Киа Kia Forte: Система подвески
Сервисные данные
| Сервисные данные |
Передняя подвеска
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
Тип подвески
|
Макферсон Струт
|
|
Тип амортизатора
|
Усовершенствованный клапан
|
Задняя подвеска — парная ось с торсионной балкой
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
Тип подвески
|
Пара торсионных балок
|
|
Тип амортизатора
|
Усовершенствованный клапан
|
Задняя подвеска — многорычажная
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
Тип подвески
|
Многоканальный
|
|
Тип амортизатора
|
Усовершенствованный клапан
|
Колеса и шины
|
Элемент
|
Спецификация
|
||
|
Передний
|
Задний
|
||
|
Алюминиевое колесо
|
16 дюймов
|
6,5 Дж х 16
|
|
|
17 дюймов
|
7,0 Дж х 17
|
||
|
18 дюймов
|
7,5 Дж х 18
|
||
|
Стальное колесо
|
15 дюймов
|
6,0 Дж х 15
|
|
|
16 дюймов
|
6,5 х 16
|
||
|
Шина
|
15 дюймов
|
195/65 Р15
|
|
|
16 дюймов
|
205/55 Р16
|
||
|
17 дюймов
|
225/45 Р17
|
||
|
18 дюймов
|
225/40 Р18
|
||
|
Запасное колесо
|
Т125/80 Д15
|
||
|
Т125/80 Д16
|
|||
|
Давление в шинах, кПа (psi)
|
195/65 Р15
|
230 (33)
|
230 (33)
|
|
205/55 Р16
|
230 (33)
|
230 (33)
|
|
|
205/60 Р16
|
230 (33)
|
230 (33)
|
|
|
225/45 Р17
|
230 (33)
|
230 (33)
|
|
|
225/40 Р18
|
240 (35)
|
240 (35)
|
|
|
Т125/80 Д15
|
420 (60)
|
420 (60)
|
|
|
Т125/80 Д16
|
420 (60)
|
420 (60)
|
|
Схождение колес — парная ось с торсионной балкой
|
Элемент
|
Спецификация
|
||
|
Передний
|
Задний
|
||
|
Схождение (всего)
|
Австралия
|
0,1° ± 0,2°
|
0,30° ± 0,3°
|
|
Общие / Ближний Восток / Европа / Россия / Южная Америка
|
0,24° ± 0,3°
|
||
|
Бразилия/Мексика
|
0,22° ± 0,3°
|
||
|
Схождение (индивидуальное)
|
Австралия
|
0,05° ± 0,1°
|
0,15° ± 0,15°
|
|
Общие / Ближний Восток / Европа / Россия / Южная Америка
|
0,12° ± 0,15°
|
||
|
Бразилия/Мексика
|
0,11° ± 0,15°
|
||
|
Угол развала
|
Австралия
|
-0,5° ± 0,5°
|
-1,2° ± 0,5°
|
|
Общие / Ближний Восток / Европа / Россия / Южная Америка
|
-0,38° ± 0,5°
|
||
|
Бразилия/Мексика
|
-0,31° ± 0,5°
|
||
|
Угол кастера
|
4,5° ± 0,5°
|
-
|
|
|
Угол шкворня
|
14,0° ± 0,5°
|
-
|
|
|
Дорожный просвет
|
Австралия
|
375 ± 10 мм (14,7638 ± 0,3937 дюйма)
|
376 ± 10 мм (14,8032 ± 0,3937 дюйма)
|
|
Общие / Ближний Восток / Европа / Россия / Южная Америка
