Cronologia controllo veicolo
1. Panoramica della funzione
(a) La cronologia controllo veicolo è una funzione che registra i dati di controllo (dati registrati) quando viene attivata da specifici comportamenti del veicolo. Quando non vengono rilevati DTC in base alle informazioni fornite dal cliente, controllando la cronologia controllo veicolo è possibile ottenere un quadro quantitativo delle informazioni diagnostiche e la cronologia può essere utilizzata come riferimento per procedere con la diagnosi del guasto.
(b) La cronologia controllo veicolo viene registrata in aree di memorizzazione diverse, designate per gruppo di attivazione, ed è possibile salvare fino a 140 voci in totale. Se lo spazio di memorizzazione si esaurisce, i dati vengono cancellati partendo da quelli più vecchi per la rispettiva area di memorizzazione e vengono registrati i nuovi dati.
(c) Ogni trigger riceve le informazioni temporali dalla ECU del corpo vettura principale (tempo trascorso dall'attivazione del commutatore di accensione su ON) o dal sistema di navigazione* (tempo assoluto).
- *: Solo per sistemi di navigazione installati in fabbrica (optional di fabbrica)
(d) I dati vengono registrati nell'EEPROM del gruppo sensore airbag. Anche se il morsetto negativo (-) della batteria viene scollegato, la cronologia di controllo del veicolo non viene cancellata. Inoltre, i dati non possono essere cancellati utilizzando Techstream.
2. Avvertenze per l'uso
(a) La cronologia controllo veicolo viene utilizzata come informazione di supporto durante la diagnosi dei guasti per ciascun sistema e non può essere usata per determinare la causa reale di un problema.
(b) Il giudizio di ciascuna attivazione si basa sui segnali di sensori e attuatori (valore riconosciuto da ciascuna centralina). Pertanto, assicurarsi di ispezionare e regolare i sistemi correlati a ciascuna attivazione quando si utilizza la cronologia controllo veicolo.
Procedura di base
3. Voce di attivazione
(a) Collegare il Techstream al DLC3.
(b) Portare la chiave di accensione su ON.
(c) Utilizzando il Techstream, accedere ai seguenti menu: Impianto elettrico carrozzeria / SRS Airbag / Utilità / Cronologia controllo veicolo.
Tabella delle voci di attivazioneSistema correlato | Gruppo area di memorizzazione (limite di memorizzazione) | Nome voce di attivazione | Descrizione attivazione | Note |
|---|---|---|---|---|
Controllo motore/Controllo ibrido/Cambio automatico |
Area 1 (Circa 60 volte) |
Il segnale di apertura del pedale acceleratore è alto a bassa velocità |
Una condizione di segnale di posizione alta dell'acceleratore persiste per un certo periodo di tempo nel campo di bassa velocità. |
- |
Posizione alta dell'acceleratore a velocità medio-alta |
Una condizione di segnale di posizione alta dell'acceleratore persiste per un certo periodo di tempo nel campo di velocità medio-alta. |
- |
||
Area 2 (Circa 12 volte) |
Il segnale di apertura del pedale acceleratore è alto subito dopo il rilascio del pedale del freno |
Un segnale di posizione alta dell'acceleratore viene ricevuto a bassa velocità dopo il passaggio dalla condizione di frenata alla condizione di pedali freno e acceleratore rilasciati. |
- |
|
Area 3 (Circa 40 volte) |
Apertura del pedale acceleratore media o superiore subito dopo il passaggio a R |
Un segnale di posizione media-alta dell'acceleratore viene ricevuto a bassa velocità subito dopo lo spostamento della leva del cambio su R, durante una condizione di segnale di posizione bassa dell'acceleratore. |
Esclusi i veicoli ibridi |
|
Apertura del pedale acceleratore media o superiore subito dopo il passaggio a posizione di marcia avanti |
Un segnale di posizione media-alta dell'acceleratore viene ricevuto a bassa velocità subito dopo lo spostamento della leva del cambio in una posizione di marcia avanti (una posizione diversa da P, N o R), durante una condizione di segnale di posizione bassa dell'acceleratore. |
Esclusi i veicoli ibridi |
||
Apertura del pedale acceleratore media o superiore subito dopo il passaggio alla posizione di guida |
Un segnale di posizione media-alta dell'acceleratore viene ricevuto a bassa velocità subito dopo lo spostamento della leva del cambio in una posizione di guida (una posizione diversa da P o N), durante una condizione di segnale di posizione bassa dell'acceleratore. |
Solo veicoli ibridi |
||
Ingresso del segnale di posizione R durante l'ingresso di un segnale di acceleratore medio o superiore |
