Radiatore

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Procedure di riparazione

Rimozione e installazione

1. 1
   Scollegare il terminale negativo della batteria.
2. 2
   Rimuovere la copertura del vano motore. (Vedere Gruppo motore e cambio — "Sotto la copertura del vano motore")
3. 3
   Scaricare il liquido di raffreddamento. (Vedere Sistema di raffreddamento - «Liquido di raffreddamento»)
4. 4
   Rimuovere il condotto dell'aria. (Vedere Sistema di aspirazione e scarico — «Filtro dell'aria»)
5. 5
   Scollegare il tubo flessibile superiore del radiatore (A).

   

6. 6
   Scollegare il tubo flessibile inferiore del radiatore (A).

   

7. 7
   Scollegare il connettore della ventola di raffreddamento (A).

   

8. 8
   Scollegare il tubo del radiatore dell'ATF (A).

   

9. 9
   Rimuovere il paraurti anteriore completo. (Vedere Carrozzeria (interno ed esterno) — «Paraurti anteriore completo»)
10. 10
    Rimuovere i fari. (Vedere Impianto elettrico carrozzeria — «Fari»)
11. 11
    Scollegare il fermo del cofano. (Vedere Carrozzeria (interno ed esterno) — «Fermo cofano completo»)
12. 12
    Rimuovere la staffa del connettore universale di controllo (MPCC) (A).

    

13. 13
    Scollegare la fascetta del tubo flessibile del serbatoio (A).

    

14. 14
    Rimuovere la staffa di montaggio superiore del radiatore (A).

    Coppia di serraggio: 7,8–11.8 N·m

    

15. 15
    Rimuovere il gruppo del supporto superiore del radiatore (A).

    Coppia di serraggio: 10,8–14.7 N·m

    

16. 16
    Scollegare il tubo flessibile del serbatoio del radiatore (A).

    

17. 17
    Rimuovere la protezione aria (A). [Lato destro]

    

    [Sinistro]

    

18. 18
    Separare il condensatore, quindi rimuovere il radiatore (A).

    

19. 19
    Rimuovere il gruppo ventola di raffreddamento. (Vedere Sistema di raffreddamento — "Ventola di raffreddamento")
20. 20
    Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
21. 21
    Riempire con refrigerante motore. (Vedere Sistema di raffreddamento — «Refrigerante»)
22. 22
    Avviare il motore e verificare la presenza di perdite.
23. 23
    Ricontrollare il livello del liquido di raffreddamento del motore.

Ispezione

1. 1
   Installare il tappo a tenuta e il tester di pressione SST (0K253-G5100).

   

2. 2
   Applicare una pressione di 79,4–122,58 kPa (0,95–1,25 kgf/cm², 11,5–17,78 psi).
3. 3
   Verificare la caduta di pressione.
4. 4
   Se la pressione diminuisce, sostituire il tappo a pressione.
5. 5
   Attendere che il motore si raffreddi, quindi togliere con cautela il tappo a tenuta e riempire il vaso di espansione con liquido di raffreddamento motore, quindi installarlo sul tester di pressione.

   

6. 6
   Collegare il tester al radiatore e applicare una pressione di 93,16–122,58 kPa (0,95–1,25 kgf/cm², 13,51–17,78 psi).
7. 7
   Verificare la presenza di perdite di refrigerante motore e la caduta di pressione.
8. 8
   Rimuovere il tester e rimontare il tappo a tenuta.