Kia Stinger CK Quiz
Motormechanik

Einlasskrümmer

In diesem Handbuch: Motormechanik
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 27Motormechanik — 47Motorelektrik — 19Abgasemissionskontrollsystem — 12Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 51Automatikgetriebesystem — 34Allradsystem (AWD) — 7Antriebswelle und Achse — 15Fahrwerk — 25Lenkung — 8Rückhaltesysteme — 19Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 47Vorderer Sicherheitsgurt — 63Karosserie-Elektrik — 99Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage Windschutzscheibe — 11Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
20Schritte
~120Min.
4/5Schwierigkeit
0102030405011.89N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 20

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Ansaugkrümmer
2. VCM-Aktuator
3. Clip
4. VCM-Welle		 5. Dichtung des Ansaugkrümmers
6. Halterung des Ansaugkrümmers (links)
7. Halterung des Ansaugkrümmers (rechts)

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

  1. Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

  2. Entfernen Sie die untere vordere Abdeckung des Motorraums.

    (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Unter der Motorhaube“)

  3. Kühlmittel ablassen.

    (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)

  4. Motorabdeckung entfernen.

    (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Motorabdeckung“)

  5. Steckverbinder der Verkabelung und Kabelbinder des Kabelbaums trennen sowie Steckerhalterungen um den Ansaugkrümmer abnehmen.

  6. Oberen Kühlerschlauch (A) und Wasserschlauch (B) abklemmen.

  7. Wasserauslassrohr-Baugruppe (A) abnehmen.

    Anzugsmoment: 9,8–11.8 N·m

  8. Auslassschlauch und Ladeluftkühlerrohr-Baugruppe (A) abnehmen.

    Anzugsdrehmoment:

    Schlauchschelle:

    4,9–6.9 N·m (0,5–0,7 kgf·m, 3,6–5,1 lbf·ft, 43,4–60,8 lbf·in)

    (Falls eine Abdeckkappe vorhanden ist, ziehen Sie sie fest, bis die Kappe abgerissen wird.)

    Schraube:

    14,7–19.6 N·m

  9. Trennen Sie den Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch (PCV) (A).

  10. Trennen Sie den Schlauch (A) des Tankentlüftungs-Magnetventils (PCSV).

  11. Trennen Sie den Unterdruckschlauch (A).

  12. Generator ausbauen.

    (Siehe Motorelektrik — „Generator“)

  13. Befestigungsschrauben des Drosselklappenmoduls (ETC) lösen.

    (Siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem – „Elektronische Drosselklappensteuerung (ETC)“)

  14. Ölmessstabrohr abnehmen.

    (Siehe Schmiersystem – „Ölmessstab und Rohr“)

  15. Entfernen Sie die Halterung des Ansaugkrümmers (A).

    Anzugsdrehmoment: 18,6–24 N·m

  16. Sicherungsschraube des Ansaugkrümmers (A) abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 18,6–24 N·m

  17. Trennen Sie den Unterdruckschlauch (A).

  18. Nehmen Sie den Ansaugkrümmer (A) ab.

    Anzugsdrehmoment: 18,6–24 N·m

  19. Entfernen Sie die Halterung des Ansaugkrümmers (A).

    Anzugsdrehmoment: 18,6–24 N·m

  20. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stinger CK: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.