Cortocircuito nel circuito squib tendina di protezione destra (B1830/57-B1833/57)
Il circuito squib della tendina di protezione lato passeggero anteriore è composto dal gruppo sensore airbag e dal gruppo airbag tendina di protezione destro.
Il circuito segnala all'SRS di attivare l'airbag quando si verificano le condizioni di attivazione dell'airbag.
Questi DTC vengono impostati quando viene rilevato un malfunzionamento nel circuito squib della tendina di protezione lato passeggero anteriore.
N. DTC | Condizioni di rilevamento DTC | Aree di guasto |
|---|---|---|
B1830/57 |
|
|
B1831/57 |
|
|
B1832/57 |
|
|
B1833/57 |
|
|
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTOAVVISO:
Dopo aver portato il commutatore di accensione su OFF, potrebbe essere necessario attendere prima di scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria. Pertanto, assicurarsi di leggere le avvertenze per lo scollegamento del cavo dal morsetto negativo (-) della batteria prima di procedere con il lavoro (vedere pagina.gif)
).
NOTA:
- Eseguire il metodo di simulazione selezionando la modalità di controllo (Signal Check) tramite il Techstream (Vedere pagina ).
- Dopo aver selezionato la modalità di controllo (Signal Check), eseguire il metodo di simulazione muovendo ciascun connettore del sistema airbag oppure guidando il veicolo su strada cittadina o sconnessa (Vedere pagina ).
CONTROLLARE DTC
(a) Procedere allo step appropriato in base alla lettura dei DTC.
(1) Se si usa il Techstream (lettura dei DTC a 5 cifre): utilizzando il Techstream, verificare i DTC (Vedere pagina ).
Risultato | Passare a |
|---|---|
Viene emesso il B1830. |
A |
Viene emesso il B1831. |
B |
Viene emesso il B1832. |
C |
Viene emesso il B1833. |
D |
| B | .gif) |
PASSARE AL PUNTO 4 |
| C | |
PASSARE AL PASSO 5 |
| D | |
VAI AL PUNTO 6 |
|
.gif)
CONTROLLARE IL CONNETTORE
(a) Verificare che il connettore del cablaggio pavimento (lato gruppo airbag tendina di protezione destro) non sia danneggiato.
OK:
Il pulsante di blocco non è disinnestato e il gancio del blocco non è deformato o danneggiato.
| NG | |
SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO |
|
CONTROLLARE CABLAGGIO PAVIMENTO (PER CORTOCIRCUITO)
(a) Rilasciare il meccanismo di prevenzione dell'attivazione integrato nel connettore B (Vedere pagina |
 |
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
C17-1 (ICR-) - C17-2 (ICR+) |
Sempre |
1 MΩ o superiore |
*1 |
Cablaggio del Pavimento |
*2 |
Squib tendina di protezione lato passeggero anteriore |
*3 |
Gruppo sensore airbag |
Risultato | Passare a |
|---|---|
NG |
A |
OK |
B |
| A | |
SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO |
| B | |
PASSARE AL PASSO 7 |
CONTROLLARE CABLAGGIO PAVIMENTO (PER CIRCUITO APERTO)
(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard:
|
|
Risultato | Passare a |
|---|---|
NG |
A |
OK |
B |
| A | |
SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO |
| B | |
VAI AL PASSO 8 |
CONTROLLARE CABLAGGIO PAVIMENTO (VERSO MASSA)
(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard:
|
|
Risultato | Passare a |
|---|---|
NG |
A |
OK |
B |
| A | |
SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO |
| B | |
VAI AL PASSO 8 |
CONTROLLARE CABLAGGIO PAVIMENTO (VERSO B+)
(a) Collegare il cavo del morsetto negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi. |
|
(b) Portare la chiave di accensione su ON.
(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.
Tensione standard:
Collegamento del tester | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|
C17-1 (ICR-) - Massa carrozzeria |
Chiave di accensione su ON |
Inferiore a 1 V |
C17-2 (ICR+) - Massa carrozzeria |
Chiave di accensione su ON |
Inferiore a 1 V |
*1 |
Cablaggio del Pavimento |
*2 |
Squib tendina di protezione lato passeggero anteriore |
*3 |
Gruppo sensore airbag |
Risultato | Passare a |
|---|---|
NG |
A |
OK |
B |
| A | |
SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO |
| B | |
VAI AL PASSO 8 |
VERIFICA GRUPPO SENSORE AIRBAG
(a) Collegare i connettori al gruppo sensore airbag. |
 |
(b) Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
(c) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.
(d) Cancellare tutti i DTC memorizzati (Vedere pagina ).
(e) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(f) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.
(g) Controllare i DTC (Vedere pagina ).
OK:
Il DTC B1830 non viene emesso.
Testo nell'illustrazione*1 |
Gruppo sensore airbag |
*2 |
Squib tendina di protezione lato passeggero anteriore |
NOTA:
In questo momento possono essere emessi DTC diversi da B1830, ma non sono correlati a questa verifica.
RisultatoRisultato | Passare a |
|---|---|
NG |
A |
OK |
B |
| A | |
SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG |
| B | |
VAI AL PASSAGGIO 9 |
VERIFICA GRUPPO SENSORE AIRBAG
NOTA:
Se si continua dal passaggio 6, iniziare da (a). Se si continua da qualsiasi altro passaggio, iniziare da (c).
(a) Portare il commutatore di accensione su OFF. |
 |
(b) Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
(c) Collegare i connettori al gruppo sensore airbag.
(d) Utilizzando un cavo di servizio, collegare C17-1 (ICR-) e C17-2 (ICR+) del connettore C.
AVVISO:
- Attorcigliare l'estremità del filo di servizio per inserirlo nel connettore.
- Non inserire forzatamente il filo di servizio attorcigliato nei terminali del connettore durante il collegamento.
(e) Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
(f) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.
(g) Cancellare tutti i DTC memorizzati (Vedere pagina ).
(h) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(i) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.
(j) Controllare i DTC (Vedere pagina ).
OK:
I DTC B1831, B1832 e B1833 non vengono emessi.
Testo nell'illustrazione*1 |
Cablaggio del Pavimento |
*2 |
Squib tendina di protezione lato passeggero anteriore |
*3 |
Gruppo sensore airbag |
*4 |
Cavo di Servizio |
NOTA:
In questo momento possono essere emessi DTC diversi da B1831, B1832 o B1833, ma non sono correlati a questo controllo.
| NG | |
SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG |
|
CONTROLLARE IL GRUPPO AIRBAG TENDINA DESTRO
NOTA:
Se si continua dal passaggio 11, iniziare da (c). Se si continua da qualsiasi altro passaggio, iniziare da (a).
(a) Portare il commutatore di accensione su OFF. |
 |
(b) Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
(c) Scollegare il filo di servizio dal connettore C.
(d) Collegare il connettore al gruppo airbag tendina destro.
(e) Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
(f) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.
(g) Cancellare tutti i DTC memorizzati (Vedere pagina ).
(h) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(i) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.
(j) Controllare i DTC (Vedere pagina ).
OK:
I DTC B1830, B1831, B1832 e B1833 non vengono emessi.
Testo nell'illustrazione*1 |
Gruppo sensore airbag |
*2 |
Squib tendina di protezione lato passeggero anteriore |
NOTA:
In questo momento possono essere emessi DTC diversi da B1830, B1831, B1832 o B1833, ma non sono correlati a questo controllo.
| OK | |
UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE |
| NG | |
SOSTITUIRE GRUPPO AIRBAG A TENDINA DESTRO |
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