Cortocircuito nel circuito dell'airbag lato passeggero anteriore (B1805/52-B1808/52)

DESCRIZIONE

Il circuito squib anteriore lato passeggero è costituito dal gruppo sensore airbag e dal gruppo airbag lato passeggero del cruscotto senza porta.

Il circuito comanda all'SRS di attivarsi quando si verificano le condizioni di attivazione.

Questi DTC vengono registrati quando viene rilevato un malfunzionamento nel circuito squib anteriore lato passeggero.

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B1805/52	Il gruppo sensore airbag riceve un cortocircuito di linea nel circuito squib anteriore lato passeggero per 2 secondi. Guasto dello squib lato passeggero anteriore Anomalia del gruppo sensore airbag	Cablaggio del quadro strumenti Cablaggio pannello strumenti Airbag passeggero plancia senza airbag portiera (Squib airbag anteriore lato passeggero) Gruppo sensore airbag
B1806/52	Il gruppo sensore airbag riceve un segnale di circuito aperto nel circuito squib anteriore lato passeggero per 2 secondi. Guasto dello squib lato passeggero anteriore Anomalia del gruppo sensore airbag	Cablaggio del quadro strumenti Cablaggio pannello strumenti Airbag passeggero plancia senza airbag portiera (Squib airbag anteriore lato passeggero) Gruppo sensore airbag
B1807/52	Il gruppo sensore airbag riceve un segnale di cortocircuito a massa nel circuito squib anteriore lato passeggero per 0,5 secondi. Guasto dello squib lato passeggero anteriore Anomalia del gruppo sensore airbag	Cablaggio del quadro strumenti Cablaggio pannello strumenti Airbag passeggero plancia senza airbag portiera (Squib airbag anteriore lato passeggero) Gruppo sensore airbag
B1808/52	Il gruppo sensore airbag riceve un segnale di cortocircuito a B+ nel circuito squib anteriore lato passeggero per 0,5 secondi. Guasto dello squib lato passeggero anteriore Anomalia del gruppo sensore airbag	Cablaggio del quadro strumenti Cablaggio pannello strumenti Airbag passeggero plancia senza airbag portiera (Squib airbag anteriore lato passeggero) Gruppo sensore airbag

SCHEMA ELETTRICOATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Dopo aver portato il commutatore di accensione su OFF, potrebbe essere necessario attendere prima di scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria. Pertanto, assicurarsi di leggere le avvertenze per lo scollegamento del cavo dal morsetto negativo (-) della batteria prima di procedere con il lavoro (vedere pagina ).

NOTA:

• Eseguire il metodo di simulazione selezionando la modalità di controllo (Signal Check) tramite il Techstream (Vedere pagina ).
• Dopo aver selezionato la modalità di controllo (Signal Check), eseguire il metodo di simulazione muovendo ciascun connettore del sistema airbag oppure guidando il veicolo su strada cittadina o sconnessa (Vedere pagina ).

PROCEDURA

1. CONTROLLARE DTC

(a) Procedere allo step appropriato in base alla lettura dei DTC.

(1) Se si usa il Techstream (lettura dei DTC a 5 cifre): utilizzando il Techstream, verificare i DTC (Vedere pagina ).

Risultato

Risultato	Passare a
Viene emesso il DTC B1805.	A
Viene emesso il DTC B1806.	B
Viene emesso il DTC B1807.	C
Viene emesso il DTC B1808.	D

B

PASSARE AL PASSO 7

C

PASSARE AL PASSO 11

D

PASSARE AL PUNTO 15

A

1. CONTROLLARE IL CONNETTORE

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.

(c) Verificare che i connettori del cablaggio del pannello strumenti (lato gruppo airbag passeggero del pannello strumenti senza airbag porta) non siano danneggiati.

OK:

Il pulsante di blocco non è disinnestato e il gancio del blocco non è deformato o danneggiato.

NG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PANNELLO STRUMENTI

OK

1. CONTROLLARE IL COLLEGAMENTO DEI CONNETTORI

(a) Verificare che i connettori siano collegati correttamente al gruppo sensore airbag e al cablaggio del pannello strumenti.

OK:

I connettori sono collegati correttamente.

NG

COLLEGARE I CONNETTORI

OK

1. VERIFICARE IL CABLAGGIO DEL PANNELLO STRUMENTI (PER CORTOCIRCUITO)

(a) Scollegare i connettori del cablaggio del pannello strumenti dal cablaggio del pannello strumenti e dal gruppo airbag passeggero del pannello strumenti senza airbag porta.

(b) Rilasciare il meccanismo di prevenzione dell'attivazione integrato nel connettore D (Vedere pagina ).

