Malfunzionamento del circuito del sensore airbag anteriore destro (B1610/13)
Il sensore airbag anteriore destro è composto da parti quali il circuito diagnostico e il sensore di rilevamento frontale.
Quando il gruppo sensore airbag riceve i segnali dal sensore di decelerazione frontale, determina se il sistema SRS deve essere attivato o meno.
Il DTC B1610/13 viene impostato quando viene rilevato un malfunzionamento nel circuito del sensore airbag anteriore destro.
N. DTC | Condizione di rilevamento del DTC | Aree di guasto |
|---|---|---|
B1610/13 |
|
|
.png)
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTOAVVISO:
Dopo aver portato il commutatore di accensione su OFF, potrebbe essere necessario attendere prima di scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria. Pertanto, assicurarsi di leggere le avvertenze per lo scollegamento del cavo dal morsetto negativo (-) della batteria prima di procedere con il lavoro (vedere pagina.gif)
).
CONTROLLARE IL COLLEGAMENTO DEI CONNETTORI
(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(b) Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
(c) Verificare che i connettori siano collegati correttamente al gruppo sensore airbag e al sensore airbag anteriore destro.
OK:
I connettori sono collegati correttamente.
| NG | .gif) |
COLLEGARE I CONNETTORI |
|
.gif)
CONTROLLARE IL CONNETTORE
(a) Verificare che i connettori (lato gruppo sensore airbag e lato sensore airbag anteriore destro) non siano danneggiati (vedere pagina ).
OK:
I connettori non sono deformati né danneggiati.
| NG | |
SOSTITUIRE CABLAGGIO |
|
VERIFICARE IL CIRCUITO DEL SENSORE AIRBAG ANTERIORE DESTRO (PER CIRCUITO APERTO)
(a) Scollegare i connettori dal gruppo sensore airbag e dal sensore airbag anteriore destro. |
 |
(b) Usando un cavo di servizio, collegare A12-2 (+SR) e A12-1 (-SR) del connettore E.
AVVISO:
Non inserire forzatamente i cavi di servizio nei terminali del connettore durante il collegamento.
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
A21-29 (+SR) - A21-27 (-SR) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
*1 |
Sensore Airbag Frontale RH |
*2 |
Gruppo sensore airbag |
*3 |
Cavo di Servizio |
| NG | |
VAI AL PASSAGGIO 9 |
|
VERIFICARE IL CIRCUITO DEL SENSORE AIRBAG ANTERIORE DESTRO (PER CORTOCIRCUITO)
(a) Scollegare il cavo di servizio dal connettore E. |
 |
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
A21-29 (+SR) - A21-27 (-SR) |
Sempre |
1 MΩ o superiore |
*1 |
Sensore Airbag Frontale RH |
*2 |
Gruppo sensore airbag |
| NG | |
PASSARE AL PASSAGGIO 10 |
|
VERIFICARE IL CIRCUITO DEL SENSORE AIRBAG ANTERIORE DESTRO (VERSO B+)
(a) Collegare il cavo del morsetto negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi. |
|
(b) Portare la chiave di accensione su ON.
(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.
Tensione standard:
Collegamento del tester | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|
A21-29 (+SR) - Massa carrozzeria |
Chiave di accensione su ON |
Inferiore a 1 V |
A21-27 (-SR) - Massa carrozzeria |
Chiave di accensione su ON |
Inferiore a 1 V |
*1 |
Sensore Airbag Frontale RH |
*2 |
Gruppo sensore airbag |
| NG | |
PASSARE AL PASSO 11 |
|
VERIFICARE IL CIRCUITO DEL SENSORE AIRBAG ANTERIORE DESTRO (VERSO MASSA)
(a) Portare il commutatore di accensione su OFF. |
|
(b) Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
A21-29 (+SR) - Massa carrozzeria |
Sempre |
1 MΩ o superiore |
A21-27 (-SR) - Massa carrozzeria |
Sempre |
1 MΩ o superiore |
*1 |
Sensore Airbag Frontale RH |
*2 |
Gruppo sensore airbag |
| NG | |
PASSARE AL PASSAGGIO 12 |
|
CONTROLLARE IL SENSORE AIRBAG FRONTALE RH
(a) Collegare i connettori al gruppo sensore airbag.
(b) Scambiare il sensore airbag anteriore destro con il sensore airbag anteriore sinistro e collegare i connettori.
(c) Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
(d) Portare l'interruttore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.
(e) Cancellare tutti i DTC memorizzati (vedere pagina ).
(f) Portare l'interruttore di accensione su OFF.
(g) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.
(h) Controllare la presenza di DTC (vedere pagina ).
Risultato | Passare a |
|---|---|
Il DTC B1610/13 viene emesso. |
A |
Il DTC B1615/14 viene emesso. |
B |
Non viene emesso né il DTC B1610/13 né il DTC B1615/14. |
C |
| B | |
SOSTITUIRE IL SENSORE AIRBAG FRONTALE RH |
| C | |
UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE |
|
SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG
(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(b) Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
(c) Sostituire il gruppo sensore airbag (vedere pagina ).
NOTA:
Eseguire il controllo utilizzando componenti di un veicolo funzionante, quando possibile.
(d) Collegare i connettori al gruppo sensore airbag.
(e) Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
(f) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.
(g) Cancellare tutti i DTC memorizzati (Vedere pagina ).
(h) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(i) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.
(j) Controllare i DTC (Vedere pagina ).
OK:
Il DTC B1610/13 non viene emesso.
NOTA:
In questo momento possono essere emessi DTC diversi da B1610/13, ma non sono correlati a questa verifica.
| OK | |
FINE |
| NG | |
SOSTITUIRE IL SENSORE AIRBAG FRONTALE RH |
CONTROLLARE IL CABLAGGIO PRINCIPALE DEL VANO MOTORE (CIRCUITO APERTO)
(a) Scollegare il connettore del cablaggio principale del vano motore dal cablaggio del cruscotto. |
 |
NOTA:
Il cavo di servizio è già inserito nel connettore E.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
IS1-1 (-SR) - IS1-2 (+SR) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
*1 |
Sensore Airbag Frontale RH |
*2 |
Cablaggio Principale Vano Motore |
*3 |
Cablaggio del quadro strumenti |
*4 |
Gruppo sensore airbag |
*5 |
Cavo di Servizio |
| OK | |
SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL QUADRO STRUMENTI |
| NG | |
SOSTITUIRE IL CABLAGGIO PRINCIPALE VANO MOTORE |
CONTROLLARE IL CABLAGGIO PRINCIPALE DEL VANO MOTORE (CORTOCIRCUITO)
(a) Scollegare il connettore del cablaggio principale del vano motore dal cablaggio del cruscotto. |
 |
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
IS1-1 (-SR) - IS1-2 (+SR) |
Sempre |
1 MΩ o superiore |
*1 |
Sensore Airbag Frontale RH |
*2 |
Cablaggio Principale Vano Motore |
*3 |
Cablaggio del quadro strumenti |
*4 |
Gruppo sensore airbag |
| OK | |
SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL QUADRO STRUMENTI |
| NG | |
SOSTITUIRE IL CABLAGGIO PRINCIPALE VANO MOTORE |
CONTROLLARE IL CABLAGGIO PRINCIPALE DEL VANO MOTORE (CORTOCIRCUITO A B+)
(a) Portare il commutatore di accensione su OFF. |
|
(b) Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
(c) Scollegare il connettore del cablaggio principale del vano motore dal cablaggio del cruscotto.
(d) Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
(e) Portare il commutatore di accensione su ON.
(f) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Tensione standard:
Collegamento del tester | Condizione dell'interruttore | Condizione specificata |
|---|---|---|
IS1-1 (-SR) - Massa carrozzeria |
Chiave di accensione su ON |
Inferiore a 1 V |
IS1-2 (+SR) - Massa carrozzeria |
Chiave di accensione su ON |
Inferiore a 1 V |
*1 |
Sensore Airbag Frontale RH |
*2 |
Cablaggio Principale Vano Motore |
*3 |
Cablaggio del quadro strumenti |
*4 |
Gruppo sensore airbag |
| OK | |
SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL QUADRO STRUMENTI |
| NG | |
SOSTITUIRE IL CABLAGGIO PRINCIPALE VANO MOTORE |
CONTROLLARE IL CABLAGGIO PRINCIPALE DEL VANO MOTORE (CORTOCIRCUITO A MASSA)
(a) Scollegare il connettore del cablaggio principale del vano motore dal cablaggio del cruscotto. |
|
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
IS1-1 (-SR) - Massa carrozzeria |
Sempre |
1 MΩ o superiore |
IS1-2 (+SR) - Massa carrozzeria |
Sempre |
1 MΩ o superiore |
*1 |
Sensore Airbag Frontale RH |
*2 |
Cablaggio Principale Vano Motore |
*3 |
Cablaggio del quadro strumenti |
*4 |
Gruppo sensore airbag |
| OK | |
SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL QUADRO STRUMENTI |
| NG | |
SOSTITUIRE IL CABLAGGIO PRINCIPALE VANO MOTORE |
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Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.