Una condizione di segnale di posizione media-alta dell'acceleratore con la leva del cambio in R persiste per un certo periodo di tempo dopo lo spostamento della leva su R, durante una condizione di segnale di posizione media-alta dell'acceleratore. |
Esclusi i veicoli ibridi |
||
Controllo motore/Controllo ibrido/Cambio automatico |
Area 3 (Circa 40 volte) |
Ingresso del segnale di posizione di marcia avanti durante l'ingresso di un segnale di acceleratore medio o superiore |
Una condizione di segnale di posizione media-alta dell'acceleratore persiste per un certo periodo di tempo in una posizione di marcia avanti (una posizione diversa da P, N o R) dopo il passaggio a una posizione di marcia avanti (una posizione diversa da P, N o R), durante una condizione di segnale di posizione media-alta dell'acceleratore. |
Esclusi i veicoli ibridi |
Ingresso del segnale di posizione di guida durante l'ingresso di un segnale di acceleratore medio o superiore |
La leva del cambio viene spostata in una posizione di guida (una posizione diversa da P o N) durante una condizione di segnale di posizione media-alta dell'acceleratore. |
Solo veicoli ibridi |
||
Ingresso simultaneo del segnale dell'acceleratore e del segnale del freno |
Una condizione di segnale di posizione media-alta dell'acceleratore e una condizione di ingresso del freno persistono simultaneamente per un certo periodo di tempo. |
- |
||
Ingresso del segnale dell'acceleratore medio o superiore subito dopo il passaggio a D o R |
La leva del cambio viene spostata su D (o R) durante una condizione di segnale basso dell'acceleratore dopo che la leva del cambio è stata spostata su R (o D). Successivamente viene ricevuto un segnale di posizione media-alta dell'acceleratore. |
- |
||
Ingresso del segnale dell'acceleratore medio o superiore in posizione N |
Un segnale di posizione media-alta dell'acceleratore viene ricevuto a bassa velocità dopo che la leva del cambio è stata spostata su N. |
- |
||
Controllo frenata |
Area 4 (Circa 5 volte) |
Cronologia di funzionamento del VSC |
Quando inizia il funzionamento del VSC |
Solo per veicoli con VSC |
Cronologia di funzionamento del TRC |
Quando inizia il funzionamento del TRC |
Solo per veicoli con TRC |
||
Cronologia di funzionamento dell'ABS |
Quando inizia il funzionamento dell'ABS |
- |
||
Area 5 (Circa 4 volte) |
Cronologia frenata brusca |
Rileva accelerazioni in avanti e all'indietro superiori a un certo livello. |
Solo per veicoli con VSC |
|
Cronologia sterzata brusca |
Rileva accelerazioni laterali superiori a un certo livello. |
Solo per veicoli con VSC |
||
Pre-collisione |
Area 6 (Circa 4 volte) |
Cronologia operazioni PCS (funzionamento cicalino di avviso) |
Il PCS (cicalino di avviso) entra in funzione. |
Solo per veicoli con PCS |
Cronologia operazioni PCS (funzionamento frenata di avviso) |
Il PCS (allarme frenata) entra in funzione. |
Solo per veicoli con PCS (con telecamera di monitoraggio del conducente) |
||
Cronologia operazioni PCS (funzionamento assistenza frenata pre-collisione) |
Il PCS (assistenza frenata pre-collisione) entra in funzione. |
Solo per veicoli con PCS |
||
Cronologia operazioni PCS (funzionamento frenata preliminare) |
Il PCS (frenata preliminare) entra in funzione. |
Solo per veicoli con PCS |
||
Cronologia operazioni PCS (funzionamento frenata pre-collisione) |
Il PCS (frenata pre-collisione) entra in funzione. |
Solo per veicoli con PCS |
||
Cronologia attivazioni PCS (cintura di sicurezza pre-collisione attivata) |
Il PCS (cintura di sicurezza pre-collisione) entra in funzione. |
Solo per veicoli con PCS |
||
Cronologia operazioni PCS (rilevamento di accelerazione superiore a un certo valore) |
Viene rilevata un'accelerazione in avanti e all'indietro superiore a un certo valore. |
Solo per veicoli con PCS |
||
Cruise control/Avviso di uscita dalla corsia/Assistenza al mantenimento della corsia |
Rilevato segnale del sensore di coppia superiore a un certo valore durante il funzionamento di LKA/LDA |
Quando il sistema LKA/LDA è ON, viene rilevato un segnale del sensore di coppia superiore a un certo valore. |
Solo per veicoli con LKA/LDA (con controllo sterzo) |
|
Area 7 (Circa 15 volte) |
Segnale di apertura elevata del pedale dell'acceleratore durante il funzionamento del cruise control |
La condizione di segnale di posizione elevata dell'acceleratore persiste per un certo periodo di tempo durante il cruise control. |
Solo per veicoli con cruise control |
4. Elementi dei dati registrati
(a) Quando viene rilevato un evento di attivazione, lo stato del veicolo (dati ECU) prima e dopo l'evento viene registrato simultaneamente come dati registrati.
