Coclea - rimozione e rimontaggio

Rimozione

1. Sollevare la parte anteriore della vettura e sostenerla saldamente su cavalletti.

2. Scaricare l'olio motore in un contenitore adatto e reinstallare il tappo dopo lo scarico.

3. Svitare i bulloni che fissano la piastra di copertura del volano e i tiranti laterali di supporto, quindi rimuovere la copertura.

4. Svitare i bulloni di fissaggio e sollevare la coppa dell'olio. Probabilmente sarà necessario battere la coppa da un lato all'altro con un martello in pelle o in plastica per liberare la superficie di giunzione.

Installazione

5. Pulire accuratamente la coppa dell'olio con cherosene o un solvente adatto e rimuovere ogni traccia di sporco esterno e di morchia interna. Rimuovere tutte le tracce della vecchia guarnizione dalle superfici di coppa e basamento e assicurarsi che siano pulite e asciutte. Pulire anche le scanalature dei cappelli di biella.

6. Applicare un cordone spesso di sigillante sulla flangia del basamento e nei punti di giunzione dei cappelli di banco anteriore e posteriore. 7. Posizionare le guarnizioni laterali in sughero sulle flange del basamento, quindi inserire le strisce di sughero e le guarnizioni nelle scanalature dei cappelli di banco (vedere figura).

Inserire le strisce di sughero nelle scanalature dei cappelli di banco

8. Applicare un ulteriore cordone di sigillante sulle superfici della guarnizione e sui punti di giunzione della guarnizione in corrispondenza dei cappelli di banco.

9. Rimontare la coppa dell'olio (vedere figura) e fissarla con i bulloni di fissaggio, da serrare progressivamente secondo una sequenza diagonale.

Installazione della coppa dell'olio

10. Rimontare la piastra di copertura del volano, abbassare la vettura e riempire il motore con olio.