|
385 ± 10 мм (15,1575 ± 0,3937 дюйма)
|
386 ± 10 мм (15,1969 ± 0,3937 дюйма)
|
|
|
Бразилия/Мексика
|
390 ± 10 мм (15,3543 ± 0,3937 дюйма)
|
391 ± 10 мм (15,3937 ± 0,3937 дюйма)
|
|
Развал-схождение — многоканальный
|
Элемент
|
Спецификация
|
||
|
Передний
|
Задний
|
||
|
Схождение (всего)
|
Австралия
|
0,1° ± 0,2°
|
0,30° ± 0,3°
|
|
Общие / Ближний Восток / Европа / Южная Америка
|
0,24° ± 0,3°
|
||
|
Мексика
|
0,22° ± 0,3°
|
||
|
Схождение (индивидуальное)
|
Австралия
|
0,05° ± 0,1°
|
0,15° ± 0,15°
|
|
Общие / Ближний Восток / Европа / Южная Америка
|
0,12° ± 0,15°
|
||
|
Мексика
|
0,11° ± 0,15°
|
||
|
Угол развала
|
Австралия
|
-0,5° ± 0,5°
|
-1,2° ± 0,5°
|
|
Общие / Ближний Восток / Европа / Южная Америка
|
-0,38° ± 0,5°
|
||
|
Мексика
|
|||
|
Угол кастера
|
4,5° ± 0,5°
|
-
|
|
|
Угол шкворня
|
14,0° ± 0,5°
|
-
|
|
|
Дорожный просвет
|
Австралия
|
365 ± 10 мм (14,3701 ± 0,3937 дюйма)
|
376 ± 10 мм (14,8032 ± 0,3937 дюйма)
|
|
Общие / Ближний Восток / Европа / Южная Америка
|
385 ± 10 мм (15,1575 ± 0,3937 дюйма)
|
386 ± 10 мм (15,1969 ± 0,3937 дюйма)
|
|
|
Мексика
|
391 ± 10 мм (15,3937 ± 0,3937 дюйма)
|
||
Момент затяжки
| Моменты затяжки |
Передняя подвеска
|
Элемент
|
Момент затяжки
|
||
|
Н·м
|
кгс·м
|
фунт·фут
|
|
|
Гайки ступицы колеса
|
107,9 - 127,5
|
11,0 - 13,0
|
79,6 - 94,0
|
|
Стойка в сборе с поворотным кулаком
|
156,9 - 176,5
|
16,0 - 18,0
|
115,7 - 130,2
|
|
Сборка стойки к кузову
|
53,9 - 73,5
|
5,5 - 7,5
|
39,8 - 54,2
|
|
Нижний рычаг к подрамнику (передний)
|
117,7 - 137,3
|
12,0 - 14,0
|
86,8 - 101,3
|
|
Нижний рычаг к подрамнику (задний)
|
156,9 - 176,5
|
16,0 - 18,0
|
115,7 - 130,2
|
|
Нижняя рука до сустава
|
58,8 - 70,6
|
6,0 -7,2
|
43,4 - 52,1
|
|
Тяга стабилизатора к стойке в сборе
|
98,1 - 117,7
|
10,0 - 12,0
|
72,3 - 86,8
|
|
Стабилизатор к стойке стабилизатора
|
98,1 - 117,7
|
10,0 - 12,0
|
72,3 - 86,8
|
|
Стабилизатор к подрамнику
|
44,1 - 53,9
|
4,5 - 5,5
|
32,5 - 39,8
|
|
Гайка шарового шарнира на конце рулевой тяги
|
34,3 - 44,1
|
3,5 - 4,5
|
25,3 - 32,5
|
|
Карданный шарнир к шестерне рулевого механизма
|
32,4 - 37,3
|
3,3 - 3,8
|
23,9 - 27,5
|
|
Рулевой механизм к подрамнику
|
88,3 - 107,9
|
9,0 - 11,0
|
65,1 - 79,6
|
|
Болты и гайки крепления подрамника
