Сервисные данные |
Элемент
|
Спецификация
|
|
Тип
|
Рулевое управление с электроприводом
|
|
Рулевой механизм
|
Тип
|
Рейка и шестерня
|
Ход стойки
|
154 ± 1 мм (6,0630 ± 0,0394 дюйма)
|
|
Угол поворота (макс.)
|
Внутренний
|
37,7° - 39,7°
|
Внешний
|
32,8°
|
Моменты затяжки |
Элемент
|
Момент затяжки (кгс·м)
|
||
Н·м
|
кгс·м
|
фунт·фут
|
|
Гайки ступицы колеса
|
107,9 - 127,5
|
11,0 - 13,0
|
79,6 - 94,0
|
болт замка рулевого колеса
|
44,1 - 49,0
|
4,5 - 5,0
|
32,5 - 36,2
|
Гайка крепления рулевой колонки
|
24,5 - 29,4
|
2,5 - 3,0
|
18,1 - 21,7
|
Болт крепления рулевой колонки
|
53,9 - 58,8
|
5,5 - 6,0
|
39,8 - 43,4
|
Гайка стойки стабилизатора
|
98,1 - 117,7
|
10,0 - 12,0
|
72,3 - 86,8
|
Гайка шарового шарнира на конце рулевой тяги
|
34,3 - 44,1
|
3,5 ~ 4,5
|
25,3 - 32,5
|
Гайка шаровой опоры нижнего рычага
|
58,8 - 70,6
|
6,0 - 7,2
|
43,4 - 52,1
|
Карданный шарнир к шестерне стопорного болта рулевого механизма
|
32,4 - 37,3
|
3,3 - 3,8
|
23,9 - 27,5
|
Болты крепления термозащиты рулевого механизма
|
6,9 - 10,8
|
0,7 - 1,1
|
5,1–8,0
|
Болты крепления рулевого редуктора
|
88,3 - 107,9
|
9,0 - 11,0
|
65,1 - 79,6
|
Болты и гайки крепления подрамника
|
44,1 - 53,9
|
4,5 - 5,5
|
32,5 - 39,8
|
Болты и гайки крепления подрамника
|
176,5 - 196,1
|
18,0 - 20,0
|
130,2 - 144,7
|
Специальные сервисные инструменты |
Название/номер инструмента
|
Иллюстрация
|
Описание
|
Съемник шаровых шарниров
09568-1С100 |
|
Используется для снятия шаровой опоры.
|
Поиск неисправностей |
Симптом
|
Вероятная причина
|
Средство
|
Игра в рулевом управлении
|
Ослабленная заглушка хомута
|
Затяните
|
Ослаблены болты крепления рулевого механизма
|
Затяните
|
|
Ослабленный или изношенный наконечник рулевой тяги
|
Затяните или замените при необходимости
|
|
Рулевое колесо не возвращается должным образом
|
Чрезмерное сопротивление повороту наконечника рулевой тяги
|
Заменять
|
Заглушка бугеля чрезмерно затянута
|
Регулировать
|
|
Рулевая тяга и/или шаровой шарнир не вращаются плавно
|
Заменять
|
|
Неплотное крепление монтажного кронштейна коробки передач и/или изношенный шарнир рулевого вала
|
Затяните
|
|
Износ шарнира рулевого вала и/или втулки кузова
|
Исправьте или замените
|
|
Деформированная стойка
|
Заменять
|
|
Поврежден подшипник шестерни
|
Заменять
|
|
Стук или стук в рейке и шестерне
|
Пересечение шлангов с кузовом автомобиля
|
Переместить
|
Ослабленный кронштейн коробки передач
|
Затяните
|
|
Ослаблен наконечник рулевой тяги и/или шаровой шарнир
|
Затяните
|
|
Износ поперечной рулевой тяги и/или шарового шарнира
|
Заменять
|
Процедура настройки услуги |
Проверка люфта рулевого колеса |
1. |
Поверните руль так, чтобы передние колеса смотрели прямо предстоящий. |
2. |
Измерьте расстояние, на которое можно повернуть руль, не двигаясь передние колеса.
|
3. |
Если люфт превышает нормативное значение, осмотрите рулевую колонку, вал, и связи. |
Проверка стационарного рулевого усилия |
1. |
Установите автомобиль на ровной поверхности и установите рулевое колесо в прямом положении. |
2. |
Прикрепите пружинную шкалу к рулевому колесу. На холостых оборотах потяните шкале и прочтите ее, как только шины начнут вращаться.
|
3. |
Если измеренное значение превышает стандартное значение, проверьте рулевой механизм. коробка. |