Testata cilindri

Procedura di riparazione

Rimozione

1. 1

   Motorabdeckung abbauen.

   (Siehe Motor und Getriebe - "Motorabdeckung")

2. 2

   Untere Motorraumabdeckung abbauen.

   (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung")

3. 3

   Scaricare il liquido di raffreddamento.

   (Vedere Sistema di raffreddamento — «Liquido di raffreddamento»)

4. 4

   Ansaugkrümmer ausbauen.

   (Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Ansaugkrümmer")

5. 5

   Abgaskrümmer ausbauen.

   (Siehe Ansaug- und Abgassystem - «Turbolader und Abgaskrümmer»)

6. 6

   Kühlmittel Temperaturregelung ausbauen.

   (Siehe Kühlsystem - "Kühlmitteltemperaturregelung")

7. 7

   Unterdruckpumpe ausbauen.

   (Siehe Zylinderkopf - "Unterdruckpumpe")

8. 8

   Zylinderkopfdeckel abbauen.

   (Vedere Testata - « Coperchio testata »)

9. 9

   Förderleitung entfernen.

   (Siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem - "Förderleitung")

10. 10

    Steuerkette entfernen.

    (Vedere Sistema di accensione - «Catena di distribuzione»)

11. 11

    Smontare l'albero a camme.

    (Vedere Testata cilindri - «Albero a camme»)

12. 12

    Einlass- und Auslass-Ölregelventil (OCV) entfernen.

    (Siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem - "CVVT-Ölregelventil (OCV)")

13. 13

    Nockenwellenstellungsfühler (CMPS) entfernen.

    (Vedere Controllo motore/Sistema di alimentazione - «Sensore di posizione albero motore (CKP)»)

14. 14

    Rimuovere la testata.

    1. Allentare gradualmente e in più fasi le viti della testata (8 pz.) con una chiave esagonale, seguendo la sequenza illustrata. Rimuovere le 8 viti della testata con le rondelle.

       

    2. Zylinderkopf (A) von den Passstiften am Zylinderblock heben und den Zylinderkopf dann auf Holzblöcke auf einer Werkbank abstellen.

    3. Zylinderkopfdichtung (B) abnehmen.

       

SMONTAGGIO

1. 1

   Mechanische Ventilstößel (MLA) (A) entfernen.

   

2. 2

   Rimuovere la valvola.

   1. Ventilfeder mit Spezialwerkzeug (09222-3K000, 09222-3K100) zusammendrücken und Ventilkeile entfernen.

      

   2. Oberen Ventilfederteller abbauen.

   3. Rimuovere la molla della valvola.

   4. Ventil ausbauen.

   5. Ventilschaftdichtung mit Spezialwerkzeug (09222-29000) entfernen.

      

ISPEZIONE

Testa cilindri

1. 1

   Auf Verzug prüfen.

   Zylinderkopf-Dichtflächen zum Motorblock und zu den Krümmern mit Richtlineal und Fühlerlehre auf Verzug prüfen.

   Planheit der Zylinderkopfdichtungsfläche

   Valore nominale: inferiore a 0,05 mm

   Max. 0,02 mm /100 x 100

   Planheit der Krümmerdichtungsfläche

   Valore nominale: max. 0,1 mm

   

   

2. 2

   Auf Rissbildung prüfen.

   Brennräume, Einlassöffnungen, Auslassöffnungen und Dichtflächen des Zylinderkopfs auf Rissbildung prüfen. Wenn Risse feststellbar sind, Zylinderkopf ersetzen.

VALVOLA E MOLLA VALVOLA

1. 1

   Ventilschäfte und Ventilführungen prüfen.

   1. Misurare il diametro interno della guida valvola con un calibro a corsoio.

      Diametro interno guida valvola Aspirazione/Scarico: 5 500 - 5 512 mm

      

   2. Ventilschaftdurchmesser mit einer Mikrometerschraube messen.

      Stelo valvola Aspirazione: 5465 ~ 5480 mm Scarico: 5448 ~ 5460 mm

      

   3. Calcolare la differenza tra il diametro interno della guida valvola e il diametro dello stelo valvola.

      SPIEL ZWISCHEN VENTILSCHAFT UND VENTILFÜHRUNG

      Aspirazione: 0,020 ~ 0,047 mm

      Scarico: 0,040 ~ 0,064 mm

2. 2

   Protezione valvola.

   1. Verificare che la valvola sia rettificata con l'angolo di sede corretto.

      Angolo di testa valvola: Aspirazione/Scarico: 45,25° ~ 45,75°

   2. Ventiloberfläche auf Verschleiß prüfen. Wenn die Ventilsitzoberfläche beschädigt oder verschlissen ist, Ventil ersetzen.