|
44,1 - 53,9
|
4,5 - 5,5
|
32,5 - 39,8
|
|
Болты и гайки крепления подрамника
|
176,5 - 196,1
|
18,0 - 20,0
|
130,2 - 144,7
|
Задняя подвеска — парная ось с торсионной балкой
|
Элемент
|
Момент затяжки
|
||
|
Н·м
|
кгс·м
|
фунт·фут
|
|
|
Гайки ступицы колеса
|
107,9 - 127,5
|
11,0 - 13,0
|
79,6 - 94,0
|
|
Амортизатор к кузову
|
49,0 - 63,7
|
5,0 - 6,5
|
36,2 - 47,0
|
|
Амортизатор к оси с торсионной балкой
|
98,1 - 117,7
|
10,0 - 12,0
|
72,3 - 86,8
|
|
Торсионная балка оси к раме
|
156,9 - 176,5
|
16,0 - 18,0
|
115,7 - 130,2
|
|
Ось торсионной балки к тормозному суппорту
|
63,7 - 73,5
|
6,5 - 7,5
|
47,0 - 54,2
|
|
Кабель датчика скорости колеса и кронштейн шланга стояночного тормоза
|
8,8 - 13,7
|
0,9 - 1,4
|
6,5 - 10,7
|
Задняя подвеска — многорычажная
|
Элемент
|
Момент затяжки
|
||
|
Н·м
|
кгс·м
|
фунт·фут
|
|
|
Гайки ступицы колеса
|
107,9 - 127,5
|
11,0 - 13,0
|
79,6 - 94,0
|
|
Протяжная рука к телу
|
98,1 - 117,7
|
10,0 -12,0
|
72,3 - 86,8
|
|
Протяжная рука к суставу
|
137,3 - 156,9
|
14,0 -16,0
|
101,3 - 115,7
|
|
Вспомогательный рычаг к подрамнику
|
107,9 - 117,7
|
11,0 - 12,0
|
79,6 - 86,8
|
|
Помочь рукой до сустава
|
137,3 - 156,9
|
14,0 -16,0
|
101,3 - 115,7
|
|
Нижний рычаг к подрамнику
|
107,9 - 117,7
|
11,0 - 12,0
|
79,6 - 86,8
|
|
Нижняя рука до сустава
|
137,3 - 156,9
|
14,0 - 16,0
|
101,3 - 115,7
|
|
Верхний рычаг к подрамнику
|
137,3 - 156,9
|
14,0 - 16,0
|
101,3 - 115,7
|
|
Верхняя рука до сустава
|
137,3 - 156,9
|
14,0 - 16,0
|
101,3 - 115,7
|
|
Амортизатор к раме
|
58,8 - 73,5
|
6,0 - 7,5
|
43,4 - 54,2
|
|
Стабилизатор к стойке стабилизатора
|
58,8 - 78,5
|
6,0 - 8,0
|
43,4 - 57,9
|
|
Стабилизатор к подрамнику
|
44,1 - 53,9
|
4,5 - 5,5
|
32,5 - 39,8
|
|
Болт и гайка крепления поперечины
|
156,9 - 176,5
|
16,0 - 18,0
|
115,7 - 130,2
|
Специальные сервисные инструменты
| Специальные сервисные инструменты |
|
Название/номер инструмента
|
Иллюстрация
|
Описание
|
|
Съемник шаровых шарниров
09568-1С100 |
|
Используется для снятия шаровой опоры.
|
|
Инструмент для снятия контргайки амортизатора
09546-3X100 |
|
Используется для снятия стопорной гайки амортизатора.
|
|
Устройство для снятия и установки втулок CTBA
|
|
Используется для снятия и установки втулки CTBA.
