Albero a camme e punterie - rimozione e rimontaggio

Rimozione

1. Rimuovere il motore dalla vettura, quindi rimuovere la coppa e i componenti della distribuzione.

2. Se la testata è ancora montata, allentare i dadi dei bilancieri, spostare i bilancieri di lato ed estrarre le aste spingitore, mantenendole in ordine.

3. Capovolgere il motore oppure, se la testata è ancora montata, appoggiare il motore su un fianco.

4. Svitare i due bulloni che fissano la piastra di ritegno dell'albero a camme e sollevare la piastra (vedi figure). Anche la piastra anteriore del motore deve essere rimossa, poiché tutti i bulloni che la fissano sono ora svitati.

Bulloni della piastra di ritegno dell'albero a camme (indicati dalla freccia)

Rimozione della piastra anteriore del motore

5. Estrarre con cura l'albero a camme dal basamento, facendo attenzione a non graffiare i fusi di banco con i bordi taglienti dei lobi della camma (vedi figura).

Rimozione dell'albero a camme

6. Dall'interno del basamento estrarre ciascuna punteria dalla propria sede e tenerle in ordine per il rimontaggio (vedi figura).

Rimozione di una punteria

Rimontaggio

7. Rimuovere ogni traccia della vecchia guarnizione dalla piastra anteriore del motore e dal basamento.

Assicurarsi che entrambe le superfici di accoppiamento siano pulite e asciutte.

8. Lubrificare le sedi delle punterie nel basamento e inserire ciascuna punteria nella rispettiva sede.

9. Lubrificare i fusi di banco dell'albero a camme e inserire con cura l'albero a camme.

10. Posizionare una nuova guarnizione, quindi collocare la piastra anteriore, con il lato goffrato rivolto verso l'esterno, sopra la guarnizione (vedere figura). Rimontare temporaneamente due o tre viti del coperchio di distribuzione come guide di allineamento, ma serrarle solo a mano.

Montaggio di una nuova guarnizione della piastra anteriore

11. Posizionare la piastra di ritegno dell'albero a camme con le forcelle inserite nella scanalatura del mozzo all'estremità dell'albero a camme. Notare che la sezione a forcella è rivolta verso l'alto. Fissare la piastra di ritegno con le due viti.

12. Verificare che l'albero a camme ruoti liberamente.

13. Rimontare i componenti della distribuzione e la coppa dell'olio. Se la testata è già montata, rimontare le aste di spinta e regolare i giochi delle valvole.

14. Rimontare il motore sull'auto.