Sistema di alimentazione del carburante

Componenti e posizione dei componenti

Posizione dei componenti

Serbatoio del carburante e bocchettone di rifornimento (gruppo)

Pompa carburante a bassa pressione

Tubo carburante ad alta pressione

Verifica della pressione del carburante (sistema a bassa pressione)

Verifica della pressione del carburante (sistema a bassa pressione)

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   Scaricare la pressione residua nella linea del carburante.

   (Vedere Sistema di alimentazione - Ispezione - "Scaricare la pressione residua" nella tubazione carburante.)

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   Installare lo strumento di servizio speciale (SST).

   1. Scollegare il tubo di alimentazione del carburante dal tubo di mandata.

   2. Installare lo strumento di servizio speciale per la misurazione della pressione del carburante tra il tubo di alimentazione e il tubo di mandata. (Vedere la figura sottostante.)

      • Per 09353-02100

      

      • Per 0K353-D4100

      

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   Con il quadro su "ON", verificare la presenza di perdite di carburante dai raccordi sul tubo di alimentazione a bassa pressione, dall'ingresso a bassa pressione della pompa ad alta pressione e dai componenti SST.

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   Misurare la pressione del carburante.

   1. Avviare il motore e misurare la pressione carburante al minimo.

      Pressione carburante: superiore a 290 kPa (superiore a 2,9 bar, superiore a 2,95 kgf/cm², superiore a 42,06 psi)

      Carburante Pressione	Causa	Parte correlata
      Troppo bassa	Filtro del carburante intasato	Filtro del carburante
      	Perdita di carburante	Regolatore della pressione del carburante
      Troppo alta	Regolatore di pressione del carburante bloccato	Regolatore della pressione del carburante

   2. Spegnere il motore, quindi verificare la variazione della pressione del carburante sul manometro.

      Valore standard: la lettura del manometro deve mantenersi per circa 5 minuti dopo lo spegnimento del motore.

      Pressione del carburante (dopo lo spegnimento del motore)	Causa	Componente interessato
      La pressione del carburante cala lentamente	Perdita dall'iniettore	Iniettore
      La pressione del carburante cala immediatamente	Valvola di ritegno della pompa del carburante bloccata in posizione aperta	Pompa del carburante

   3. Spegnere il quadro.

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   Scaricare la pressione residua nella linea del carburante.

   (Vedere Sistema di alimentazione – Procedure di riparazione – "Scaricare la pressione residua nella tubazione carburante").

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   Completare la prova.

   1. Rimuovere lo strumento speciale di manutenzione (SST) dal tubo di alimentazione a bassa pressione del serbatoio e dall'ingresso a bassa pressione della pompa carburante ad alta pressione.

   2. Collegare il tubo di alimentazione a bassa pressione del carburante e il tubo flessibile all'ingresso a bassa pressione della pompa di alta pressione del carburante.

Scarico della pressione residua nella linea del carburante

Scaricare la pressione residua nella linea del carburante

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   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.

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   Rimuovere il relè della pompa carburante (A).

   

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   Collegare il terminale negativo (-) della batteria.

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   Avviare il motore per circa 1 minuto per ridurre la pressione nella linea a bassa pressione.

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   Spegnere il motore.

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   Scollegare il connettore rapido della tubazione carburante a bassa pressione dalla pompa carburante ad alta pressione. Usare uno straccio per chiudere l'apertura e raccogliere eventuali fuoriuscite di carburante durante la rimozione della tubazione.

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   Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo fino a quando il motore si arresta. A questo punto la pressione deve essere inferiore a 30 psi.

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   Proseguire con la manutenzione o la riparazione. Utilizzare stracci per chiudere l'apertura e raccogliere eventuali fuoriuscite quando si apre il sistema ad alta pressione.

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   Reinstallare/ricollegare tutti i componenti in ordine inverso rispetto alla rimozione. Avviare il motore e verificare che funzioni correttamente, nonché l'assenza di perdite di carburante.

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    Al termine, cancellare i DTC utilizzando lo strumento di scansione KDS. (La procedura descritta sopra causerà la memorizzazione di DTC.)