(b) Il tempo di registrazione e i dati registrati differiscono per ogni evento di attivazione.
Quando non è «Cronologia operazioni PCS»
Quando è «Cronologia operazioni PCS»
Specifiche di registrazione datiElemento di attivazione | Dati registrati |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Prima del rilevamento | Dopo il rilevamento | Intervallo di campionamento (sec.) |
||||
N. ID | Articolo | Tempo di registrazione (sec.) | Numero di punti | Tempo di registrazione (sec.) | Numero di punti |
|
2 |
Il segnale di apertura del pedale acceleratore è alto a bassa velocità |
7.5 |
15 |
7.5 |
16 |
0.5 |
3 |
Posizione alta dell'acceleratore a velocità medio-alta |
7.5 |
15 |
7.5 |
16 |
0.5 |
4 |
Il segnale di apertura del pedale acceleratore è alto subito dopo il rilascio del pedale del freno |
7.5 |
15 |
7.5 |
16 |
0.5 |
5-1 |
Apertura del pedale acceleratore media o superiore subito dopo il passaggio a R |
5 |
10 |
5 |
11 |
0.5 |
5-2 |
Apertura del pedale acceleratore media o superiore subito dopo il passaggio a posizione di marcia avanti |
|||||
5-3 |
Apertura del pedale acceleratore media o superiore subito dopo il passaggio alla posizione di guida |
|||||
6-1 |
Ingresso del segnale di posizione R durante l'ingresso di un segnale di acceleratore medio o superiore |
5 |
10 |
5 |
11 |
0.5 |
6-2 |
Ingresso del segnale di posizione di marcia avanti durante l'ingresso di un segnale di acceleratore medio o superiore |
|||||
6-3 |
Ingresso del segnale di posizione di guida durante l'ingresso di un segnale di acceleratore medio o superiore |
|||||
8 |
Ingresso simultaneo del segnale dell'acceleratore e del segnale del freno |
5 |
10 |
5 |
11 |
0.5 |
9 |
Ingresso del segnale dell'acceleratore medio o superiore subito dopo il passaggio a D o R |
5 |
10 |
5 |
11 |
0.5 |
10 |
Ingresso del segnale dell'acceleratore medio o superiore in posizione N |
5 |
10 |
5 |
11 |
0.5 |
12 |
Cronologia di funzionamento del VSC |
5 |
34 |
5 |
35 |
0.15 |
13 |
Cronologia di funzionamento del TRC |
5 |
34 |
5 |
35 |
0.15 |
14 |
Cronologia di funzionamento dell'ABS |
5 |
34 |
5 |
35 |
0.15 |
15 |
Cronologia frenata brusca |
5 |
34 |
5 |
35 |
0.15 |
16 |
Cronologia sterzata brusca |
5 |
34 |
5 |
35 |
0.15 |
17 |
Segnale di apertura elevata del pedale dell'acceleratore durante il funzionamento del cruise control |
5 |
10 |
5 |
11 |
0.5 |
18-1 |
Cronologia operazioni PCS (funzionamento cicalino di avviso) |
5 |
10 |
5 |
11 |
0.5 |
18-2 |
Cronologia operazioni PCS (funzionamento frenata di avviso) |
|||||
18-3 |
Cronologia operazioni PCS (funzionamento assistenza frenata pre-collisione) |
|||||
18-4 |
Cronologia operazioni PCS (funzionamento frenata preliminare) |
|||||
18-5 |
Cronologia operazioni PCS (funzionamento frenata pre-collisione) |
|||||
18-6 |
Cronologia operazioni PCS (funzionamento cintura di sicurezza pre-collisione) |
|||||
18-7 |
Cronologia operazioni PCS (rilevamento di accelerazione superiore a un certo valore) |
|||||
20 |
Rilevato segnale del sensore di coppia superiore a un certo valore durante il funzionamento di LKA/LDA |
8 |
40 |
0 |
1 |
0.2 |
Nome elemento | N. ID elemento di attivazione |
|---|---|
Velocità veicolo |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Rapporto apertura acceleratore |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Dati regime motore |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Cruise Control |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Segnale posizione leva del cambio |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Interruttore freno |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Pressione liquido freni |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Segnale sensore di velocità angolare di imbardata |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Segnale sensore G longitudinale |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Segnale