Circuito dei terminali TC e CG

DESCRIZIONE

La modalità di emissione DTC viene attivata collegando i terminali 13 (TC) e 4 (CG) del DLC3. I DTC sono indicati dai lampeggi della spia di avvertimento pressione pneumatici.

SCHEMA ELETTRICO

SUGGERIMENTO: Quando ogni spia lampeggia in modo continuo, potrebbe essersi verificato un cortocircuito a massa nel cablaggio del terminale TC del DLC3 oppure un cortocircuito interno a massa in una centralina ECU collegata a questo circuito.

PROCEDURA DI ISPEZIONE

AVVISO: Quando si sostituisce la centralina di avvertimento pressione pneumatici, leggere gli ID dei trasmettitori memorizzati nella vecchia centralina con il tester intelligente e annotarli prima della rimozione.

È necessario registrare un codice ID dopo la sostituzione della valvola e del trasmettitore di avvertimento pressione pneumatici e/o della centralina di avvertimento pressione pneumatici (vedere pagina TW-20).

1 CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (DLC3 - CENTRALINA ECU SPIA PRESSIONE PNEUMATICI)

(a) Scollegare il connettore T15 della ECU.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard

PASSARE AL SUCCESSIVO CONTROLLO DEL CIRCUITO INDICATO NELLA TABELLA DEI SINTOMI DEL PROBLEMA (vedere pagina TW-28)