Strategia iniezione - climatizzazione
I - COLLEGAMENTO CENTRALINA INIEZIONE - CENTRALINA CLIMATIZZAZIONE
La gestione della climatizzazione è condivisa tra più centraline.
La centralina di iniezione è incaricata di:
- gestire la richiesta di freddo in funzione dei comandi dell'abitacolo e del valore della pressione del circuito,
- determinare la potenza assorbita dal compressore del climatizzatore in base al valore della pressione del circuito,
- autorizzare il comando del gruppo elettroventilatore in funzione della velocità del veicolo e della pressione del circuito,
- autorizzare o meno l'innesto del compressore.
Climatizzazione attivata, il quadro di comando della climatizzazione richiede l'autorizzazione al funzionamento del compressore del climatizzatore.
La centralina di iniezione autorizza o non autorizza:
- il funzionamento del compressore del climatizzatore,
- il funzionamento del gruppo elettroventilatore,
- un regime del minimo accelerato.
Questo regime dipende dalla potenza assorbita dal compressore del:
- 850 giri/min (motori K4J e K4M),
- 900 giri/min (motore F4R).
La richiesta di comando del gruppo elettroventilatore e del compressore viene inviata dalla centralina di iniezione tramite la rete multiplexata. La richiesta dipende dalla climatizzazione, dalla temperatura dell'acqua motore e dalla velocità del veicolo.
Il gruppo elettroventilatore e il compressore sono alimentati in potenza dall'unità di protezione e commutazione.
Le informazioni utilizzate per la funzione vengono scambiate sulla rete multiplexata:
- via A A4 collegamento multiplexato " CAN HIGH ",
- via A A3 collegamento multiplexato " CAN LOW ".
La centralina di iniezione riceve l'informazione dal sensore di pressione del fluido refrigerante sulle vie:
- B J3 segnale sensore di pressione del fluido refrigerante,
- B J2 alimentazione + 5 volt sensore di pressione del fluido refrigerante,
- B K2 massa sensore di pressione del fluido refrigerante.
Il compressore è di tipo a cilindrata variabile.
ATTENZIONEIl valore del parametro PR044: " potenza assorbita dal compressore AC " non è mai uguale a 0, qualunque sia lo stato del compressore. Il valore minimo letto è di circa 250-300 Watt.
II - STRATEGIA DI MESSA IN MARCIA DEL COMPRESSORE
In alcune fasi di funzionamento, la centralina di iniezione impedisce il funzionamento del compressore del climatizzatore.
K4J
1 - Strategia di ripristino delle prestazioni in partenza in salita
Per facilitare la partenza in salita, il funzionamento del compressore del climatizzatore è impedito per una temporizzazione di 10 secondi.
2 - Strategia di protezione a regime massimo
Il compressore non funziona se:
- il regime motore istantaneo è superiore a 6688 giri/min,
- il regime motore permanente è superiore a 6112 giri/min per più di 10 secondi.
3 - Strategia di protezione termica
Il compressore non funziona nel caso in cui la temperatura dell'acqua sia superiore a 119 °C a regime elevato e forte carico.
Condizioni di ingresso:
- regime motore superiore a 6496 giri/min,
- " e " pressione collettore a 1046 mbar.
Condizioni di uscita:
- regime motore inferiore a 6496 giri/min,
- « e » temperatura dell'acqua inferiore a 119 °C,
- « e » pressione collettore inferiore a 1046 mbar.
K4M
4 - Strategia di avviamento del motore
Il funzionamento del compressore è vietato per 10 secondi dopo l'avviamento del motore.
5 - Strategia di ripristino delle prestazioni
Il funzionamento del compressore è vietato per una temporizzazione di 5 secondi.
Condizioni di ingresso:
- farfalla completamente aperta,
- « e » regime motore inferiore a 2016 giri/min,
- « e » velocità inferiore a 16 km/h.
Condizioni di uscita:
- farfalla non completamente aperta,
- « o » temporizzazione di 5 secondi trascorsa,
- « o » regime motore uguale o superiore a 2048 giri/min,
- « o » velocità del veicolo superiore a 26 km/h.
6 - Strategia di ripristino delle prestazioni in partenza in salita
Per facilitare la partenza in salita, in determinate condizioni di carico e di funzionamento del motore, il funzionamento del compressore dell'aria condizionata è vietato per 5 secondi.
7 - Strategia di protezione a regime massimo
Il compressore dell'aria condizionata non funziona se il regime motore è superiore a 6496 giri/min.
8 - Strategia di protezione termica
Il compressore dell'aria condizionata non funziona se la temperatura dell'acqua è superiore a 119 °C a regime elevato e carico elevato.
F4R
9 - Strategia di ripristino delle prestazioni in partenza in salita
Per facilitare la partenza in salita, il funzionamento del compressore dell'aria condizionata è vietato per 20 secondi.
10 - Strategia di protezione a regime massimo
Il compressore dell'aria condizionata è vietato se:
- il regime motore istantaneo è superiore a 6300 giri/min,
- il regime motore permanente è superiore a 5760 giri/min per più di 10 secondi.
11 - Strategia di protezione termica
Il compressore dell'aria condizionata è vietato se la temperatura dell'acqua è superiore a 115 °C a regime elevato e carico elevato.
Condizioni di ingresso:
- regime motore superiore a 4512 giri/min,
- « e » pressione collettore inferiore a 700 mbar.
Condizioni di uscita:
- temporizzazione di 10 secondi trascorsa,
- « e » determinate condizioni della funzione di gestione centralizzata della temperatura dell'acqua (GCTE).
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