Einspritzstrategie - Klimaanlage

I - VERBINDUNG MOTORSTEUERGERÄT - KLIMASTEUERGERÄT

Die Steuerung der Klimaanlage wird von mehreren Steuergeräten übernommen.

Das Einspritzsteuergerät ist zuständig für:

• die Kälteanforderung abhängig von den Bedienelementen im Innenraum und dem Wert des Kältemitteldrucks zu steuern,
• die Leistungsaufnahme des Klimakompressors anhand des Kältemitteldrucks zu bestimmen,
• die Ansteuerung des Motorlüfters abhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit und dem Kältemitteldruck freizugeben,
• die Freigabe oder Sperrung der Kupplung des Kompressors.

Wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist, fordert das Bedienteil der Klimaanlage die Betriebsfreigabe des Klimakompressors an.

Das Motorsteuergerät gibt Folgendes frei oder sperrt es:

• den Betrieb des Klimakompressors,
• den Betrieb des Motorlüftermoduls,
• eine erhöhte Leerlaufdrehzahl.

Diese Drehzahl hängt von der Leistungsaufnahme des Klimakompressors ab:

• 850 U/min (Motoren K4J und K4M),
• 900 U/min (Motor F4R).

Die Ansteuerung des Motorlüfters und des Kompressors wird vom Motorsteuergerät über das Multiplex-Netz angefordert. Die Anforderung hängt von der Klimaanlage, der Motorkühlmitteltemperatur und der Fahrzeuggeschwindigkeit ab.

Der Motorlüfter und der Kompressor werden über die Schutz- und Schaltbox mit Strom versorgt.

Die für diese Funktion benötigten Informationen werden über das Multiplex-Netz ausgetauscht:

• Ader A A4, Multiplex-Leitung „CAN HIGH“,
• Ader A A3, Multiplex-Leitung „CAN LOW“.

Das Motorsteuergerät empfängt das Signal des Kältemitteldrucksensors über die Anschlüsse:

• B J3 Signal Kältemitteldrucksensor,
• B J2 Versorgung +5 Volt Kältemitteldrucksensor,
• B K2 Masse Kältemitteldrucksensor.

Der Kompressor ist ein Kompressor mit variablem Hubvolumen.

VORSICHT

Der Wert des Parameters PR044 „Leistungsaufnahme des Klimakompressors“ ist unabhängig vom Zustand des Kompressors niemals 0. Der minimal abgelesene Wert liegt etwa bei 250 bis 300 Watt.

II - STRATEGIE ZUR INBETRIEBNAHME DES KOMPRESSORS

In bestimmten Betriebsphasen sperrt das Motorsteuergerät den Betrieb des Klimakompressors.

K4J

1 - Strategie zur Leistungsunterstützung beim Anfahren am Berg

Zur Unterstützung beim Anfahren am Berg ist der Betrieb des Klimakompressors für eine Verzögerungszeit von 10 Sekunden gesperrt.

2 - Schutzstrategie bei Höchstdrehzahl

Der Kompressor arbeitet nicht, wenn:

• die momentane Motordrehzahl über 6688 U/min liegt,
• die dauerhafte Motordrehzahl länger als 10 Sekunden über 6112 U/min liegt.

3 - Thermische Schutzstrategie

Der Kompressor arbeitet nicht, wenn die Kühlmitteltemperatur bei hoher Drehzahl und hoher Last über 119 °C liegt.

Einschaltbedingungen:

• Motordrehzahl über 6496 U/min,
• „und“ Saugrohrdruck bei 1046 mbar.

Ausschaltbedingungen:

• Drehzahl unter 6496 U/min,
• " und " Wassertemperatur unter 119 °C,
• " und " Saugrohrdruck unter 1046 mbar.

K4M

4 - Startstrategie des Motors

Der Betrieb des Klimakompressors ist nach dem Motorstart für 10 Sekunden untersagt.

5 - Strategie zur Leistungswiederherstellung

Der Betrieb des Klimakompressors ist für eine Verzögerungszeit von 5 Sekunden untersagt.

Einschaltbedingungen:

• Drosselklappe vollständig geöffnet,
• " und " Motordrehzahl unter 2016 U/min,
• " und " Geschwindigkeit unter 16 km/h.

Ausschaltbedingungen:

• Drosselklappe nicht vollständig geöffnet,
• " oder " Verzögerungszeit von 5 Sekunden abgelaufen,
• " oder " Motordrehzahl größer oder gleich 2048 U/min,
• " oder " Fahrzeuggeschwindigkeit über 26 km/h.

6 - Strategie zur Leistungswiederherstellung beim Anfahren am Berg

Zur Unterstützung des Anfahrens am Berg ist der Betrieb des Klimakompressors unter bestimmten Lastbedingungen und Motorbetriebszuständen für 5 Sekunden untersagt.

7 - Schutzstrategie bei Höchstdrehzahl

Der Klimakompressor arbeitet nicht, wenn die Motordrehzahl über 6496 U/min liegt.

8 - Thermische Schutzstrategie

Der Klimakompressor arbeitet nicht, wenn die Wassertemperatur bei hoher Drehzahl und starker Last über 119 °C liegt.

F4R

9 - Strategie zur Leistungswiederherstellung beim Anfahren am Berg

Zur Unterstützung des Anfahrens am Berg ist der Betrieb des Klimakompressors für 20 Sekunden untersagt.

10 - Schutzstrategie bei Höchstdrehzahl

Der Betrieb des Klimakompressors ist untersagt, wenn:

• die momentane Motordrehzahl über 6300 U/min liegt,
• die dauerhafte Motordrehzahl länger als 10 Sekunden über 5760 U/min liegt.

11 - Thermische Schutzstrategie

Der Betrieb des Klimakompressors ist untersagt, wenn die Wassertemperatur bei hoher Drehzahl und starker Last über 115 °C liegt.

Einschaltbedingungen:

• Motordrehzahl über 4512 U/min,
• " und " Saugrohrdruck unter 700 mbar.

Ausschaltbedingungen:

• Verzögerungszeit von 10 Sekunden abgelaufen,
• " und " bestimmte Bedingungen der Funktion zentrale Kühlmitteltemperatursteuerung (GCTE) erfüllt sind.