sensore G laterale |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Rapporto apertura farfalla |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Valore di comando quantità iniezione carburante |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Segnale sterzo |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Flag riconoscimento HV |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Flag diesel |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Identificazione tipo sensore (sicurezza) |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Identificazione tipo sensore (disposizione sensore G) |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Identificazione tipo sensore (sensore G) |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Identificazione tipo sensore (sensore di velocità angolare di imbardata) |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Informazioni installazione sensore G di imbardata |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7, 20 |
Marcia innestata |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16 |
Modalità PWR |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16 |
Modalità ECO |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16 |
Spia modalità Sport integrata |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16 |
Modalità SNOW |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16 |
Validità/non validità modalità di guida |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16 |
Spia VSC OFF |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16 |
Spia TRC OFF |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16 |
Validità/non validità spia TRC/VSC OFF |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16 |
Modalità EV |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16 |
Validità/non validità modalità EV |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16 |
Segnale modalità Sport integrata |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16 |
Fattore di carico motore |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10 |
Segnale READY |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16 |
Segnale posizione marcia |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 15, 16 |
Giri turbina/Giri albero primario |
2, 3, 4, 5-1, 5-2, 5-3, 6-1, 6-2, 6-3, 8, 9, 10, 15, 16 |
Sotto controllo VSC |
12, 13, 14, 15, 16 |
In controllo ABS |
12, 13, 14, 15, 16 |
In controllo VDM |
12, 13, 14, 15, 16 |
Flag operativo TRC attivo |
12, 13, 14, 15, 16 |
Velocità ruota anteriore destra (FR) |
12, 13, 14, 15, 16 |
Velocità ruota anteriore sinistra (FL) |
12, 13, 14, 15, 16 |
Velocità ruota posteriore destra |
12, 13, 14, 15, 16 |
Velocità ruota posteriore sinistra (RL) |
12, 13, 14, 15, 16 |
Informazioni di giudizio attivazione |
17, 20 |
Flag giudizio richiesta forza motrice |
17 |
Flag giudizio DSS |
17 |
SW Cruise Control Res/ Accel |
17 |
SW Cruise Control Set/ Coast |
17 |
SW Cruise Control Cancel |
17 |
SW Cruise Control Freno |
17 |
Segnale D Cruise Control |
17 |
SW principale Cruise Control |
17 |
Velocità impostata Cruise Control |
17 |
Velocità veicolo (durante Cruise Control) |
17 |
Valore richiesto Cruise Control |
17 |
Distanza bersaglio ACC |
17 |
Condizione bersaglio ACC |
17 |
Velocità relativa ACC |
17 |
Flag dati ricezione PCS non validi |
18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7 |
Flag richiesta ALM |
18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7 |
Flag richiesta ABK |
18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7 |
Flag richiesta PBA |
18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7 |
Flag richiesta FPB |
18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7 |
Flag richiesta PB |
18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7 |
Flag richiesta estensione |
18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7 |
Flag richiesta PSB |