   3. Ventiltellerrand messen. Wenn die Stärke des Ventiltellerrands den Grenzwert unterschreitet, Ventil ersetzen.

      Limite di usura Aspirazione: 1,5 mm Scarico: 1,75 mm

      

   4. Ventillänge überprüfen.

      Lunghezza Aspirazione: 92,85 mm Scarico: 93,37 mm

   5. Spitze des Ventilschafts auf Verschleiß prüfen. Wenn die Ventilschaftspitze verschlissen ist, Ventil ersetzen.

3. 3

   Ventilsitze prüfen.

   1. Ventilsitz auf Anzeichen von Überhitzung und unzureichenden Sitzkontakt zum Ventil prüfen.

      Bei Verschleiß des Ventilsitzes den Zylinderkopf auswechseln.

   2. Prima di rettificare la sede, controllare l'usura della guida valvola. In caso di usura della guida valvola, sostituire la testata.

   3. Ventilsitz mit einer Schleifmaschine oder einer Fräse bearbeiten. Die Ventilsitz-Kontaktbreite muss der Spezifikation entsprechen und mittig zur Kontaktfläche des Ventils sein.

      Ventilsitzkontaktbreite :

      Aspirazione: 0,85 ~ 1,15 mm

      Scarico: 1,35 ~ 1,65 mm

      Angolo di sede valvola:

      Aspirazione/Scarico: 44,75° ~ 45,10°

4. 4

   Ventilfedern prüfen.

   1. Mit einem Metallwinkel den Verzug der Ventilfeder messen.

   2. Mit einer Schieblehre die freie Länge der Ventilfeder messen.

      Altezza libera molla valvola: 47,9 mm Angolo di inclinazione: 1,5° (MAX.)

      

MLA (PUNTERIA MECCANICA DELLA VALVOLA)

1. 1

   MLA prüfen.

   Misurare il diametro esterno del MLA (punteria meccanica) con un micrometro.

   Diametro esterno MLA Aspirazione/Scarico: 27 964 ~ 27 980 mm

2. 2

   Den MLA-Stößelbohrung Innendurchmesser des Zylinderkopfes mit einer Schieblehre messen.

   Diametro interno foro punteria Aspirazione/Scarico: 28 000 ~ 28 025 mm

3. 3

   Den gemessenen MLA-Außendurchmesser vom gemessenen Stößelbohrung Innendurchmesser abziehen.

   Gioco MLA/foro punteria [Limite] Aspirazione/Scarico: 0,020 ~ 0,061 mm

MONTAGGIO

1. 1

   Installare la valvola.

   1. Con l'attrezzo speciale (09222-1S100) installare un nuovo paraolio dello stelo valvola.

      

   2. Ventil, Ventilfeder und oberen Ventilfedersitz montieren.

   3. Comprimere la molla con l'attrezzo speciale (09222-3K000, 09222-3K100) e inserire le semicoppiglie della valvola. Dopo aver installato le valvole e prima di rilasciare il compressore molla, verificare che le semicoppiglie siano posizionate correttamente.

      

   4. Per assicurarsi che le semicoppiglie siano posizionate correttamente, battere leggermente 2-3 volte sullo stelo della valvola con il manico (in legno) di un martello.

2. 2

   Mechanische Ventilstößel (A) einbauen.

   

Installazione

1. 1

   Zylinderkopfdichtung montieren.

   1. Le superfici di tenuta della guarnizione della testata, del basamento motore e del carter della catena inferiore devono essere prive di olio motore, ecc.

   2. Vor dem Anbringen der Zylinderkopfdichtung Dichtmittel auf die Oberseite des Motorblocks auftragen und die die Dichtung innerhalb von fünf Minuten wieder einbauen.

      Diametro del cordone: 2,0 ~ 3,0 mm

      

   3. Zylinderkopfdichtung (A) auf den Motorblock auflegen.

      

   4. Vor dem Anbringen der Zylinderkopfdichtung Dichtmittel auf die Oberseite des Motorblocks Auftragen und die Dichtung innerhalb von fünf Minuten einbauen.

      Larghezza cordone: 2,0 ~ 3,0 mm Denominazione: TB1217H o LOCTITE 5900H

      

   5. Rimuovere il sigillante fuoriuscito dopo il montaggio delle testate.

2. 2

   Montare la testata.

   1. Bei der Montage des Zylinderkopfs (A) darauf achten, die Dichtung nicht zu beschädigen.

      

   2. Zylinderkopfschrauben und Unterlegscheiben gleichmäßig festziehen, und zwar, wie dargestellt, in mehreren Schritten.

      Anzugsdrehmoment: 12,7 ~ 16.7 N·m + 90 ~ 95° + 120 ~ 125°

      

3. 3

   Installare i restanti componenti in ordine inverso alla rimozione.