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
A25-1 (P+) - A25-2 (P-)	Sempre	1 MΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*1	Airbag lato passeggero anteriore
*2	Gruppo sensore airbag
*a	Colore: arancione

NG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PANNELLO STRUMENTI

OK

1. VERIFICARE IL CABLAGGIO DEL PANNELLO STRUMENTI (PER CORTOCIRCUITO)

(a) Scollegare il connettore del cablaggio del pannello strumenti dal gruppo sensore airbag.

(b) Rilasciare il meccanismo di prevenzione dell'attivazione integrato nel connettore B (Vedere pagina ).

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
IG1-1 (P+) - IG1-2 (P-)	Sempre	1 MΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*1	Airbag lato passeggero anteriore
*2	Cablaggio pannello strumenti
*3	Cablaggio del quadro strumenti
*4	Gruppo sensore airbag

NG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL QUADRO STRUMENTI

OK

1. VERIFICA GRUPPO SENSORE AIRBAG

(a) Collegare i connettori del cablaggio del pannello strumenti al gruppo sensore airbag e al cablaggio del pannello strumenti.

(b) Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.

(d) Cancellare tutti i DTC memorizzati (Vedere pagina ).

(e) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(f) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.

(g) Controllare i DTC (Vedere pagina ).

OK:

Il DTC B1805 non viene emesso.

Testo nell'illustrazione

*1	Airbag lato passeggero anteriore
*2	Gruppo sensore airbag

NOTA:

In questa fase possono essere emessi DTC diversi da B1805, ma non sono correlati a questo controllo.

Risultato

Risultato	Passare a
NG	A
OK	B

A

SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG

B

VAI AL PASSO 20

1. CONTROLLARE IL CONNETTORE

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.

(c) Verificare che i connettori del cablaggio del pannello strumenti (lato gruppo airbag passeggero del pannello strumenti senza airbag porta) non siano danneggiati.

OK:

Il pulsante di sblocco non è disinnestato, oppure il gancio del blocco non è deformato o danneggiato.

NG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PANNELLO STRUMENTI

OK

1. CONTROLLARE I CONNETTORI

(a) Verificare che i connettori siano collegati correttamente al gruppo sensore airbag e al cablaggio del pannello strumenti.

OK:

I connettori sono collegati correttamente.

NG

COLLEGARE I CONNETTORI

OK

1. VERIFICARE IL CABLAGGIO DEL PANNELLO STRUMENTI (PER CIRCUITO APERTO)

(a) Scollegare i connettori del cablaggio del pannello strumenti dal cablaggio del pannello strumenti e dal gruppo airbag passeggero del pannello strumenti senza airbag porta.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
A25-1 (P+) - A25-2(P-)	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*1	Airbag lato passeggero anteriore
*2	Gruppo sensore airbag
*a	Colore: arancione

MG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PANNELLO STRUMENTI

OK

1. VERIFICARE IL CABLAGGIO DEL PANNELLO STRUMENTI (PER CIRCUITO APERTO)

(a) Scollegare il connettore del cablaggio del pannello strumenti dal gruppo sensore airbag.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
IG1-1 (P+) - IG1-2 (P-)	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*1	Airbag lato passeggero anteriore
*2	Cablaggio pannello strumenti
*3	Cablaggio del quadro strumenti
*4	Gruppo sensore airbag

Risultato

Risultato	Passare a
NG	A
OK	B

A

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL QUADRO STRUMENTI

B

VAI AL PASSO 19

1. CONTROLLARE IL CONNETTORE

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.

(c) Verificare che i connettori del cablaggio del pannello strumenti (lato gruppo airbag passeggero del pannello strumenti senza airbag porta) non siano danneggiati.

OK:

Il pulsante di blocco non è disinnestato e il gancio del blocco non è deformato o danneggiato.

NG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PANNELLO STRUMENTI

OK

1. CONTROLLARE IL COLLEGAMENTO DEI CONNETTORI

(a) Verificare che i connettori siano collegati correttamente al gruppo sensore airbag e al cablaggio del pannello strumenti.

OK:

I connettori sono collegati correttamente.

NG

COLLEGARE I CONNETTORI

OK

1. VERIFICARE IL CABLAGGIO DEL PANNELLO STRUMENTI (VERSO MASSA)

(a) Scollegare i connettori del cablaggio del pannello strumenti dal cablaggio del pannello strumenti e dal gruppo airbag passeggero del pannello strumenti senza airbag porta.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
A25-1 (P+) - Massa carrozzeria	Sempre	1 MΩ o superiore
A25-2 (P-) - Massa carrozzeria	Sempre	1 MΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*1	Airbag lato passeggero anteriore
*2	Gruppo sensore airbag
*a	Colore: arancione

NG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PANNELLO STRUMENTI

OK

1. VERIFICARE IL CABLAGGIO DEL PANNELLO STRUMENTI (VERSO MASSA)

(a) Scollegare il connettore del cablaggio del pannello strumenti dal gruppo sensore airbag.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
IG1-1 (P+) - Massa carrozzeria	Sempre	1 MΩ o superiore
IG1-2 (P-) - Massa carrozzeria	Sempre	1 MΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*1	Airbag lato passeggero anteriore
*2	Cablaggio pannello strumenti
*3	Cablaggio del quadro strumenti
*4	Gruppo sensore airbag

Risultato

Risultato	Passare a
NG	A
OK	B

A

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL QUADRO STRUMENTI

B

VAI AL PASSO 19

1. CONTROLLARE IL CONNETTORE

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.

