Malfunzionamento del circuito dell'interruttore di aggancio della cintura di sicurezza sinistra (B1656/38)

DESCRIZIONE

Il circuito dell'interruttore fibbia cintura di sicurezza LH è composto dal gruppo sensore airbag e dal gruppo cintura interna sedile anteriore LH (interruttore fibbia cintura di sicurezza LH).

Il DTC B1656/38 viene memorizzato quando viene rilevata un'anomalia nel circuito dell'interruttore fibbia cintura di sicurezza LH.

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B1655/37	Il gruppo sensore airbag riceve un segnale di cortocircuito di linea, un segnale di circuito aperto, un segnale di cortocircuito a massa o un segnale di cortocircuito a B+ nel circuito dell'interruttore fibbia cintura di sicurezza LH per 2 secondi Malfunzionamento del gruppo cinghia interna sedile anteriore LH Anomalia del gruppo sensore airbag	Cablaggio pavimento n. 2 Gruppo cintura interna sedile anteriore SX (Interruttore fibbia cintura SX) Gruppo sensore airbag

SCHEMA ELETTRICOATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Dopo aver portato il commutatore di accensione su OFF, potrebbe essere necessario attendere prima di scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria. Pertanto, assicurarsi di leggere le avvertenze per lo scollegamento del cavo dal morsetto negativo (-) della batteria prima di procedere con il lavoro (vedere pagina ).

PROCEDURA

1. CONTROLLARE IL COLLEGAMENTO DEI CONNETTORI

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.

(c) Verificare che i connettori siano collegati correttamente al gruppo sensore airbag e al sensore airbag della posizione sedile.

OK:

I connettori sono collegati correttamente.

NG

COLLEGARE I CONNETTORI

OK

1. CONTROLLARE I CONNETTORI

(a) Scollegare il connettore dal gruppo sensore airbag.

(b) Scollegare il connettore dal gruppo cintura interna sedile anteriore LH.

(c) Verificare che i connettori (lato gruppo sensore airbag e lato gruppo cintura interna sedile anteriore LH) non siano danneggiati (vedere pagina ).

OK:

I connettori non sono deformati né danneggiati.

Condizione	Passare a
Normal	A
Anomalo	B

B

SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE

A

1. CONTROLLARE CAVO PAVIMENTO N. 2 (GRUPPO SENSORE AIRBAG - GRUPPO CINTURA INTERNA SEDILE ANTERIORE LH)

Testo nell'illustrazione

*1	Gruppo cintura interna sedile anteriore LH	*2	Cablaggio del Pavimento N. 2
*3	Gruppo sensore airbag	*4	Connettore C
*5	Connettore B	*6	Cavo di Servizio
*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (al gruppo cintura interna sedile anteriore LH)	*b	Vista frontale del connettore del cablaggio (al gruppo sensore airbag)

(a) Collegare il cavo del morsetto negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
F20-1 (LBE+) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V
F20-2 (LBE-) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V

(d) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(e) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.

(f) Utilizzando un cavo di servizio, collegare i terminali 11 (LBE+) e 12 (LBE-) del connettore B.

AVVISO:

Non inserire forzatamente il cavo di servizio nei terminali del connettore durante il collegamento.

(g) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F20-1 (LBE+) - F20-2 (LBE-)	Sempre	Inferiore a 1 Ω

(h) Scollegare il cavo di servizio dal connettore B.

(i) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F20-1 (LBE+) - F20-2 (LBE-)	Sempre	1 MΩ o superiore
F20-1 (LBE+) - Massa carrozzeria	Sempre	1 MΩ o superiore
F20-2 (LBE-) - Massa carrozzeria	Sempre	1 MΩ o superiore

NG

SOSTITUIRE IL CAVO DEL PAVIMENTO N. 2

OK

1. CONTROLLARE GRUPPO CINTURA INTERNA SEDILE ANTERIORE LH

(a) Collegare i connettori al gruppo sensore airbag.

(b) Collegare il connettore al gruppo cintura interna sedile anteriore LH.

(c) Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.

(d) Portare l'interruttore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.

(e) Cancellare tutti i DTC memorizzati (vedere pagina ).

(f) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(g) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.

(h) Controllare la presenza di DTC (vedere pagina ).

OK:

Il DTC B1656/38 non viene emesso.

NOTA:

In questo momento possono essere emessi DTC diversi da B1656/38, ma non sono correlati a questo controllo.

OK

SOSTITUIRE UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

NG

1. CONTROLLARE GRUPPO CINTURA INTERNA SEDILE ANTERIORE LH

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.

(c) Sostituire il gruppo cintura interna sedile anteriore (vedere pagina ).

NOTA:

Eseguire il controllo utilizzando componenti di un veicolo funzionante, quando possibile.

NEXT

1. VERIFICA GRUPPO SENSORE AIRBAG

(a) Collegare il cavo del morsetto negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi.

(b) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.

(c) Cancellare i DTC (vedere pagina ).

(d) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(e) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.

(f) Controllare la presenza di DTC (Vedere pagina ).

OK:

Il DTC B1656/38 non viene emesso.

NOTA:

In questo momento possono essere emessi DTC diversi da B1656/38, ma non sono correlati a questo controllo.

OK

FINE

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG