Cortocircuito nel circuito squib laterale destro (B1820/55-B1823/55)

DESCRIZIONE

Il circuito squib laterale destro è costituito dal gruppo sensore airbag e dal gruppo airbag sedile anteriore destro.

Il circuito segnala all'SRS di attivare l'airbag quando si verificano le condizioni di attivazione dell'airbag.

Questi DTC vengono memorizzati quando viene rilevata un'anomalia nel circuito squib laterale destro.

N. DTC	Condizioni di rilevamento DTC	Aree di guasto
B1820/55	Il gruppo sensore airbag riceve per 2 secondi un segnale di cortocircuito di linea nel circuito squib laterale destro Anomalia squib laterale destro Anomalia del gruppo sensore airbag	Cablaggio del pavimento Gruppo airbag sedile anteriore DX (Squib laterale DX) Gruppo sensore airbag
B1821/55	Il gruppo sensore airbag riceve per 2 secondi un segnale di circuito aperto nel circuito squib laterale destro Anomalia squib laterale destro Anomalia del gruppo sensore airbag	Cablaggio del pavimento Gruppo airbag sedile anteriore DX (Squib laterale DX) Gruppo sensore airbag
B1822/55	Il gruppo sensore airbag riceve per 0,5 secondi un segnale di cortocircuito a massa nel circuito squib laterale destro Anomalia squib laterale destro Anomalia del gruppo sensore airbag	Cablaggio del pavimento Gruppo airbag sedile anteriore DX (Squib laterale DX) Gruppo sensore airbag
B1823/55	Il gruppo sensore airbag riceve per 0,5 secondi un segnale di cortocircuito a B+ nel circuito squib laterale destro Anomalia squib laterale destro Anomalia del gruppo sensore airbag	Cablaggio del pavimento Gruppo airbag sedile anteriore DX (Squib laterale DX) Gruppo sensore airbag

SCHEMA ELETTRICOATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Dopo aver portato il commutatore di accensione su OFF, potrebbe essere necessario attendere prima di scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria. Pertanto, assicurarsi di leggere le avvertenze per lo scollegamento del cavo dal morsetto negativo (-) della batteria prima di procedere con il lavoro (vedere pagina ).

NOTA:

• Eseguire il metodo di simulazione selezionando la modalità di controllo (Signal Check) tramite il Techstream (Vedere pagina ).
• Dopo aver selezionato la modalità di controllo (Signal Check), eseguire il metodo di simulazione muovendo ciascun connettore del sistema airbag oppure guidando il veicolo su strada cittadina o sconnessa (Vedere pagina ).

PROCEDURA

1. CONTROLLARE DTC

(a) Procedere allo step appropriato in base alla lettura dei DTC.

(1) Se si usa il Techstream (lettura dei DTC a 5 cifre):

Utilizzando il Techstream, verificare i DTC (Vedere pagina ).

Risultato

Risultato	Passare a
Viene emesso il DTC B1820.	A
Viene emesso il DTC B1821.	B
Viene emesso il DTC B1822.	C
Viene emesso il DTC B1823.	D

B

VAI AL PASSAGGIO 3

C

PASSARE AL PUNTO 4

D

PASSARE AL PASSO 5

A

1. CONTROLLARE CABLAGGIO PAVIMENTO (PER CORTOCIRCUITO)

(a) Rilasciare il meccanismo di prevenzione dell'attivazione integrato nel connettore B (Vedere pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
S27-1 (SFR+) - S27-2 (SFR-)	Sempre	1 MΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*1	Squib laterale destro
*2	Cablaggio del Pavimento
*3	Gruppo sensore airbag

Risultato

Risultato	Passare a
NG	A
OK	B

A

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO

B

VAI AL PUNTO 6

1. CONTROLLARE CABLAGGIO PAVIMENTO (PER CIRCUITO APERTO)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata S27-1 (SFR+) - S27-2 (SFR-) Sempre Inferiore a 1 Ω Testo nell'illustrazione *1 Squib laterale destro *2 Cablaggio del Pavimento *3 Gruppo sensore airbag

