Aire acondicionado
Información general de seguridad y precauciones
instrucciones
Al manipular refrigerante
El refrigerante líquido R-134a es muy volátil. Una gota sobre la piel puede causar congelación local. Al trabajar con refrigerante, use siempre guantes.
Es práctica estándar usar gafas o protección ocular y guantes para proteger las manos. Si el refrigerante entra en contacto con los ojos, láveselos inmediatamente con agua limpia.
El recipiente de R-134a está bajo alta presión. Nunca lo deje en un lugar caliente y asegúrese de que la temperatura de almacenamiento sea inferior a 52 °C.
Para comprobar si el sistema tiene fugas de refrigerante, utilice un detector electrónico de fugas. Tenga en cuenta que el R-134a, al entrar en contacto con una llama, produce fosgeno, un gas muy tóxico.
Use solo el lubricante recomendado para los sistemas R-134a. Si se utilizan lubricantes distintos a los recomendados, el sistema puede fallar.
El lubricante PAG absorbe rápidamente la humedad del ambiente, por lo que deben observarse las siguientes precauciones:
Al retirar componentes del refrigerante del vehículo, tape los componentes de inmediato para evitar la entrada de humedad.
Al instalar los componentes del refrigerante en el vehículo, no retire la tapa justo antes de conectar los componentes.
Complete la conexión de todos los tubos y mangueras del refrigerante sin demora para evitar la entrada de humedad en el sistema de aire acondicionado.
Use el lubricante recomendado solo desde un recipiente hermético.
En caso de escape accidental al sistema, ventile el área de trabajo antes de reanudar el servicio.
Al sustituir piezas del sistema de aire acondicionado
Nunca abra ni afloje una conexión antes de descargar el sistema.
Cierre inmediatamente las conexiones abiertas de los componentes con tapas o tapones para evitar la entrada de humedad o polvo.
No retire las tapas de sellado de un componente de repuesto hasta que esté listo para instalarlo.
Antes de conectar un accesorio abierto, instale siempre un anillo tórico nuevo. Antes de conectarlo, lubrique el accesorio y séllelo con aceite refrigerante.
Al instalar la conexión de piezas
Brida con pasador guía
Inspeccione el nuevo anillo tórico en busca de daños (utilice solo el especificado) y lubríquelo con aceite de compresor. Apriete la tuerca al par de apriete especificado.
Manipulación de tubos y racores
Los componentes internos del sistema de refrigeración permanecen químicamente estables mientras se utilice refrigerante limpio, sin humedad, y aceite refrigerante. Una cantidad anormal de suciedad, humedad o aire puede alterar la estabilidad química y causar problemas o daños graves.
Se deben observar las siguientes precauciones
Cuando sea necesario abrir el sistema de refrigeración, prepare todo lo necesario para dar servicio al sistema antes de hacerlo, de modo que el sistema no quede abierto más tiempo del necesario.
Tape o cierre todas las líneas y accesorios en cuanto queden abiertos para evitar la entrada de suciedad y humedad.
Todas las tuberías y componentes del almacén de repuestos deben permanecer tapados o sellados hasta que estén listos para su uso.
Nunca intente doblar las tuberías conformadas para que encajen. Utilice la tubería correcta para el sistema que esté reparando.
Todas las herramientas, incluido el colector de distribución de refrigerante, el juego de manómetros y las mangueras de prueba, deben mantenerse limpias y secas.
Instrucciones (R-1234yf)
Al manipular refrigerante
El refrigerante líquido R-1234yf es muy volátil. Una gota sobre la piel puede causar congelación local. Use siempre guantes al trabajar con el refrigerante.
Es práctica estándar usar gafas o protección ocular y guantes para proteger las manos. Si el refrigerante entra en contacto con los ojos, láveselos inmediatamente con agua limpia.
El recipiente de R-1234yf está bajo alta presión. Nunca lo deje en un lugar caliente y asegúrese de que la temperatura de almacenamiento sea inferior a 52 °C.
Para comprobar si el sistema tiene fugas de refrigerante, utilice un detector electrónico de fugas. Tenga en cuenta que el R-1234yf, al entrar en contacto con una llama, produce fosgeno, un gas muy tóxico.
Utilice únicamente el lubricante recomendado para los sistemas R-1234yf. Si se usan lubricantes distintos a los recomendados, el sistema puede fallar.
El lubricante PAG absorbe rápidamente la humedad del ambiente, por lo que deben observarse las siguientes precauciones:
Al retirar componentes del refrigerante del vehículo, tape los componentes de inmediato para evitar la entrada de humedad.
Al instalar los componentes del refrigerante en el vehículo, no retire la tapa justo antes de conectar los componentes.
Complete la conexión de todos los tubos y mangueras del refrigerante sin demora para evitar la entrada de humedad en el sistema de aire acondicionado.
Use el lubricante recomendado solo desde un recipiente hermético.
En caso de escape accidental al sistema, ventile el área de trabajo antes de reanudar el servicio.
Antes de dar servicio o desmontar las conexiones del refrigerante, elimine toda la suciedad, grasa y residuos de las conexiones y de su alrededor.
Descripción y funcionamiento
Ciclo de refrigeración
Procedimientos de reparación
Comprobación de las especificaciones del refrigerante
Compruebe la placa de especificaciones del refrigerante dentro del compartimento del motor.
