Kia Rio YB Quiz
Meccanica del motore

Albero motore

In questo manuale: Meccanica del motore
Informazioni generali — 8Manutenzione — 31Meccanica del motore — 44Impianto elettrico del motore — 14Sistema di controllo delle emissioni — 9Gestione motore / impianto di alimentazione — 30Sistema frizione — 10Cambio manuale — 10Cambio automatico — 23Albero di trasmissione e assale — 8Sospensioni — 15Sterzo — 9Sistemi di ritenuta — 14Impianto frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 115Impianto elettrico della carrozzeria — 84Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 28
24passaggi
~144min
4/5difficoltà
0102030405021.616N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 24

Procedure di riparazione

Smontaggio

  1. Rimuovere il gruppo motore dal veicolo.

    (Vedere Gruppo motore e trasmissione - «Gruppo motore e trasmissione»)

  2. Rimuovere il gruppo cambio dal gruppo motore.

    (Vedere Sistema cambio manuale — «Cambio manuale»)

  3. Rimuovere il volano.

    (Vedere Basamento cilindri — «Volano»)

  4. Montare il motore sul supporto per lo smontaggio.

  5. Rimuovere la catena di distribuzione.

    (Vedere Sistema di distribuzione — «Catena di distribuzione»)

  6. Rimuovere il collettore di aspirazione.

    (Vedere Sistema di aspirazione e scarico — "Collettore di aspirazione")

  7. Rimuovere il collettore di scarico.

    (Vedere Sistema di aspirazione e scarico — «Collettore di scarico»)

  8. Rimuovere il gruppo testata cilindri.

    (Vedere Gruppo testata cilindri — «Testata cilindri»)

  9. Rimuovere il tubo dell'acqua.

    (Vedere Impianto di raffreddamento — "Termostato")

  10. Rimuovere il gruppo regolatore temperatura acqua.

    (Vedere Impianto di raffreddamento — "Termostato")

  11. Rimuovere la coppa dell'olio e il filtro di aspirazione dell'olio.

    (Vedere Sistema di lubrificazione — «Coppa dell'olio»)

  12. Rimuovere la scala di supporto.

    (Fare riferimento a Basamento cilindri — «Basamento cilindri»)

  13. Rimuovere il gruppo pistone e biella.

    (Vedere Blocco cilindri — «Pistone e biella»)

  14. Rimuovere i cappelli dei supporti di banco (A) e controllare il gioco d'olio.

  15. Controllare il gioco assiale dell'albero motore.

  16. Sollevare l'albero motore (A) dal motore, evitando di danneggiare i perni di banco.

Ispezione

  1. Controllare il gioco olio del cuscinetto di biella.

    1. Per controllare il gioco d'olio tra il cuscinetto di banco e il perno di banco, rimuovere i cuscinetti di banco.

    2. Pulire ciascun perno di banco e ciascun semicuscinetto con un panno pulito privo di lanugine.

    3. Posizionare un pezzo di Plastigage su ciascun perno di banco.

    4. Reinstallare i cuscinetti e i bulloni come indicato di seguito. Serrare alla coppia specificata nella sequenza corretta.

      Coppia di serraggio: 17,7–22 N·m + 88 - 92°

    5. Rimuovere nuovamente il cappello e il cuscinetto e misurare la parte più larga del Plastigage.

      Gioco d'olio del cuscinetto di banco:

      0,006–0,024 mm (0,0002–0,0009 pollici)

      Il gioco d'olio del cuscinetto di banco include l'espansione e la deformazione della sede di grande diametro:

      0,021–0,039 mm (0,0008–0,0015 in)

    6. Se il Plastigage è troppo largo o troppo stretto, rimuovere la semicuscinetto superiore, installare un nuovo cuscinetto con lo stesso codice colore (selezionare il colore come indicato nella colonna seguente) e ricontrollare il gioco.

    7. Se il Plastigage indica che il gioco è ancora errato, provare la boccola successiva più grande o più piccola (colore indicato sopra o sotto quello) e verificare nuovamente il gioco.

      Posizione del contrassegno del foro sul perno di banco del basamento

      Delle lettere sono state punzonate sul basamento come codice di dimensione di ciascuno dei 5 fori di banco.