18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7 |
Flag PCS PRONTO |
18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7 |
Display PCS (comunicazione PSB) |
18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7 |
Display PCS (guasto di sistema) |
18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7 |
Display PCS (sporco sul radar) |
18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7 |
Display PCS (temporaneamente non disponibile) |
18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7 |
Distanza bersaglio |
18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7 |
Velocità relativa bersaglio |
18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7 |
Posizione laterale bersaglio |
18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7 |
Numero bersaglio |
18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7 |
Rilevamento di un certo livello di accelerazione |
18-1, 18-2, 18-3, 18-4, 18-5, 18-6, 18-7 |
Segnale di attivazione LKA DDR |
20 |
Dati LKA DDR non validi |
20 |
Condizione di rilascio del volante |
20 |
Intervento di sterzo del LKA |
20 |
Intervento di sterzo dell'LDW |
20 |
Condizione di controllo LKA (controllo EPS) |
20 |
Condizione di controllo LKA |
20 |
Funzionamento delle frecce |
20 |
Valore sensore di coppia EPS |
12, 13, 14, 15, 16, 20 |
Nome elemento | Spiegazione della voce | Valore visualizzato | Note |
|---|---|---|---|
Velocità veicolo |
Indica la velocità del veicolo. |
Da 0 a 200 km/h |
- |
Rapporto apertura acceleratore |
Visualizza l'angolo di apertura del sensore di posizione del pedale dell'acceleratore. |
Da 0 a 100% |
- |
Dati regime motore |
Visualizza il regime motore. |
Da 0 a 12800 giri/min |
- |
Cruise Control |
Visualizza se il cruise control è in funzione. |
ON: In funzione OFF: non in funzione/veicoli senza dotazione |
I veicoli non dotati visualizzano OFF. |
Segnale posizione leva del cambio |
Visualizza la posizione della leva del cambio. |
N / D / R / P / 5 / 4 / 3 / 2 / LO / B / SD / Modalità sequenziale / Non specificata |
- |
Interruttore freno |
Visualizza lo stato dell'interruttore della luce di stop. |
ON: luce di stop accesa OFF: spenta |
- |
Pressione liquido freni |
Visualizza la pressione del fluido all'interno del cilindro principale. |
Da 0 a 12,144 MPa |
- |
Segnale sensore di velocità angolare di imbardata |
Visualizza la velocità angolare in curva. |
Da -61 a 61 gradi/s |
Diventa un valore positivo in svolta a sinistra. |
Segnale sensore G longitudinale |
Visualizza l'accelerazione anteriore e posteriore rilevata dal sensore. |
Da -8,9725 a 8,9725 m/s2 |
|
Segnale sensore G laterale |
Visualizza l'accelerazione destra e sinistra rilevata dal sensore. |
Da -8,9725 a 8,9725 m/s2 |
Diventa un valore positivo in svolta a sinistra. |
Rapporto apertura farfalla |
Visualizza l'entità di apertura della farfalla del motore. |
Da 0 a 127% |
Visualizzato solo per veicoli diesel ("INVALID" è visualizzato per gli altri veicoli). |
Valore di comando quantità iniezione carburante |
Visualizza il volume di iniezione del carburante (valore di comando ECU). |
Da 0 a 120 mm3/st |
Visualizzato solo per veicoli diesel. |
Segnale sterzo |
Visualizza l'angolo di sterzata. |
Da -567 a 567 deg |
Diventa un valore positivo in svolta a sinistra. |
Flag riconoscimento HV |
Visualizza se il veicolo è un veicolo ibrido. |
HV: veicolo ibrido Altro: veicolo a benzina o diesel |
- |
Flag diesel |
Visualizza se il veicolo è un veicolo diesel. |
Diesel: veicolo diesel Altro: veicolo a benzina o ibrido |
- |
Identificazione tipo sensore (sicurezza) |
Indica se è installato un sensore di inclinazione. |
INSTALLATO / NON INSTALLATO |
Indica un valore fisso per ciascun veicolo. |
Identificazione tipo sensore (disposizione sensore G) |
Indica l'angolo di posizione del sensore di accelerazione rispetto alla direzione di marcia avanti del veicolo. |
