Smontaggio e rimontaggio del motore - informazioni generali

1. Se il motore è stato rimosso dalla vettura per una revisione generale, o se singoli componenti sono stati rimossi per riparazione o sostituzione, osservare le seguenti indicazioni generali per lo smontaggio e il rimontaggio.

2. Scaricare l'olio in un contenitore idoneo, quindi pulire accuratamente l'esterno del motore con un solvente sgrassante o con petrolio.

Prima dello smontaggio, rimuovere il più possibile sporcizia e grasso esterni.

3. Man mano che le parti vengono rimosse, pulirle in un bagno di petrolio. Tuttavia, non immergere nel petrolio le parti con condotti dell'olio interni, perché è difficile rimuoverlo e di solito richiede un getto d'acqua ad alta pressione. Pulire i condotti dell'olio con scovolini in nylon.

4. Evitare di lavorare sul motore o su qualsiasi componente direttamente su un pavimento in cemento, poiché la polvere abrasiva è una vera fonte di problemi.

5. Ove possibile, eseguire i lavori con il motore o i singoli componenti su un banco robusto. Se il lavoro deve essere eseguito sul pavimento, coprirlo con un'asse o con fogli di giornale.

6. Tenere a disposizione numerosi stracci puliti e privi di filacce, nonché alcuni contenitori o vassoi per riporre le piccole parti. Ciò faciliterà il rimontaggio e prevverrà possibili smarrimenti.

7. Procurarsi sempre un set completo di guarnizioni se il motore viene smontato completamente, oppure tutte quelle necessarie per il singolo componente o gruppo su cui si lavora.

Conservare le vecchie guarnizioni da utilizzare come modello per realizzarne una nuova se non è disponibile una guarnizione nuova.

8. Ove possibile, rimontare dadi, bulloni e rondelle nelle rispettive sedi dopo la rimozione; ciò aiuta a proteggere i filetti ed evita confusione o smarrimenti.

9. Durante il rimontaggio lubrificare accuratamente tutti i componenti, ove applicabile, con olio motore, evitando però di contaminare le guarnizioni e le superfici di accoppiamento.

10. Ove applicabile, le seguenti sezioni descrivono la rimozione, il rimontaggio e la regolazione dei componenti con il motore montato sulla vettura. Se il motore è stato rimosso dalla vettura, le procedure descritte sono le stesse, ad eccezione dello scollegamento di tubi, cavi e comandi e della rimozione dei componenti necessari per l'accesso, operazioni che sono già state eseguite.

Componenti ausiliari - rimozione e rimontaggio

Se il motore è stato rimosso dalla vettura per lo smontaggio completo, devono essere rimossi i seguenti componenti ausiliari montati esternamente. Una volta rimontato il motore, tali componenti possono essere rimontati prima di installare il motore sulla vettura, poiché la messa a punto e la regolazione sono spesso più semplici a motore rimosso. La sequenza di rimozione e rimontaggio non deve necessariamente seguire l'ordine indicato:

1. 1
   Alternatore
2. 2
   Distributore e candele
3. 3
   Collettori di aspirazione e di scarico e carburatore
4. 4
   Pompa del carburante
5. 5
   Pompa dell'acqua e termostato
6. 6
   Gruppo frizione