Tempomat-System

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Das Tempomatsystem wird über den Haupt-Tempomatschalter „ON/OFF“ rechts neben der Lenksäule eingeschaltet. Das System ermöglicht Konstantfahrt, Ausrollen, Beschleunigen und Wiederaufnehmen der Geschwindigkeit. Es verfügt außerdem über eine Schutzabschaltung, die beim Betätigen des Bremspedals oder des Wählhebels auslöst. Das ECM ist das Steuermodul für dieses System. Die Hauptkomponenten des Tempomatsystems sind die Bedienschalter, der Getriebe-Wählhebelschalter, der Bremsschalter, der Fahrzeuggeschwindigkeitssensor, das ECM und der ETS, der mit dem Drosselklappengehäuse verbunden ist. Das ECM enthält eine Begrenzung der unteren Geschwindigkeit, die verhindert, dass das System unterhalb der Mindestgeschwindigkeit von 40 km/h eingeschaltet werden kann. Die Funktion des Reglers wird über die am Lenkrad angeordneten Bedienschalter gesteuert. Getriebe-Wählhebelschalter und Bremsschalter dienen dazu, das Tempomatsystem abzuschalten. Die Schalter befinden sich an der Halterung des Bremspedals bzw. des Getriebe-Wählhebels. Wenn das Bremspedal betätigt oder der Wählhebel verstellt wird, wird das Tempomatsystem elektrisch abgeschaltet und die Drosselklappe kehrt in ihre Ausgangsstellung zurück.

Tempomat-Hauptschalter (CRUISE)

Das Tempomatsystem wird durch Drücken des Haupt-Tempomatschalters „ON/OFF“ eingeschaltet. Erneutes Drücken des Haupt-Tempomatschalters „ON/OFF“ gibt das Gaspedal frei, löscht den Geschwindigkeitsspeicher des Tempomaten und schaltet das Fahrzeug in den Nicht-Tempomat-Betrieb.

Setz-/Ausrollschalter (SET/–)

Der Schalter „SET/–“ rechts an der Lenksäule hat zwei Funktionen. Einstellfunktion – Drücken Sie den Schalter „SET/–“ bei der gewünschten Geschwindigkeit und lassen Sie ihn wieder los. Die Anzeige SET im Kombiinstrument leuchtet auf. Lassen Sie das Gaspedal los. Die gewünschte Geschwindigkeit wird automatisch gehalten. Ausrollfunktion – Halten Sie den Schalter „SET/–“ gedrückt, während der Tempomat eingeschaltet ist. Das Fahrzeug verzögert allmählich. Lassen Sie den Schalter bei der gewünschten Geschwindigkeit los. Die gewünschte Geschwindigkeit wird gehalten. Drücken Sie den Schalter „SET/–“ kurz und lassen Sie ihn wieder los. Die Sollgeschwindigkeit verringert sich bei jedem Tippen um 2 km/h bzw. 1 km/h.

Wiederaufnahme-/Beschleunigungsschalter (RES/+)

Der Schalter „RES/+“ rechts an der Lenksäule hat zwei Funktionen. Wiederaufnahmefunktion – Wurde der Tempomat durch eine andere Methode als den Haupt-Tempomatschalter „ON/OFF“ vorübergehend unterbrochen und ist das System noch aktiv, wird beim Drücken des Schalters „RES/+“ automatisch die zuletzt eingestellte Geschwindigkeit wieder aufgenommen. Sie wird jedoch nicht wieder aufgenommen, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter etwa 40 km/h gefallen ist. Beschleunigungsfunktion – Halten Sie den Schalter „RES/+“ gedrückt, während der Tempomat eingeschaltet ist. Das Fahrzeug beschleunigt allmählich. Lassen Sie den Schalter bei der gewünschten Geschwindigkeit los. Die gewünschte Geschwindigkeit wird gehalten. Drücken Sie den Schalter „RES/+“ kurz und lassen Sie ihn wieder los. Die Sollgeschwindigkeit erhöht sich bei jedem Tippen um 2 km/h bzw. 1 km/h.

Abbruchschalter (CANCEL)

Das Tempomatsystem wird durch Drücken des Schalters „CANCEL“ vorübergehend deaktiviert. Die mit diesem Schalter abgebrochene Tempomat-Geschwindigkeit kann durch Drücken des Schalters „RES/+“ wiederhergestellt werden.