45° / 90° |
Indica un valore fisso per ciascun veicolo. |
Identificazione tipo sensore (sensore G) |
Indica il numero di sensori di accelerazione. |
1 / 2 |
Indica un valore fisso per ciascun veicolo. |
Identificazione tipo sensore (sensore di velocità angolare di imbardata) |
Indica il numero di sensori di velocità angolare (yaw rate). |
1 / 2 |
Indica un valore fisso per ciascun veicolo. |
Informazioni installazione sensore G di imbardata |
Indica la direzione normale o la direzione inversa (opposta di 180°) per l'angolo di posizione del sensore (angolo di posizione del sensore di accelerazione). |
DIREZIONE NORMALE / DIREZIONE INVERSA |
Indica un valore fisso per ciascun veicolo. |
Marcia innestata |
Indica il passo di cambio (valore visualizzato sul display del cruscotto) in modalità sequenziale. |
OFF: modalità sequenziale disattivata MARCE da 1 a 8: passo di cambio visualizzato sul display |
- |
Modalità PWR |
Indica lo stato della spia della modalità PWR. |
ON: spia della modalità PWR accesa OFF: spia della modalità PWR spenta |
- |
Modalità ECO |
Indica lo stato della spia della modalità ECO. |
ON: spia della modalità ECO accesa OFF: spia della modalità ECO spenta |
- |
Spia modalità Sport integrata |
Indica lo stato della spia della modalità SPORT. |
ON: spia della modalità SPORT accesa OFF: spia della modalità SPORT spenta |
- |
Modalità SNOW |
Indica lo stato della spia della modalità SNOW. |
ON: spia della modalità SNOW accesa OFF: spia della modalità SNOW spenta |
- |
Validità/non validità modalità di guida |
Indica se le informazioni sulla modalità di guida (PWR/ECO/SPORT/SNOW) sono valide. |
VALIDE / NON VALIDE |
- |
Spia VSC OFF |
Indica lo stato della spia VSC OFF. |
ON: spia VSC OFF accesa OFF: spia VSC OFF spenta |
- |
Spia TRC OFF |
Visualizza lo stato della spia TRAC OFF. |
ON: spia TRAC OFF accesa OFF: spia TRAC OFF spenta |
- |
Validità/non validità spia TRC/VSC OFF |
Indica se le informazioni sulle spie TRC OFF e VSC OFF sono valide. |
VALIDE / NON VALIDE |
- |
Modalità EV |
Indica lo stato della spia della modalità EV. |
ON: spia della modalità EV accesa OFF: spia della modalità EV spenta |
- |
Validità/non validità modalità EV |
Indica se le informazioni sulla modalità EV sono valide. |
VALIDE / NON VALIDE |
- |
Segnale modalità Sport integrata |
Indica lo stato della modalità SPORT. |
NORMAL / ALL Sport / CHASSIS Sport / PWR |
I veicoli senza modalità SPORT integrate visualizzano sempre NORMAL. |
Fattore di carico motore |
Indica il carico del motore. |
Da 0 a 100% |
I veicoli ibridi e diesel visualizzano "INVALID". |
Segnale READY |
Indica se la marcia è possibile. |
ON / OFF |
I veicoli convenzionali e diesel visualizzano "INVALID". |
Segnale posizione marcia |
Indica il rapporto di marcia attualmente inserito. |
1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 |
|
Giri turbina/Giri albero primario |
Indica la velocità dell'albero di uscita del convertitore di coppia (velocità dell'albero di ingresso). |
Da 0 a 12650 giri/min |
- |
Sotto controllo VSC |
Indica se il controllo VSC è in funzione. |
ON: In funzione OFF: non in funzione o non equipaggiato |
- |
In controllo ABS |
Indica se il controllo ABS è in funzione. |
ON: In funzione OFF: non in funzione o non equipaggiato |
- |
In controllo VDM |
Indica se il controllo VDM è in funzione. |
ON: In funzione OFF: non in funzione o non equipaggiato |
- |
Flag operativo TRC attivo |
Indica se il controllo TRC è in funzione. |
ON: In funzione OFF: non in funzione o non equipaggiato |
- |
Velocità ruota anteriore destra (FR) |
Indica la velocità della ruota anteriore destra. |
Da -67,67 a 260 km/h |
- |
Velocità ruota anteriore sinistra (FL) |
Indica la velocità della ruota anteriore sinistra. |
Da -67,67 a 260 km/h |
- |
Velocità ruota posteriore destra |
Indica la velocità della ruota posteriore destra. |
Da -67,67 a 260 km/h |