Risultato

Risultato	Passare a
NG	A
OK	B

A

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO

B

PASSARE AL PASSO 7

1. CONTROLLARE CABLAGGIO PAVIMENTO (VERSO MASSA)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata S27-1 (SFR+) - Massa carrozzeria Sempre 1 MΩ o superiore S27-2 (SFR-) - Massa carrozzeria Sempre 1 MΩ o superiore Testo nell'illustrazione *1 Squib laterale destro *2 Cablaggio del Pavimento *3 Gruppo sensore airbag

Risultato

Risultato	Passare a
NG	A
OK	B

A

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO

B

PASSARE AL PASSO 7

1. CONTROLLARE CABLAGGIO PAVIMENTO (VERSO B+)

(a) Collegare il cavo del morsetto negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
S27-1 (SFR+) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V
S27-2 (SFR-) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V

Testo nell'illustrazione

*1	Squib laterale destro
*2	Cablaggio del Pavimento
*3	Gruppo sensore airbag

Risultato

Risultato	Passare a
NG	A
OK	B

A

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL PAVIMENTO

B

PASSARE AL PASSO 7

1. VERIFICA GRUPPO SENSORE AIRBAG

(a) Collegare i connettori al gruppo sensore airbag.

(b) Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.

(d) Cancellare tutti i DTC memorizzati (Vedere pagina ).

(e) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(f) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.

(g) Controllare i DTC (Vedere pagina ).

OK:

Il DTC B1820 non viene emesso.

Testo nell'illustrazione

*1	Squib laterale destro
*2	Gruppo sensore airbag

NOTA:

In questo momento possono essere emessi DTC diversi da B1820, ma non sono correlati a questa verifica.

Risultato

Risultato	Passare a
NG	A
OK	B

A

SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG

B

VAI AL PASSO 8

1. VERIFICA GRUPPO SENSORE AIRBAG

NOTA:

Se si continua dal punto 5, iniziare dal punto (a). Se si continua da qualsiasi altro punto, iniziare dal punto (c).

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.

(c) Collegare i connettori al gruppo sensore airbag.

(d) Utilizzando un cavo di servizio, collegare S27-1 (SFR+) e S27-2 (SFR-) del connettore C.

AVVISO:

Non inserire forzatamente il cavo di servizio nei terminali del connettore durante il collegamento.

(e) Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.

(f) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.

(g) Cancellare i DTC memorizzati nella memoria (Vedere pagina ).

(h) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(i) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.

(j) Controllare i DTC (Vedere pagina ).

OK:

I DTC B1821, B1822 e B1823 non vengono emessi.

Testo nell'illustrazione

*1	Squib laterale destro
*2	Cablaggio del Pavimento
*3	Gruppo sensore airbag
*4	Cavo di Servizio

NOTA:

In questo momento possono essere emessi DTC diversi da B1821, B1822 o B1823, ma non sono correlati a questa verifica.

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG

OK

1. CONTROLLARE GRUPPO AIRBAG SEDILE ANTERIORE DESTRO

NOTA:

Se si continua dal punto 9, iniziare dal punto (c). Se si continua da qualsiasi altro punto, iniziare dal punto (a).

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.

(c) Scollegare il filo di servizio dal connettore C.

(d) Collegare il connettore al gruppo airbag sedile anteriore destro (Squib laterale destro).

(e) Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.

(f) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.

(g) Cancellare tutti i DTC memorizzati (Vedere pagina ).

(h) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(i) Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.

(j) Controllare i DTC (Vedere pagina ).

OK:

I DTC B1820, B1821, B1822 e B1823 non vengono emessi.

Testo nell'illustrazione

*1	Squib laterale destro
*2	Gruppo sensore airbag

NOTA:

In questo momento possono essere emessi DTC diversi da B1820, B1821, B1822 o B1823, ma non sono correlati a questa verifica.

OK

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

NG

SOSTITUIRE GRUPPO AIRBAG SEDILE ANTERIORE DESTRO