Механическая система двигателя

Впускной коллектор

20шагов
~120мин
4/5сложность
0102030405011.89Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 20

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

1. Впускной коллектор
2. Привод VCM
3. Клип
4. Вал ВКМ
5. Прокладка впускного коллектора
6. Кронштейн впускного коллектора (левый)
7. Кронштейн впускного коллектора (правый)

Процедуры ремонта

Снятие и установка

  1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

  2. Снимите переднюю нижнюю крышку машинного отделения.

    (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Под крышкой моторного отсека»)

  3. Слейте охлаждающую жидкость.

    (См. Система охлаждения — «Охлаждающая жидкость»)

  4. Снимите кожух двигателя.

    (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Крышка двигателя»)

  5. Отсоединяем разъемы проводки и зажимы жгута и снимаем разъем кронштейны вокруг впускного коллектора.

  6. Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и водяной шланг (В).

  7. Снимите узел выпускной трубы для воды (А).

    Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

  8. Снимите выпускной шланг и трубку промежуточного охладителя в сборе (А).

    Момент затяжки :

    Зажим шланга :

    4,9–6,9 Н·м (0,5–0,7 кгс·м, 3,6–5,1 фунт-фут. 43,4–60,8 фунт · дюйм)

    (Если есть колпачок, затягивайте его до тех пор, пока колпачок не будет снят.)

    Болт:

    14,7–19,6 Н·м

  9. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (PCV) (А).

  10. Отсоедините шланг (А) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

  11. Отсоедините вакуумный шланг (А).

  12. Снимите генератор.

    (См. Электрическая система двигателя — «Генератор»)

  13. Отверните болты крепления модуля управления дроссельной заслонкой (ETC).

    (См. Блок управления двигателем/топливной системой — «Электроуправление дроссельной заслонкой»). Система (ETC)")

  14. Снимите трубку уровня масла.

    (См. Система смазки — «Указатель уровня масла и трубка»)

  15. Снимите опору впускного коллектора (А).

    Момент затяжки : 18,6–24 Н·м

  16. Снимите стопорный болт впускного коллектора (А).

    Момент затяжки : 18,6–24 Н·м

  17. Отсоедините вакуумный шланг (А).

  18. Снимите впускной коллектор (А).

    Момент затяжки : 18,6–24 Н·м

  19. Снимите опору впускного коллектора (А).

    Момент затяжки : 18,6–24 Н·м

  20. Установите в порядке, обратном снятию.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Stinger CK: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.