- |
Velocità ruota posteriore sinistra (RL) |
Indica la velocità della ruota posteriore sinistra. |
Da -67,67 a 260 km/h |
- |
Informazioni di giudizio attivazione |
Indica se vengono visualizzati i DTC relativi al controllo di velocità di crociera. |
DTC VISUALIZZATI / DTC NON VISUALIZZATI |
- |
Flag giudizio richiesta forza motrice |
Indica se il metodo di richiesta della potenza motrice alla ECU è "Drive Power (N) Command" o un altro valore. |
POTENZA MOTRICE / NESSUNA POTENZA MOTRICE |
Indica un valore fisso per ciascun veicolo. |
Flag giudizio DSS |
Indica se è installato un sistema di assistenza alla guida. |
INSTALLATO / NON INSTALLATO |
- |
Interruttore RES/ACC controllo di velocità di crociera |
Indica lo stato dell'interruttore RES/ACC del controllo di velocità di crociera. |
ON / OFF |
- |
Interruttore Set/Coast controllo di velocità di crociera |
Indica lo stato dell'interruttore SET/COAST del controllo di velocità di crociera. |
ON / OFF |
- |
SW Cruise Control Cancel |
Indica lo stato dell'interruttore CANCEL del controllo di velocità di crociera. |
ON / OFF |
- |
SW Cruise Control Freno |
Indica lo stato dell'interruttore della luce di arresto durante il controllo di velocità di crociera. |
ON / OFF |
- |
Segnale D Cruise Control |
Indica se la posizione del cambio è D durante il controllo di velocità di crociera. |
ON / OFF |
- |
SW principale Cruise Control |
Indica lo stato dell'interruttore principale del controllo di velocità di crociera. |
ON / OFF |
- |
Velocità impostata Cruise Control |
Indica la velocità impostata del veicolo per il controllo di velocità di crociera. |
Da 0 a 255 km/h |
- |
Velocità veicolo (durante Cruise Control) |
Indica la velocità del veicolo durante il controllo di velocità di crociera. |
Da 0 a 255 km/h |
- |
Valore richiesto Cruise Control |
Indica la potenza motrice richiesta dal sistema di controllo di velocità di crociera. |
POTENZA MOTRICE: da 0 a 127,5% NESSUNA POTENZA MOTRICE: da -12800 a 12700 N |
"Il valore del Flag di giudizio della richiesta di forza motrice" determina quale valore viene visualizzato. |
Distanza bersaglio ACC |
Indica la distanza tra veicoli dal veicolo che precede, impostata dall'ACC (modalità distanza tra veicoli). |
Da 0 a 251 m |
- |
Condizione bersaglio ACC |
Visualizza lo stato del sistema di controllo ACC. |
VEICOLO PRECEDENTE PRESENTE / NESSUN VEICOLO PRECEDENTE / MODALITÀ VELOCITÀ FISSA / MALFUNZIONAMENTO RADAR |
- |
Velocità relativa ACC |
Visualizza la velocità relativa del veicolo precedente rilevato dall'ACC (modalità distanza veicolo-veicolo). |
da -128 a 127 km/h |
- |
Flag dati ricezione PCS non validi |
Visualizza lo stato VALIDO/NON VALIDO dei dati relativi al PCS. |
VALIDE / NON VALIDE |
- |
Flag richiesta ALM |
Visualizza se una richiesta di intervento è stata inviata dal PCS alla funzione di avviso. |
ON: richiesta di intervento OFF: nessuna richiesta di intervento |
- |
Flag richiesta ABK |
Visualizza se una richiesta di intervento è stata inviata dal PCS alla funzione di frenata di avviso. |
ON: richiesta di intervento OFF: nessuna richiesta di intervento |
Visualizzato solo per i veicoli dotati di telecamera di monitoraggio del conducente. |
Flag richiesta PBA |
Visualizza se una richiesta di intervento è stata inviata dal PCS secondo la funzione di assistenza alla frenata pre-collisione. |
ON: richiesta di intervento OFF: nessuna richiesta di intervento |
- |
Flag richiesta FPB |
Visualizza se una richiesta di intervento è stata inviata dal PCS alla funzione pre-collisione. |
ON: richiesta di intervento OFF: nessuna richiesta di intervento |
- |
Flag richiesta PB |
Visualizza se una richiesta di intervento è stata inviata dal PCS alla funzione di collisione. |
ON: richiesta di intervento OFF: nessuna richiesta di intervento |
- |
Flag richiesta estensione |
Visualizza se l'obiettivo di controllo del PCS è il veicolo precedente. |
