Sistema di controllo della velocità di crociera

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sistema di controllo della velocità di crociera viene attivato tramite l'interruttore principale "ON/OFF" situato a destra del piantone dello sterzo. Il sistema consente di mantenere la velocità di crociera, la decelerazione per inerzia, l'accelerazione e la ripresa della velocità. Dispone inoltre di un'interruzione di sicurezza che si attiva quando viene premuto il freno o la leva del cambio. L'ECM è il modulo di controllo di questo sistema. I componenti principali del sistema di controllo della velocità di crociera sono gli interruttori di comando delle modalità, l'interruttore di distanza di trasmissione, l'interruttore del freno, il sensore di velocità del veicolo, l'ECM del motore e l'ETS, che collega il corpo farfallato. L'ECM contiene un limite di bassa velocità che impedisce l'attivazione del sistema al di sotto della velocità minima di 40 km/h. Il funzionamento del controllo è gestito dagli interruttori di modalità situati sul volante. L'interruttore di gamma di trasmissione e l'interruttore del freno servono a disattivare il sistema di controllo della velocità di crociera. Gli interruttori si trovano sulla staffa del pedale del freno e della trasmissione. Quando il pedale del freno viene premuto o la leva del selettore viene spostata, il sistema di controllo della velocità di crociera viene disattivato elettricamente e la farfalla torna alla posizione di riposo.

Interruttore principale cruise control (CRUISE)

Il sistema di controllo della velocità di crociera si attiva premendo il pulsante "ON/OFF" dell'interruttore principale. Premendo nuovamente l'interruttore principale "ON/OFF" si rilascia il controllo, si cancella la memoria della velocità di crociera e il veicolo torna alla modalità non crociera.

Interruttore di impostazione/decelerazione (SET/–)

L'interruttore "SET/–", situato a destra del piantone dello sterzo, ha due funzioni. Funzione di impostazione: premere l'interruttore "SET/–" e rilasciarlo alla velocità desiderata. La spia SET si accende sul quadro strumenti. Rilasciare il pedale dell'acceleratore. La velocità desiderata verrà mantenuta automaticamente. Funzione di decelerazione per inerzia: premere e tenere premuto l'interruttore "SET/–" quando il controllo di velocità di crociera è attivo. Il veicolo rallenterà gradualmente. Rilasciare l'interruttore alla velocità desiderata. La velocità desiderata verrà mantenuta. Premere brevemente e rilasciare l'interruttore "SET/–". La velocità di crociera diminuirà di 2 km/h o di 1 km/h per ogni pressione.

Interruttore di ripresa/accelerazione (RES/+)

L'interruttore "RES/+", situato a destra del piantone dello sterzo, ha due funzioni. Funzione di ripresa: se un metodo diverso dall'interruttore principale "ON/OFF" è stato utilizzato per annullare temporaneamente la velocità di crociera e il sistema è ancora attivo, premendo l'interruttore "RES/+" viene automaticamente ripristinata l'ultima velocità impostata. Tuttavia, la velocità non verrà ripresa se la velocità del veicolo è scesa al di sotto di circa 40 km/h. Funzione di accelerazione: premere e tenere premuto l'interruttore "RES/+" quando il controllo di velocità di crociera è attivo. Il veicolo accelererà gradualmente. Rilasciare l'interruttore alla velocità desiderata. La velocità desiderata verrà mantenuta. Premere brevemente e rilasciare l'interruttore "RES/+". La velocità di crociera aumenterà di 2 km/h o di 1 km/h per ogni pressione.

Interruttore di annullamento (CANCEL)

Il sistema di controllo della velocità di crociera si disinserisce temporaneamente premendo l'interruttore CANCEL. La velocità impostata annullata con questo interruttore può essere ripristinata premendo l'interruttore RES/+.