Schaltpläne

Systemblockdiagramm

Bauteile und Funktionsschaltplan

Bauteil		Funktion
Fahrzeuggeschwindigkeitssensor, ESP/ABS-Steuergerät		Wandelt die Fahrzeuggeschwindigkeit in Impulse um.
ECM		Empfängt Signale von Sensoren und Schaltern.
Tempomat-Kontrollleuchte		Leuchtet, wenn der Hauptschalter CRUISE eingeschaltet ist (im Kombiinstrument integriert)
Tempomat-Schalter	CRUISE-Schalter	Ein-/Ausschalter der Geschwindigkeitsregelung.
	Wiederaufnahme-/Beschleunigungsschalter (RES +)	Steuert die Funktionen der Geschwindigkeitsregelung über den Schalter RESUME/ACCEL (SET/COAST-Schalter).
	Setz-/Ausrollschalter (RES -)
Abbruchschalter	Abbruchschalter	Sendet Abbruchsignale an das ECM.
	Bremspedalschalter
	Getriebebereichsschalter (A/T)
ETC-Motor		Steuert die Drosselklappe entsprechend der vom ECM vorgegebenen Öffnung.

* ETC-Motor: Elektronisch gesteuerter Drosselklappenmotor

Fehlersuche

Fehlersymptomtabellen

Fehlersymptom 1

Fehlersymptom 2

Fehlersymptom	Mögliche Ursache	Abhilfe
Die eingestellte Fahrzeuggeschwindigkeit schwankt stark nach oben oder unten «Pumpen» (wiederholtes abwechselndes Beschleunigen und Bremsen) tritt nach dem Einstellen auf	Fehlfunktion im Stromkreis des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors	Fahrzeuggeschwindigkeitssensor-System instand setzen oder Bauteil ersetzen
	Fehlfunktion des Motorsteuergeräts	Eingangs- und Ausgangssignale am ECM prüfen.

Fehlersymptom 3

Fehlersymptom	Mögliche Ursache	Abhilfe
Das CC-System schaltet sich beim Betätigen des Bremspedals nicht ab	Verkabelung des Bremspedalschalters beschädigt oder getrennt	Kabelbaum instand setzen oder Bremspedalschalter ersetzen.
	Fehlfunktion der ECM-Signale	Eingangs- und Ausgangssignale am ECM prüfen.

Fehlersymptom 4

Fehlersymptom	Mögliche Ursache	Abhilfe
Das CC-System wird nicht abgebrochen, wenn der Getriebewählhebel in Stellung „N“ gebracht wird. (Es wird jedoch abgebrochen, wenn das Bremspedal betätigt wird.)	Verkabelung des Eingangskreises des Sperrschalters beschädigt oder getrennt.	Kabelbaum instand setzen oder Sperrschalter instand setzen bzw. ersetzen.
	Sperrschalter falsch eingestellt
	Fehlfunktion der ECM-Signale	Eingangs- und Ausgangssignale am ECM prüfen.

Fehlersymptom 5

Fehlersymptom	Mögliche Ursache	Abhilfe
Verzögerung (Ausrollen) mit dem Schalter "SET/–" nicht möglich.	Vorübergehende Beschädigung oder Trennung der Verkabelung des Eingangskreises des Schalters "SET/–"	Kabelbaum instand setzen oder Schalter "SET/–" ersetzen.
	Fehlfunktion der ECM-Signale	Eingangs- und Ausgangssignale am ECM prüfen.

Fehlersymptom 6

Fehlersymptom	Mögliche Ursache	Abhilfe
Beschleunigung oder Wiederaufnahme der Geschwindigkeit mit dem Schalter "RES/+" nicht möglich.	Verkabelung beschädigt oder getrennt, oder Kurzschluss, oder Eingangskreis des Schalters "RES/+"	Kabelbaum reparieren oder Schalter „RES/+“ ersetzen.
	Fehlfunktion der ECM-Signale	Eingangs- und Ausgangssignale am ECM prüfen.

Fehlersymptom 7

Fehlersymptom	Mögliche Ursache	Abhilfe
Das CC-System kann bei einer Geschwindigkeit unter 40 km/h eingestellt werden, oder bei dieser Geschwindigkeit erfolgt keine automatische Abschaltung.	Fehlfunktion im Stromkreis des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors	Fahrzeuggeschwindigkeitssensor-System instand setzen oder Bauteil ersetzen
	Fehlfunktion der ECM-Signale	Eingangs- und Ausgangssignale am ECM prüfen.

Fehlersymptom 8

Fehlersymptom	Mögliche Ursache	Abhilfe
Kontrollleuchte des Tempomat-Hauptschalters leuchtet nicht (das CC-System funktioniert jedoch normal)	Glühlampe der Kontrollleuchte des Cruise-Control-Hauptschalters beschädigt oder getrennt	Kabelbaum reparieren oder Bauteil ersetzen.
	Kabelbaum beschädigt oder getrennt