ON: veicolo precedente OFF: non il veicolo precedente |
Un valore valido viene visualizzato solo quando i flag di richiesta ALM, ABK, PBA, FPB e PB sono ON. In caso contrario viene visualizzato OFF. |
Flag richiesta PSB |
Visualizza se una richiesta di intervento è stata inviata dal PCS alla funzione di controllo pre-collisione della cintura di sicurezza. |
ON: richiesta di intervento OFF: nessuna richiesta di intervento |
- |
Flag PCS PRONTO |
Visualizza se il PCS è valido (funzionamento consentito). |
VALIDE / NON VALIDE |
- |
Display PCS (comunicazione PSB) |
Visualizza se la comunicazione della cintura di sicurezza pre-collisione (PSB) è valida. |
COMUNICAZIONE VALIDA / COMUNICAZIONE NON VALIDA |
- |
Display PCS (guasto di sistema) |
Visualizza se il sistema PCS è normale. |
SISTEMA NORMALE / MALFUNZIONAMENTO DEL SISTEMA |
- |
Display PCS (sporco sul radar) |
Visualizza se il radar è normale. |
RADAR NORMALE / RADAR SPORCO |
- |
Display PCS (temporaneamente non disponibile) |
Visualizza se il sistema PCS è stato temporaneamente non disponibile. |
SISTEMA DISPONIBILE / SISTEMA TEMPORANEAMENTE NON DISPONIBILE |
- |
Distanza bersaglio |
Visualizza la distanza veicolo-veicolo dell'obiettivo di controllo del PCS. |
da 0 a 163.83 m |
Se un obiettivo viene riconosciuto ma il controllo PCS è ritenuto non necessario, viene visualizzato il valore massimo. |
Velocità relativa bersaglio |
Visualizza la velocità relativa del veicolo obiettivo di controllo del PCS. |
da -51.175 a 0 m/s |
Se un obiettivo viene riconosciuto ma il controllo PCS è ritenuto non necessario, viene visualizzato il valore massimo. |
Posizione laterale bersaglio |
Visualizza la posizione laterale dell'obiettivo di controllo del PCS. |
da -5.12 a 5.08 m |
|
Numero bersaglio |
Visualizza il numero di obiettivo determinato dal controllo PCS per gli obiettivi riconosciuti dai sensori (massimo 8 obiettivi). |
da 1 a 8 |
Quando il numero di obiettivo è 1 e i relativi dati registrati (distanza veicolo-veicolo dell'obiettivo di controllo, velocità relativa e posizione laterale) visualizzano tutti i valori massimi, il controllo PCS è stato ritenuto non necessario. |
Rilevamento di un certo livello di accelerazione |
Visualizza se è rilevata un'accelerazione superiore a un certo livello. |
Non supportato / No / Non valido / Sì |
- |
Segnale di attivazione LKA DDR |
Visualizza se il trigger LKA/LDA è impostato. |
TRIGGER DISATTIVATO / CONDIZIONE TRIGGER 1 / CONDIZIONE TRIGGER 2 / CONDIZIONE TRIGGER 3 |
- |
Dati LKA DDR non validi |
Visualizza se le informazioni relative a LKA/LDA sono valide. |
VALIDE / NON VALIDE |
- |
Condizione di rilascio del volante |
Visualizza lo stato di rilevamento delle mani sul volante durante il controllo LKA. |
ON: nessuna mano rilevata OFF: mani rilevate |
- |
Intervento di sterzo del LKA |
Visualizza lo stato di rilevamento dello sterzo durante il controllo LKA. |
ON: sterzata rilevata OFF: sterzata non rilevata |
- |
Sterzata del LDA |
Visualizza lo stato di giudizio dello sterzo durante il controllo LDA. |
ON: sterzata rilevata OFF: sterzata non rilevata |
- |
Condizione di controllo LKA (controllo EPS) |
Visualizza lo stato del controllo EPS (controllo dello sterzo). |
ON: In funzione OFF: non in funzione |
- |
Condizione di controllo LKA |
Visualizza lo stato di controllo LKA/LDA. |
LKA DISPONIBILE: funzionamento LKA disponibile LDW AVAILABLE: funzionamento LDA disponibile OFF: funzionamento del controllo non disponibile |
- |
Funzionamento delle frecce |
Visualizza lo stato di funzionamento delle frecce di direzione. |
OFF / FRECCIA DESTRA ATTIVA / FRECCIA SINISTRA ATTIVA |
- |
Valore sensore di coppia EPS |
Visualizza la quantità di assistenza fornita dall'EPS. |
Da -12,5 a 125 N·m |
Diventa un valore positivo durante la sterzata a sinistra. |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.