Climatizzatore

Informazioni generali sulla sicurezza e avvertenze

istruzioni

Durante la manipolazione del refrigerante

1. 1

   Il refrigerante R-134a liquido è molto volatile. Una goccia sulla pelle può causare congelamento localizzato. Quando si lavora con il refrigerante, indossare sempre guanti.

2. 2

   È buona norma indossare occhiali di protezione o una visiera per proteggere gli occhi, e guanti per proteggere le mani. In caso di contatto del refrigerante con gli occhi, lavarli immediatamente con acqua pulita.

3. 3

   Il contenitore di R-134a è sotto alta pressione. Non lasciarlo mai in un luogo caldo e assicurarsi che la temperatura di conservazione sia inferiore a 52 °C.

4. 4

   Per verificare la presenza di refrigerante nel sistema, utilizzare un rilevatore elettronico di perdite. Tenere presente che l'R-134a, a contatto con una fiamma, produce fosgene, un gas molto velenoso.

5. 5

   Utilizzare solo il lubrificante raccomandato per i sistemi R-134a. Se vengono utilizzati lubrificanti diversi da quelli raccomandati, il sistema può guastarsi.

6. 6

   Il lubrificante PAG assorbe rapidamente l'umidità dall'atmosfera, quindi osservare le seguenti precauzioni:

   • Quando si rimuovono componenti del refrigerante dal veicolo, chiudere immediatamente i componenti per impedire l'ingresso di umidità.

   • Quando si installano i componenti del refrigerante sul veicolo, non rimuovere il tappo immediatamente prima di collegare i componenti.

   • Completare il collegamento di tutti i tubi e i flessibili del refrigerante senza ritardi, per impedire l'ingresso di umidità nell'impianto di climatizzazione.

   • Utilizzare il lubrificante raccomandato solo da un contenitore ermetico.

7. 7

   In caso di fuoriuscita accidentale nel sistema, arieggiare l'area di lavoro prima di riprendere l'intervento.

Durante la sostituzione di componenti nel sistema di climatizzazione

1. 1

   Non aprire né allentare mai il collegamento prima di aver scaricato il sistema.

2. 2

   Chiudere immediatamente le connessioni aperte dei componenti con tappi o coperchi, per impedire l'ingresso di umidità o polvere.

3. 3

   Non rimuovere i tappi di tenuta dal componente di ricambio finché non è pronto per l'installazione.

4. 4

   Prima di collegare un raccordo aperto, installare sempre un nuovo anello di tenuta. Prima del collegamento, lubrificare il raccordo e sigillarlo con olio refrigerante.

Durante l'installazione, collegare i componenti

Flangia con perno di centraggio

Controllare che il nuovo anello di tenuta non sia danneggiato (utilizzare solo quello specificato) e lubrificarlo con olio per compressore. Serrare il dado alla coppia specificata.

Manipolazione di tubi e raccordi

I componenti interni del circuito del refrigerante rimangono chimicamente stabili finché si utilizzano refrigerante pulito, privo di umidità, e olio refrigerante. Quantità anomale di sporco, umidità o aria possono compromettere la stabilità chimica e causare problemi o danni gravi.

Devono essere osservate le seguenti precauzioni

1. 1

   Quando è necessario aprire il circuito del refrigerante, preparare in anticipo tutto il necessario per eseguire l'intervento, in modo da non lasciare il sistema aperto più del tempo strettamente necessario.

2. 2

   Chiudere o tappare tutte le tubazioni e i raccordi non appena vengono aperti, per impedire l'ingresso di sporco e umidità.

3. 3

   Tutte le tubazioni e i componenti in magazzino per i ricambi devono restare chiusi o sigillati finché non sono pronti per l'uso.

4. 4

   Non cercare mai di piegare le tubazioni preformate per farle adattare. Utilizzare la tubazione corretta per il sistema su cui si interviene.

5. 5

   Tutti gli utensili, compreso il collettore di distribuzione del refrigerante, il set di manometri e i tubi di prova, devono essere mantenuti puliti e asciutti.

Istruzioni (R-1234yf)

Durante la manipolazione del refrigerante

1. 1

   Il refrigerante liquido R-1234yf è molto volatile. Una goccia sulla pelle può causare congelamento localizzato. Quando si lavora con il refrigerante, indossare sempre i guanti.

2. 2

   È buona norma indossare occhiali di protezione o una visiera per proteggere gli occhi, e guanti per proteggere le mani. In caso di contatto del refrigerante con gli occhi, lavarli immediatamente con acqua pulita.

3. 3

   Il contenitore dell'R-1234yf è sotto alta pressione. Non lasciarlo mai in un luogo caldo e assicurarsi che la temperatura di conservazione sia inferiore a 52 °C.

4. 4

   Per verificare la presenza di perdite di refrigerante nel sistema, utilizzare un rilevatore elettronico di perdite. Tenere presente che l'R-1234yf, se esposto a una fiamma, produce fosgene, un gas altamente tossico.

5. 5

   Utilizzare solo il lubrificante raccomandato per i sistemi R-1234yf. Se si utilizzano lubrificanti diversi da quelli raccomandati, il sistema potrebbe guastarsi.

6. 6

   Il lubrificante PAG assorbe rapidamente l'umidità dall'atmosfera, quindi osservare le seguenti precauzioni:

   • Quando si rimuovono componenti del refrigerante dal veicolo, chiudere immediatamente i componenti per impedire l'ingresso di umidità.

   • Quando si installano i componenti del refrigerante sul veicolo, non rimuovere il tappo immediatamente prima di collegare i componenti.

   • Completare il collegamento di tutti i tubi e i flessibili del refrigerante senza ritardi, per impedire l'ingresso di umidità nell'impianto di climatizzazione.