R-134a R-1234yf Ejemplos 
Si la etiqueta de especificaciones del refrigerante no es visible, compruebe el diámetro del puerto de servicio.
R-134a R-1234yf Lado de alta presión 
Lado de baja presión 
※ El diámetro del puerto de servicio de alta/baja presión depende de las especificaciones del refrigerante.
Fundamentos del mantenimiento del sistema de refrigerante
Recuperación del refrigerante
Use únicamente equipos de servicio incluidos en la lista de UL y certificados conforme a SAE J2210 para recuperar el refrigerante HFC-134a (R-134a) del sistema de aire acondicionado.
En caso de descarga accidental del sistema, ventile la zona de trabajo antes de reanudar el trabajo.
. Para obtener más información sobre salud y seguridad, consulte a los fabricantes de lubricantes.
Conexión del refrigerante R-134a
Conecte el equipo de recuperación/reciclaje/carga (A) a la lumbrera de servicio de alta presión (B) y a la lumbrera de servicio de baja presión (C), como se muestra, siguiendo las instrucciones del fabricante del equipo.
Mida la cantidad de aceite refrigerante extraída del sistema de aire acondicionado al finalizar el proceso de recuperación. Antes de cargar el sistema, asegúrese de añadir al sistema de aire acondicionado la misma cantidad de aceite refrigerante nuevo.
Vaciado del sistema
Use únicamente equipos de servicio incluidos en la lista de UL y certificados conforme a SAE J2210 para recuperar el refrigerante HFC-134a (R-134a) del sistema de aire acondicionado.
En caso de descarga accidental del sistema, ventile el área de trabajo antes de reanudar el servicio.
Puede obtener más información sobre salud y seguridad del fabricante del refrigerante y de los fabricantes de lubricantes.
Cuando el sistema de climatización se haya abierto a la atmósfera, por ejemplo durante la instalación o reparación, debe evacuarse con un equipo de recuperación/reciclaje/carga de refrigerante R-134a. (Si el sistema ha estado abierto durante varios días, sustituya el receptor/deshidratador y evacúe el sistema durante varias horas.)
Conexión del refrigerante R-134a
Conecte el equipo de recuperación/reciclaje/carga (A) a la lumbrera de servicio de alta presión (B) y a la lumbrera de servicio de baja presión (C), como se muestra, siguiendo las instrucciones del fabricante del equipo.
Si la presión baja no supera 93,3 kPa (700 mm Hg, 27,6 pulg. Hg) después de 10 minutos, es probable que el sistema tenga una fuga. Cargue parcialmente el sistema y compruebe si hay fugas (consulte «Comprobación de fugas de refrigerante»).
Retire la válvula de baja presión del puerto de servicio de baja presión.
Carga del sistema
Use únicamente equipos de servicio incluidos en la lista de UL y certificados conforme a SAE J2210 para recuperar el refrigerante HFC-134a (R-134a) del sistema de aire acondicionado.
En caso de descarga accidental del sistema, ventile el área de trabajo antes de reanudar el servicio.
Puede obtener más información sobre salud y seguridad del fabricante del refrigerante y de los fabricantes de lubricantes.
Conexión del refrigerante R-134a
Conecte el equipo de recuperación/reciclaje/carga (A) a la lumbrera de servicio de alta presión (B), como se muestra, siguiendo las instrucciones del fabricante del equipo.
Añada al sistema la misma cantidad de aceite refrigerante nuevo que se extrajo durante la recuperación. Use únicamente el aceite refrigerante especificado. Cargue el sistema con 450 ± 25 g (15,7 ± 0,88 oz) de refrigerante R-134a. No sobrecargue el sistema, ya que el compresor puede resultar dañado.
Prueba de fugas de refrigerante
Realice siempre una prueba de fugas con un detector electrónico de fugas cada vez que se sospeche una fuga de refrigerante, y también al realizar operaciones de servicio que impliquen desmontar, aflojar o conectar racores.
Si se detecta una fuga de gas, realice los siguientes pasos:
Compruebe el par de apriete de los racores de conexión y, si está aflojado, apriételo al par especificado. Compruebe si hay fugas de gas con un detector de fugas (A).
Si la fuga continúa incluso después de apretar el racor, descargue el refrigerante del sistema, desconecte los racores e inspeccione sus superficies de asiento por si presentan daños. Reemplace siempre la pieza, aunque el daño sea leve.
Compruebe el aceite del compresor y, si es necesario, añada aceite.
Cargue el sistema y vuelva a comprobar si hay fugas de gas. Si no se detectan fugas, vacíe y vuelva a cargar el sistema.
Componentes y ubicación de los componentes
Índice de ubicación de componentes
Compartimento del motor
| 1. Receptor-deshidratador 2. Condensador 3. Sensor de temperatura ambiente 4. Compresor 5. Manguera de drenaje |
6. Conjunto de tubería de succión y líquido 7. Puerto de servicio (baja presión) 8. Puerto de servicio (alta presión) 9. Sensor de presión del aire acondicionado (APT) 10. Válvula de expansión |
Interior
| 1. Sensor automático de prevención de empañamiento 2. Fotosensor 3. Controlador de calefacción y aire acondicionado (MANUAL) |
4. Controlador de calefacción y aire acondicionado (FATC) 5. Calefactor y ventilador 6. Sensor de temperatura del evaporador |
Pon a prueba tus conocimientos
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