(c) Verificare che i connettori del cablaggio del pannello strumenti (lato gruppo airbag passeggero del pannello strumenti senza airbag porta) non siano danneggiati.

OK:

Il pulsante di blocco non è disinnestato e il gancio del blocco non è deformato o danneggiato.

NG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PANNELLO STRUMENTI

OK

1. CONTROLLARE IL COLLEGAMENTO DEI CONNETTORI

(a) Verificare che i connettori siano collegati correttamente al gruppo sensore airbag e al cablaggio del pannello strumenti.

OK:

I connettori sono collegati correttamente.

NG

COLLEGARE I CONNETTORI

OK

1. VERIFICARE IL CABLAGGIO DEL PANNELLO STRUMENTI (VERSO B+)

(a) Scollegare i connettori del cablaggio del pannello strumenti dal cablaggio del pannello strumenti e dal gruppo airbag passeggero del pannello strumenti senza airbag porta.

(b) Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
A25-1 (P+) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V
A25-2 (P-) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V

Testo nell'illustrazione

*1	Airbag lato passeggero anteriore
*2	Gruppo sensore airbag
*a	Colore: arancione

NG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PANNELLO STRUMENTI

OK

1. VERIFICARE IL CABLAGGIO DEL PANNELLO STRUMENTI (VERSO B+)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.

(c) Scollegare il connettore del cablaggio del pannello strumenti dal gruppo sensore airbag.

(d) Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.

(e) Portare il commutatore di accensione su ON.

(f) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
IG1-1 (P+) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V
IG1-2 (P-) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V

Testo nell'illustrazione

*1	Airbag lato passeggero anteriore
*2	Cablaggio pannello strumenti
*3	Cablaggio del quadro strumenti
*4	Gruppo sensore airbag

NG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL QUADRO STRUMENTI

OK

1. VERIFICA GRUPPO SENSORE AIRBAG

NOTA:

Se si prosegue dal punto 18, iniziare da (a). Se si prosegue da qualsiasi altro punto, iniziare da (c).

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.

(c) Collegare i connettori al gruppo sensore airbag.

(d) Utilizzando un cavo di servizio, collegare A25-1 (P+) e A25-2 (P-) del connettore E.

AVVISO:

• Attorcigliare l'estremità del filo di servizio per inserirlo nel connettore.
• Non inserire forzatamente il filo di servizio attorcigliato nei terminali del connettore durante il collegamento.

(e) Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.

(f) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.

(g) Cancellare tutti i DTC memorizzati (Vedere pagina ).

(h) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(i) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.

(j) Controllare i DTC (Vedere pagina ).

OK:

I DTC B1806, B1807 e B1808 non vengono emessi.

Testo nell'illustrazione

*1	Airbag lato passeggero anteriore
*2	Gruppo sensore airbag
*3	Cavo di Servizio
*a	Colore: arancione

NOTA:

In questa fase possono essere emessi DTC diversi da B1806, B1807 o B1808, ma non sono correlati a questo controllo.

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG

OK

1. CONTROLLARE IL GRUPPO AIRBAG LATO PASSEGGERO DEL CRUSCOTTO SENZA PORTA (SQUIB ANTERIORE LATO PASSEGGERO)

NOTA:

Se si prosegue dallo step 19, iniziare da (c). Se si prosegue da un altro step, iniziare da (a).

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.

(c) Scollegare il filo di servizio dal connettore C.

(d) Collegare i connettori al gruppo airbag passeggero del pannello strumenti senza airbag porta.

(e) Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.

(f) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.

(g) Cancellare tutti i DTC memorizzati (Vedere pagina ).

(h) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(i) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.

(j) Controllare i DTC (Vedere pagina ).

OK:

I DTC B1805, B1806, B1807 e B1808 non vengono emessi.

Testo nell'illustrazione

*1	Airbag lato passeggero anteriore
*2	Gruppo sensore airbag

NOTA:

In questa fase possono essere emessi DTC diversi da B1805, B1806, B1807 o B1808, ma non sono correlati a questo controllo.

OK

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO AIRBAG PASSEGGERO DEL PANNELLO STRUMENTI SENZA AIRBAG PORTA