Электронная система управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит из
корпус дроссельной заслонки со встроенным двигателем управления и положением дроссельной заслонки
датчик (TPS). Вместо традиционного троса дроссельной заслонки используется акселератор.
Датчик положения (APS) используется для приема данных от водителя. ЭБУ использует
Сигнал APS для расчета целевого угла дроссельной заслонки; положение
Затем дроссельная заслонка регулируется с помощью управления ECM двигателя ETC. ТПС
сигнал используется для обеспечения обратной связи относительно положения дроссельной заслонки на
ЕСМ. С помощью ETC возможен точный контроль положения дроссельной заслонки; в
необходимость во внешних модулях / кабелях круиз-контроля устранена.
1. Сухой подшипник
2. Двигатель постоянного тока
3. Бесконтактный датчик холла
4. Шестерня
Замена колеса
При замене металлических колес на
любой причине, убедитесь, что новый
колеса аналогичны оригиналу
заводские единицы диаметра, ширины обода
и смещение.
Колесо не того размера
может отрицательно сказаться на колесе и
срок службы подшипников, торможение и остановка
способности, ...