      Utilizzarle, insieme ai numeri o alla targhetta punzonati sull'albero motore (contrassegni della dimensione di banco), per selezionare correttamente i cuscinetti.

      Valutazione Marchio Blocco cilindri Diametro interno della sede di banco dell'albero motore
      a A 52.000 - 52.006 mm
      (2,0472 ~ 2,0475 in)
      D B 52,006 - 52,012 mm
      (2,0475–2,0477 in)
      c C 52,012 - 52,018 mm
      (2,0477–2,0480 pollici)

      Posizione del contrassegno sul perno di banco dell'albero motore

      Codice del perno di banco dell'albero motore

      Classe Marchio Diametro esterno del perno di banco dell'albero motore
      I 1 47,954 - 47,960 mm
      (1,8879–1,8881 in)
      II 2 47,948 - 47,954 mm
      (1,8877–1,8879 pollici)
      III 3 47,942 - 47,948 mm
      (1,8874–1,8877 in)

      Posizione del contrassegno del cuscinetto di banco dell'albero motore

      Marchio Colore Spessore del cuscinetto di banco dell'albero motore
      A Blu 2,026 - 2,029 mm
      (0,0797–0,0798 pollici)
      B Nero 2,023 - 2,026 mm
      (0,0796–0,0797 in)
      C Nessuno 2,020 - 2,023 mm
      (0,0795–0,0796 pollici)
      D Verde 2,017 - 2,020 mm
      (0,0794–0,0795 pollici)
      E Giallo 2,014 - 2,017 mm
      (0,0793–0,0794 pollici)

    8. Selezionare il cuscinetto utilizzando la tabella di selezione.

      Tabella di selezione dei cuscinetti di banco dell'albero motore

      Cuscinetto di banco dell'albero motore Marcatura del foro del perno di banco dell'albero motore sul basamento
      а(А) б(Б) с(С)
      Codice del perno di banco dell'albero motore I (1) E (Giallo) D (verde) C (Nessuno)
      II(2) D (verde) C (Nessuno) B (nero)
      III(3) C (Nessuno) B (nero) (Blu)

  2. Controllare il gioco assiale dell'albero motore.

    Utilizzando un comparatore, misurare il gioco assiale spingendo l'albero motore avanti e indietro con un cacciavite.

    Gioco assiale standard: 0,07–0,25 mm (0,0028–0,0098 pollici)

    Se il gioco assiale supera il massimo, sostituire i cuscinetti di spinta come set.

    Spessore del cuscinetto di spinta:

    1,925–1,965 mm (0,0757–0,0774 in)

    Gioco assiale dell'albero motore:

    0,07–0,25 mm (0,0028–0,0098 pollici)

  3. Ispezionare i perni di banco e i perni di biella dell'albero motore.

    Con un micrometro, misurare il diametro di ciascun perno di banco e di biella.

    Diametro del perno di banco:

    47,942–47,960 mm (1,8874–1,8881 in)

    Diametro del perno di biella:

    38,954–38,972 mm (1,5336–1,5343 pollici)

Montaggio

  1. Installare i cuscinetti di banco dell'albero motore.

    1. Allineare la linguetta del cuscinetto con la scanalatura del blocco cilindri, quindi inserire i 5 cuscinetti superiori (A).

    2. Installare i cuscinetti reggispinta.

      Installare i 2 cuscinetti di spinta (A) sul supporto di banco n. 3 del basamento, con le scanalature di lubrificazione rivolte verso l'esterno.

    3. Installare il cuscinetto di banco inferiore dell'albero motore.

      Allineare la linguetta del cuscinetto con la scanalatura del cuscinetto inferiore di banco e del cappello di banco dell'albero motore.

  2. Installare l'albero motore (A) sul blocco cilindri.

  3. Installare il cappello di banco (A).

    1. Applicare un sottile strato di olio motore sui filetti e sotto le teste dei bulloni dei cappelli dei cuscinetti.

    2. Installare e serrare uniformemente i 10 bulloni dei cappelli di banco in più fasi, seguendo la sequenza specificata.

      Coppia di serraggio: 17,7–22 N·m + 88 - 92°

    3. Verificare che l'albero motore ruoti liberamente.

  4. Controllare il gioco assiale dell'albero motore.

  5. Rimontare gli altri componenti in ordine inverso rispetto allo smontaggio.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Rio YB: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.