·m

   Bulloni (D), dadi (E): 176,5–196 N·m

9. 9

   Rimuovere il sottotelaio (A).

   

10. 10

    Allentare i bulloni e rimuovere la barra stabilizzatrice (A).

    Coppia di serraggio: 44,1–54 N·m

    

11. 11

    Allentare il dado (A) e rimuovere il collegamento della barra stabilizzatrice.

    Coppia di serraggio: 98,0–118 N·m

    

12. 12

    Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

13. 13

    Controllare la convergenza e l'angolo di campanatura delle ruote.

    (Vedere Sistema sospensione anteriore — «Allineamento ruote anteriori»)

Ispezione

1. 1

   Controllare la boccola per usura e danni.

2. 2

   Controllare la barra stabilizzatrice anteriore per deformazioni.

3. 3

   Controllare il giunto sferico della biella della barra stabilizzatrice anteriore per danni.