Motore e periferiche

Diagnosi della sonda lambda a monte (in marcia)

~2min di lettura

Lo scopo della diagnosi della sonda lambda a monte è rilevare un malfunzionamento che causerebbe il superamento della soglia O.B.D. da parte delle emissioni inquinanti HC, CO o NOx. Viene eseguita misurando e confrontando i periodi di oscillazione della sonda lambda a monte.

I - POSSIBILI CAUSE DEL GUASTO

I possibili danneggiamenti della sonda lambda a monte sono di due tipi:

  • un danneggiamento meccanico del componente elettrico (rottura, interruzione del filo) che si traduce in un guasto elettrico,
  • un danneggiamento chimico del componente che provoca un rallentamento del tempo di risposta della sonda, quindi un aumento del suo periodo di commutazione.

II - CONDIZIONI DI INGRESSO IN DIAGNOSI

Quando le condizioni di prova sono ottenute, la centralina calcola la media dei periodi della sonda rilevati PR121 "Periodo medio della sonda a monte", eliminando gli effetti parassiti, e la confronta con un periodo medio di soglia O.B.D.

III - CONDIZIONI DEL TEST

La diagnosi della sonda lambda a monte può essere eseguita solo dopo un tempo di funzionamento del motore di circa 15 minuti, se le condizioni preliminari all'inserimento del quadro sono soddisfatte e mantenute:

  • nessun guasto elettrico rilevato,
  • apprendimenti eseguiti,
  • nessuna diagnosi della sonda lambda già eseguita dall'inserimento del quadro,
  • nessuna mancata combustione rilevata,
  • temperatura acqua superiore a 75 °C,
  • regime motore letto sullo strumento di diagnosi compreso tra 1472 giri/min e 3868 giri/min,
  • pressione collettore compresa tra 292 mbar e 900 mbar.

IV - RILEVAMENTO GUASTO

La diagnosi viene eseguita in marcia, secondo le condizioni descritte in precedenza, inibendo lo spurgo del serbatoio di recupero dei vapori di benzina.

ATTENZIONE

Al termine di questo test, è assolutamente necessario non disinserire il contatto prima di leggere il risultato sullo strumento di diagnosi.

Qualsiasi disinserimento del quadro comporta un'interpretazione errata dei risultati.

V - CONFERMA DELLA RIPARAZIONE

Se dopo il test lo strumento di diagnosi ha rilevato un guasto della sonda lambda a monte DF092: "Circuito sonda lambda a monte", consultare il metodo di diagnosi associato a questo sintomo.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Renault Megane: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.