Schemi di principio

Schema a blocchi del sistema

Componenti e schema delle funzioni

Componente		Funzione
Sensore di velocità del veicolo, modulo di controllo ESP/ABS		Converte la velocità del veicolo in impulsi.
ECM		Riceve i segnali dai sensori e dagli interruttori di comando.
Spia del controllo velocità di crociera		Si accende quando l'interruttore principale CRUISE è attivato (integrato nel quadro)
Interruttori del controllo velocità di crociera	Interruttore CRUISE	Interruttore di alimentazione del controllo automatico della velocità.
	Interruttore di ripresa/accelerazione (RES +)	Controlla le funzioni di controllo automatico della velocità tramite l'interruttore Resume/Accel (interruttore Set/Coast)
	Interruttore di impostazione/decelerazione (SET/–)
Interruttori CANCEL	Interruttore CANCEL	Invia i segnali di annullamento all'ECM.
	Interruttore del pedale del freno
	Interruttore della gamma di trasmissione (A/T)
Motore ETC		Regola la farfalla in base all'apertura impostata dall'ECM.

* Motore ETC: motore con controllo elettronico della farfalla

Risoluzione dei problemi

Tabelle dei sintomi di guasto

Sintomo di guasto 1

Sintomo 2

Sintomo del guasto	Causa probabile	Rimedio
La velocità impostata del veicolo varia notevolmente in aumento o in diminuzione Dopo l'impostazione si verifica "pompaggio" (accelerazione e decelerazione alternate ripetute)	Guasto del circuito del sensore di velocità del veicolo	Riparare il sistema del sensore di velocità del veicolo o sostituire il componente.
	Guasto dell'unità di controllo del motore	Controllare i segnali di ingresso e di uscita dell'ECM.

Sintomo 3

Sintomo del guasto	Causa probabile	Rimedio
Il sistema CC non si disattiva quando si preme il pedale del freno	Cablaggio dell'interruttore del pedale del freno danneggiato o scollegato	Riparare il cablaggio o sostituire il sensore del pedale del freno.
	Guasto dei segnali dell'ECM	Controllare i segnali di ingresso e di uscita dell'ECM.

Sintomo 4

Sintomo del guasto	Causa probabile	Rimedio
Il sistema CC non si annulla quando la leva del cambio viene portata in posizione «N» (si annulla invece premendo il pedale del freno)	Cablaggio del circuito di ingresso dell'interruttore di blocco danneggiato o scollegato.	Riparare il cablaggio oppure riparare o sostituire l'interruttore di blocco.
	Regolazione errata dell'interruttore di blocco
	Guasto dei segnali dell'ECM	Controllare i segnali di ingresso e di uscita dell'ECM.

Sintomo 5

Sintomo del guasto	Causa probabile	Rimedio
Impossibile rallentare (rilascio) con l'interruttore "SET/–".	Danneggiamento temporaneo o scollegamento del cablaggio del circuito di ingresso dell'interruttore "SET/–"	Riparare il cablaggio o sostituire l'interruttore "SET/–".
	Guasto dei segnali dell'ECM	Controllare i segnali di ingresso e di uscita dell'ECM.

Sintomo 6

Sintomo del guasto	Causa probabile	Rimedio
Impossibile accelerare o riprendere la velocità con l'interruttore "RES/+".	Cablaggio danneggiato o scollegato, oppure cortocircuito, oppure circuito di ingresso dell'interruttore "RES/+"	Riparare il cablaggio o sostituire l'interruttore "RES/+".
	Guasto dei segnali dell'ECM	Controllare i segnali di ingresso e di uscita dell'ECM.

Sintomo 7

Sintomo del guasto	Causa probabile	Rimedio
Il sistema CC può essere impostato durante la marcia a una velocità inferiore a 40 km/h, oppure a tale velocità non si verifica l'annullamento automatico	Guasto del circuito del sensore di velocità del veicolo	Riparare il sistema del sensore di velocità del veicolo o sostituire il componente.
	Guasto dei segnali dell'ECM	Controllare i segnali di ingresso e di uscita dell'ECM.

Sintomo 8

Sintomo del guasto	Causa probabile	Rimedio
La spia dell'interruttore principale del cruise control non si accende (ma il sistema CC funziona normalmente)	La lampadina della spia dell'interruttore principale del controllo di crociera è danneggiata o scollegata	Riparare il cablaggio o sostituire il componente.
	Cablaggio danneggiato o scollegato