Basamento

Basamento in ghisa con canne lavorate direttamente nel blocco.

Comprende 5 supporti di banco per l'albero motore.

ALESAGGIO DEI CILINDRI

I pistoni sono contrassegnati rispetto al basamento con le lettere A, X o B (Fig.2).

Fig. 2

• Quota nominale standard: 83,009 mm.
• Gruppo A: da 83 a 83,006 mm.
• Gruppo X: da 83,006 a 83,012 mm.
• Gruppo B: da 83,012 a 83,018 mm.
• 1ª misura di riparazione: 83,05 mm.
• 2ª misura di riparazione: 83,10 mm.

Limite di usura: 0,2 mm.

Differenza ammissibile di forma del cilindro (a nuovo): da 0 a 0,007 mm.

TENUTA DEI CILINDRI (%)

• Perdite ammissibili (totali): ≤ 25.
• Perdite ammissibili (a livello delle valvole e della guarnizione di testata): ≤ 10.
• Perdite ammissibili (a livello della segmentazione): ≤ 20.

PRESSIONE FINE COMPRESSIONE (BAR)

• Valore di controllo: da 27 a 32.
• Scarto ammissibile tra i diversi cilindri: 3.

SUPPORTI DI BANCO DELL'ALBERO MOTORE

Ø della sede di base: da 59 a 59,019 mm.

Larghezza della sede di base sul supporto di spinta: da 23,6 a 24 mm.

Ovalizzazione e conicità ammissibili della sede iniziale: 0,04 mm.