Albero a camme - rimozione e rimontaggio

Rimozione

1. L'albero a camme può essere rimosso senza smontare il coperchio solo se è disponibile l'attrezzo speciale 603 850, o equivalente, per abbassare i punterie mentre l'albero viene estratto.

2. Se l'attrezzo speciale non è disponibile, è necessario rimuovere il coperchio dell'albero a camme. Poiché verranno rimossi i bulloni della testata, è certamente buona prassi montare una nuova guarnizione della testata; tuttavia, se il circuito di raffreddamento viene svuotato e il coperchio viene rimosso con delicatezza, esiste una buona probabilità che la tenuta della guarnizione non venga compromessa. Spetta al lettore decidere se eseguire il lavoro extra di sostituzione della guarnizione della testata a titolo precauzionale, oppure rischiare il fastidio di scoprire che la vecchia guarnizione ha ceduto dopo il rimontaggio.

3. Con il coperchio dell'albero a camme rimosso, bloccare la testata con quattro bulloni e alcuni distanziali se la testata non deve essere smontata (vedere figura).

Bullone della testata, con rondelle e dadi per i distanziali, usato per bloccare la testata

4. Allentare il bullone della puleggia dell'albero a camme, usando una chiave a forchetta sulle superfici piane dell'albero a camme per impedirne la rotazione. Rimuovere il bullone, la rondella e la puleggia.

5. All'altra estremità del coperchio, rimuovere le due viti a brugola che fissano la piastra di spinta. Spingere l'albero a camme all'indietro ed estrarre la piastra (vedere figure).

Rimozione delle viti a brugola che fissano la piastra di spinta dell'albero a camme

Rimozione della piastra di spinta dell'albero a camme

6. Estrarre con cura l'albero a camme dal lato distribuzione del coperchio. Fare attenzione a non danneggiare le superfici dei cuscinetti nel coperchio (vedere figura).

Rimozione dell'albero a camme dal coperchio

7. Se necessario, svitare i bulloni che fissano la piastra posteriore della cinghia di distribuzione e rimuovere la piastra (vedere figura).

Piastra posteriore del coperchio cinghia di distribuzione dell'albero a camme (motore 1.3 litri mostrato)

Rimontaggio

8. Estrarre il paraolio con un cacciavite.

Inserire un nuovo paraolio fino a che sia a filo con il coperchio, utilizzando un pezzo di legno o una chiave a bussola di dimensioni adeguate (vedere figure).

Estrazione del paraolio del coperchio dell'albero a camme

Montaggio di un nuovo paraolio del coperchio dell'albero a camme

9. Lubrificare abbondantemente i cuscinetti dell'albero a camme e il labbro del paraolio. (Se con un nuovo albero a camme è stato fornito un lubrificante speciale, utilizzarlo; altrimenti usare olio motore pulito, eventualmente con additivo al bisolfuro di molibdeno.) Inserire con cura l'albero a camme.

10. Rimontare la piastra di spinta e serrarne le viti. Controllare il gioco assiale dell'albero a camme con uno spessimetro (vedere figura). Se il gioco assiale supera quello specificato, sostituire la piastra di spinta.

Controllo del gioco assiale dell'albero a camme

11. Rimontare la piastra posteriore della cinghia (se necessario).

12. Rimontare la puleggia dell'albero a camme, innestando il perno sull'albero con il foro nella puleggia.

Serrare il bullone della puleggia alla coppia specificata, tenendo l'albero a camme come in precedenza (vedere figure).

Montaggio della puleggia dell'albero a camme. Il foro di posizionamento del perno è indicato dalla freccia

Serraggio del bullone della puleggia dell'albero a camme

13. Rimontare il coperchio dell'albero a camme.

14. Se è stato montato un nuovo albero a camme, è molto importante osservare il seguente programma di rodaggio (salvo diversa indicazione del costruttore) subito dopo l'avviamento:

• Un minuto a 2000 giri/min
• Un minuto a 1500 giri/min
• Un minuto a 3000 giri/min
• Un minuto a 2000 giri/min

15. Sostituire l'olio motore (ma non il filtro, salvo che sia comunque previsto) circa 1000 km dopo il montaggio di un nuovo albero a camme.