   • Utilizzare il lubrificante raccomandato solo da un contenitore ermetico.

7. 7

   In caso di fuoriuscita accidentale nel sistema, arieggiare l'area di lavoro prima di riprendere l'intervento.

8. 8

   Prima di eseguire l'assistenza e lo smontaggio dei raccordi del refrigerante, rimuovere tutto lo sporco, il grasso e i detriti da e intorno ai raccordi.

Descrizione e funzionamento

Ciclo di refrigerazione

Procedure di riparazione

Verifica delle specifiche del refrigerante

1. 1

   Controllare la targhetta delle specifiche del refrigerante all'interno del vano motore.

   	R-134a	R-1234yf
   Esempi

2. 2

   Se la targhetta delle specifiche del refrigerante non è visibile, controllare il diametro della porta di servizio.

   	R-134a	R-1234yf
   Lato alta pressione
   Lato bassa pressione

   
   

   ※ Il diametro della porta di servizio per il lato alta/bassa pressione dipende dalle specifiche del refrigerante.

Assistenza al circuito del refrigerante - Nozioni di base

Recupero del refrigerante

Utilizzare solo attrezzature di assistenza inserite nell'elenco UL e certificate conformi alla norma SAE J2210 per il recupero di HFC-134a (R-134a) dal sistema di climatizzazione.

In caso di scarica accidentale del sistema, ventilare l'area di lavoro prima di riprendere il lavoro.

.Per ulteriori informazioni su salute e sicurezza, consultare i produttori di lubrificanti.

1. 1

   Collegamento del refrigerante R-134a

   Collegare l'unità di recupero/riciclo/ricarica (A) alla porta di servizio ad alta pressione (B) e alla porta di servizio a bassa pressione (C), come illustrato, seguendo le istruzioni del produttore dell'attrezzatura.

   

   

   

2. 2

   Misurare la quantità di olio refrigerante recuperato dal sistema di climatizzazione al termine del processo di recupero. Prima della ricarica, reintegrare nel sistema di climatizzazione la stessa quantità di olio refrigerante nuovo.

Evacuazione del sistema

Utilizzare solo attrezzature di assistenza inserite nell'elenco UL e certificate conformi alla norma SAE J2210 per il recupero di HFC-134a (R-134a) dal sistema di climatizzazione.

In caso di scarico accidentale del sistema, ventilare l'area di lavoro prima di riprendere l'assistenza.

Per ulteriori informazioni su salute e sicurezza, consultare i produttori di lubrificanti.

1. 1

   Quando il sistema di climatizzazione è stato aperto all'atmosfera, ad esempio durante l'installazione o la riparazione, deve essere evacuato con un sistema di recupero/riciclo/ricarica del refrigerante R-134a. (Se il sistema è rimasto aperto per diversi giorni, è necessario sostituire il ricevitore/essiccatore ed evacuare il sistema per diverse ore.)

2. 2

   Collegamento del refrigerante R-134a

   Collegare l'unità di recupero/riciclo/ricarica (A) alla porta di servizio ad alta pressione (B) e alla porta di servizio a bassa pressione (C), come illustrato, seguendo le istruzioni del produttore dell'attrezzatura.

   

3. 3

   Se la bassa pressione non supera 93,3 kPa (700 mmHg, 27,6 inHg) dopo 10 minuti, è probabile la presenza di una perdita nel sistema. Caricare parzialmente il sistema e verificare la presenza di perdite (vedere "Verifica perdite di refrigerante").

4. 4

   Rimuovere la valvola di bassa pressione dalla connessione di servizio a bassa pressione.

Ricarica del sistema

Utilizzare solo attrezzature di assistenza inserite nell'elenco UL e certificate conformi alla norma SAE J2210 per il recupero di HFC-134a (R-134a) dal sistema di climatizzazione.

In caso di scarico accidentale del sistema, ventilare l'area di lavoro prima di riprendere l'assistenza.

Per ulteriori informazioni su salute e sicurezza, consultare i produttori di lubrificanti.

1. 1

   Collegamento del refrigerante R-134a

   Collegare l'unità di recupero/riciclo/ricarica (A) alla porta di servizio ad alta pressione (B), come illustrato, seguendo le istruzioni del produttore dell'attrezzatura.

   

2. 2

   Aggiungere nel sistema la stessa quantità di olio refrigerante nuovo di quella rimossa durante il recupero. Utilizzare solo l'olio refrigerante specificato. Caricare il sistema con 450 ± 25 g (15,7 ± 0,88 oz) di refrigerante R-134a. Non sovraccaricare il sistema, altrimenti il compressore verrà danneggiato.

Verifica delle perdite di refrigerante

Eseguire sempre la verifica delle perdite con un rilevatore elettronico di perdite ogni volta che si sospetta una perdita di refrigerante e durante le operazioni di assistenza che comportano lo smontaggio o l'allentamento o il collegamento dei raccordi.

Se viene rilevata una perdita di gas, eseguire le seguenti operazioni:

1. 1

   Controllare la coppia di serraggio dei raccordi di collegamento e, se risultano allentati, serrarli alla coppia specificata. Verificare la presenza di perdite di gas con un rilevatore di perdite (A).

2. 2

   Se la perdita persiste anche dopo aver serrato il raccordo, scaricare il refrigerante dal sistema, scollegare i raccordi e controllarne le superfici di tenuta per individuare eventuali danni. Sostituire sempre il componente, anche se il danno è lieve.

3. 3

   Controllare l'olio del compressore e, se necessario, rabboccarlo.

4. 4

   Caricare il sistema e controllare nuovamente la presenza di perdite. Se non si rilevano perdite, evacuare e ricaricare nuovamente il sistema.

   

Componenti e posizione dei componenti

Indice della posizione dei componenti

Vano motore

Interno