Сервисные данные |
Предметы
|
Технические характеристики
|
|
Метод работы сцепления
|
Гидравлический тип
|
|
Крышка сцепления
|
Тип
|
Лента с диафрагменной пружиной
|
Диск сцепления
|
Тип
|
Одинарный сухой с диафрагмой
|
Диаметр облицовки
(Внешний × внутренний) |
Ø235 × Ø155 мм (Ø9,2520 × Ø6,1024 дюйма)
|
|
Толщина [Когда свободен]
|
Ø8,3 ± Ø0,3 (0,3268 ± 0,0118 дюйма)
|
|
Глубина заклепки
|
Мин. 1,1 мм (0,0433 дюйма)
|
Стандарт обслуживания |
Элемент
|
Спецификация
|
Глубина заклепки диска сцепления
|
0,3 мм (0,0118 дюйма)
|
Моменты затяжки |
Элемент
|
Н·м
|
кгс·м
|
фунт·фут
|
Болт и гайка крепления педали сцепления
|
16,7 - 25,5
|
1,7 - 2,6
|
12,3 - 18,8
|
Болт крепления цилиндра выключения сцепления
|
14,7 - 21,6
|
1,5 - 2,2
|
10,8 - 15,9
|
Болт крепления узла концентрического рабочего цилиндра
|
19,6 - 26,5
|
2,0 - 2,7
|
14,5 - 19,5
|
Болт крепления замка зажигания и выключателя сцепления
|
2,0 - 5,9
|
0,2 - 0,6
|
1,4 - 4,3
|
Болт крепления кронштейна трубки сцепления
|
7,8 - 9,8
|
0,8 - 1,0
|
5,8 - 7,2
|
Пробка для прокачки цилиндра выключения сцепления
|
7,8 - 13,7
|
0,8 - 1,4
|
5,8 - 10,1
|
Гайка крепления узла цилиндра выключения сцепления
|
14,7 - 21,6
|
1,5 - 2,2
|
10,8 - 15,9
|
Болт крепления узла концентрического рабочего цилиндра
|
19,6 - 26,5
|
2,0 - 2,7
|
14,5 - 19,5
|
Болт крепления кожуха сцепления (бензин 1.6)
|
24,5 - 35,3
|
2,5 - 3,6
|
18,1 - 26,0
|
Болт крепления кожуха сцепления (бензин 2.0)
|
11,8 - 14,7
|
1,2 - 1,5
|
8,7 - 10,8
|
Смазочные материалы |
Предметы
|
Указанный
смазочные материалы
|
Количество
|
Цилиндр выключения сцепления в сборе
|
Тормозная жидкость ДОТ 3 или ДОТ 4
|
Как
необходимый
|
Вал педали сцепления и втулки
|
Смазка для шасси SAE J310a, NLGI №1
|
0,2 - 2,0 г
|
Шлиц входного вала
|
КАСМОЛИЯ L9508
|
0,2 г
|
Выжимной подшипник и вилка
|
0,3 - 0,5 г
|
|
Выпускная вилка и точка опоры
|
0,5 - 1,0 г
|
|
Выпускной цилиндр и вилка
|
0,4 - 0,8 г
|
|
Подшипник выключения сцепления и картер сцепления
|
0,5 - 1,0 г
|
Специальные сервисные инструменты |
Название/номер инструмента
|
Иллюстрация
|
Описание
|
Направляющая диска сцепления
09411-1P000 |
|
Установка диска сцепления.
|
Поиск неисправностей |
Симптом неисправности
|
Подозрительная область
|
Средство
|
|||||||
Пробуксовка сцепления
|
Недостаточный свободный ход педали
|
Регулировать
|
|||||||
Засорение гидравлической системы
|
Исправьте или замените детали
|
||||||||
Чрезмерный износ накладки диска сцепления
|
Заменять
|
||||||||
Закаленная поверхность диска сцепления или масло на поверхности
|
Заменять
|
||||||||
Повреждена нажимная пластина или маховик
|
Заменять
|
||||||||
Слабая или сломанная нажимная пружина
|
Заменять
|
||||||||
Затрудненное переключение передач (шум шестерни при переключении)
|
Чрезмерный свободный ход педали
|
Регулировать
|
|||||||
Утечки жидкости из гидравлической системы, захват воздуха или засорение
|
Ремонт или замена деталей
|
||||||||
Необычный износ или коррозия шлица диска сцепления
|
Заменять
|
||||||||
Чрезмерная вибрация (деформация) диска сцепления
|
Заменять
|
||||||||
Сцепление шумное
|
Когда сцепление не используется
|
Недостаточный ход педали сцепления
|
Регулировать
|
||||||
Чрезмерный износ накладки диска сцепления
|
Заменять
|
||||||||
Слышен шум после выключения сцепления
|
Необычный износ и/или повреждение выжимного подшипника
|
Заменять
|
|||||||
Слышен шум при выключении сцепления
|
Недостаточное количество смазки на поверхности скольжения втулки подшипника
|
Ремонт
|
|||||||
Неправильно установленный узел сцепления или подшипник
|
Ремонт
|
||||||||
Слышен шум, когда машина резко скатилась с частично выжатым сцеплением
помолвлен
|
Поврежденная направляющая втулка
|
Заменять
|
|||||||
Жесткое усилие на педали
|
Недостаточная смазка педали сцепления
|
Ремонт
|
|||||||
Недостаточная смазка шлицевой части диска сцепления
|
Ремонт
|
||||||||
Недостаточная смазка вала рычага выключения сцепления
|
Ремонт
|
||||||||
Тяжело переключается или не переключается
|
Чрезмерный свободный ход педали сцепления
|
Отрегулируйте свободный ход педали
|
|||||||
Неисправность цилиндра выключения сцепления
|
Отремонтировать выпускной цилиндр
|
||||||||
Диск сцепления не на месте, биение слишком большое или накладка сломана
|
Осмотрите диск сцепления
|
||||||||
Шлицы на первичном валу или диске сцепления загрязнены или сожжены
|
Ремонт по мере необходимости
|
||||||||
Неисправность нажимного диска сцепления
|
Замените крышку сцепления
|
||||||||
Сцепление проскальзывает
|
Недостаточный свободный ход педали сцепления
|
Отрегулируйте свободный ход педали
|
|||||||
Засорение гидравлической системы
|
Ремонт или замена деталей
|
||||||||
Накладка диска сцепления замаслена или изношена
|
Осмотрите диск сцепления
|
||||||||
Неисправная прижимная пластина
|
Замените крышку сцепления
|
||||||||
Привязка выжимной вилки
|
Осмотрите вилку выключения
|
||||||||
Сцепление захватывает / болтает
|
Накладка диска сцепления замаслена или изношена
|
Осмотрите диск сцепления
|
|||||||
Неисправность прижимной пластины
|
Замените крышку сцепления
|
||||||||
Погнута диафрагменная пружина сцепления
|
Замените крышку сцепления
|
||||||||
Изношена или сломана торсионная пружина
|
Замените диск сцепления
|
||||||||
Ослаблены опоры двигателя
|
Ремонт по мере необходимости
|
||||||||
Сцепление шумное
|
Повреждена втулка педали сцепления
|
Заменить втулку педали сцепления
|
|||||||
Свободная часть внутри корпуса
|
Ремонт по мере необходимости
|
||||||||
Изношенный или грязный выжимной подшипник
|
Замените выжимной подшипник
|
||||||||
Заедание выжимной вилки или рычажного механизма
|
Ремонт по мере необходимости
|