Kia Stinger CK Quiz
Meccanica del motore

Collettore di aspirazione

In questo manuale: Meccanica del motore
Informazioni generali — 8Manutenzione — 27Meccanica del motore — 47Impianto elettrico del motore — 19Sistema di controllo delle emissioni — 12Gestione motore / impianto di alimentazione — 51Sistema di trasmissione automatica — 34Sistema trazione integrale (AWD) — 7Albero di trasmissione e assale — 15Sospensioni — 25Sterzo — 8Sistemi di ritenuta — 19Impianto frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 47Cintura di sicurezza anteriore — 63Impianto elettrico della carrozzeria — 99Tergicristallo/lavavetro parabrezza — 11Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 32
20passaggi
~120min
4/5difficoltà
0102030405011.89N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 20

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

1. Collettore di aspirazione
2. Attuatore VCM
3. Fermaglio
4. Albero VCM		 5. Guarnizione del collettore di aspirazione
6. Staffa del collettore di aspirazione (sinistra)
7. Staffa del collettore di aspirazione (destra)

Procedure di riparazione

Rimozione e installazione

  1. Scollegare il terminale negativo della batteria.

  2. Rimuovere il pannello inferiore anteriore del vano motore.

    (Vedere Gruppo motore e trasmissione — "Sotto il cofano motore")

  3. Scaricare il liquido di raffreddamento.

    (Vedere Sistema di raffreddamento — «Liquido di raffreddamento»)

  4. Rimuovere la copertura motore.

    (Vedere Gruppo motore e trasmissione — "Copertura motore")

  5. Scollegare i connettori del cablaggio e le fascette del fascio, quindi rimuovere le staffe del cablaggio intorno al collettore di aspirazione.

  6. Scollegare il tubo superiore del radiatore (A) e il tubo dell'acqua (B).

  7. Rimuovere il gruppo tubo di uscita dell'acqua (A).

    Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

  8. Rimuovere il gruppo tubo di scarico e condotto dell'intercooler (A).

    Coppia di serraggio:

    Fascetta del tubo:

    4,9–6.9 N·m (0,5–0,7 kgf·m, 3,6–5,1 lbf·ft, 43,4–60,8 lbf·in)

    (Se è presente un cappuccio, serrare fino a quando il cappuccio non si stacca.)

    Bullone:

    14,7–19.6 N·m

  9. Scollegare il tubo di ventilazione del basamento (PCV) (A).

  10. Scollegare il tubo (A) della valvola solenoide di controllo dello spurgo (PCSV).

  11. Scollegare il tubo del vuoto (A).

  12. Rimuovere l'alternatore.

    (Vedere Impianto elettrico motore — «Alternatore»)

  13. Svitare i bulloni di fissaggio del modulo della valvola a farfalla (ETC).

    (Vedere Sistema di gestione motore/alimentazione — «Controllo elettronico della valvola a farfalla (ETC)»)

  14. Rimuovere il tubo dell'astina di livello dell'olio.

    (Vedere Sistema di lubrificazione — «Astina di livello dell'olio e tubo»)

  15. Rimuovere il supporto del collettore di aspirazione (A).

    Coppia di serraggio: 18,6–24 N·m

  16. Rimuovere il bullone di arresto del collettore di aspirazione (A).

    Coppia di serraggio: 18,6–24 N·m

  17. Scollegare il tubo del vuoto (A).

  18. Rimuovere il collettore di aspirazione (A).

    Coppia di serraggio: 18,6–24 N·m

  19. Rimuovere il supporto del collettore di aspirazione (A).

    Coppia di serraggio: 18,6–24 N·m

  20. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Stinger CK: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.