|
Поиск неисправностей
| Поиск неисправностей |
|
Симптом
|
Ожидаемая причина
|
Контрмера
|
|
Ощущение тяжести на руле
|
Неисправность в сход-развале передних колес
|
Отрегулировать или отремонтировать
|
|
Сопротивление вращению шарового шарнира нижнего рычага
|
Заменять
|
|
|
Сопротивление вращению подшипника стойки
|
Заменять
|
|
|
Слишком низкое давление воздуха в шинах
|
Регулировать
|
|
|
Проблема с восстановлением руля
|
Неисправность в сход-развале передних колес
|
Отрегулировать или отремонтировать
|
|
Проблемы с шумом или комфортом при езде
|
Неисправность в сход-развале
|
Отрегулировать или отремонтировать
|
|
Несоответствующее давление воздуха в шинах
|
Регулировать
|
|
|
Неправильная работа амортизатора
|
Заменять
|
|
|
Поврежденная спиральная пружина
|
Заменять
|
|
|
Поврежденный стабилизатор
|
Заменять
|
|
|
Повреждена втулка нижнего рычага
|
Заменять
|
|
|
Ослабла гайка крепления стойки стабилизатора
|
Затяните
|
|
|
Повреждена стойка стабилизатора (порвался пыльник, оторвалось кольцо)
|
Заменять
|
|
|
Ненормальный износ шины
|
Неправильная развал-схождение колес
|
Отрегулировать или отремонтировать
|
|
Несоответствующее давление воздуха в шинах
|
Регулировать
|
|
|
Нестабильный руль
|
Проблема схождения передних колес
|
Отрегулировать или отремонтировать
|
|
Сопротивление повороту шарового шарнира нижнего рычага слишком мало
|
Заменять
|
|
|
Повреждена втулка нижнего рычага
|
Заменять
|
|
|
Явление отталкивания автомобиля
|
Проблемы с развал-схождением колес
|
Отрегулировать или отремонтировать
|
|
Дисбаланс правого/левого колеса
|
Отрегулировать или заменить
|
|
|
Поврежденная или трансформированная втулка нижнего рычага
|
Заменять
|
|
|
Поврежденная спиральная пружина
|
Заменять
|
|
|
Дрожание руля
|
Проблема схождения передних колес
|
Отрегулировать или отремонтировать
|
|
Проблемы с балансировкой колес
|
Отрегулировать или отремонтировать
|
|
|
Нижняя часть сопротивления проворачиванию шарового шарнира слишком велика или слишком мала
|
Заменять
|
|
|
Поврежденный стабилизатор
|
Заменять
|
|
|
Повреждена втулка нижнего рычага
|
Заменять
|
|
|
Проблемы с работой амортизатора
|
Заменять
|
|
|
Проблема с винтовой пружиной
|
Заменять
|
Странный звук из-под кузова по частям
|
Условия возникновения
|
Странный звук на неровной поверхности
|
|||
|
Части
|
Ссылка на ступенчатую панель
|
Ступенчатая втулка
|
Шаровой шарнир нижнего рычага
|
Изолятор стойки
|
|
Проблемная зона
|
|
|
|
|
|
Тип странного звука
|
Дребезжание, Скрипящий шум
|
Скрипящий шум
|
Стук, стук
|
Щелчки, Скрипящий звук
|
|
Возникающая область
|
Под частью
|
Под частью
|
Под частью
|
Верхняя часть
|
|
Скорость движения
|
20 - 40 м3/ч (12,4 - 24,9 м3/ч)
|
При движении на низкой скорости (20–40 м/ч (12,4–24,9 м/ч))
|
20 - 40 м3/ч (12,4 - 24,9 м3/ч)
|
-
|
|
Состояние дороги
|
Неровная дорога / ухаба
|
Неровная дорога / ухаба
|
Неровная дорога / ухаба
|
Неровная дорога/сложная дорога
|
|
Причина
|
Ослабление / утечка (разрушение) / коррозия
|
Разделение стержня и втулки/шликера
|
Ослабление / утечка (разрушение) / коррозия
|
Затянут (уменьшить крутящий момент) и помехи
|
|
Условия возникновения
|
Странный звук при движении по неровной/плоской дороге
|
|||
|
Части
|
Стойка / амортизатор
|
Стойка / амортизатор
|
Стойка / амортизатор
|
Стойка / амортизатор
|
|
Проблемная зона
|
|
|
|
|
|
Тип странного звука
|
Шум трения
|
Щелчки, Скрипящий звук
|
Шум трения
|
Щелкающий шум
|
|
Возникающая область
|
Верхняя часть
|
Верхняя часть
|
Верхняя часть (задняя)
|
Верхняя часть (задняя)
|
|
Скорость движения
|
15 - 25 м²/ч (9,3 - 15,5 м/ч)
|
15 - 25 м²/ч (9,3 - 15,5 м/ч)
|
15 - 40 м3/ч (9,3 - 24,9 м3/ч)
|
30 - 50 м²/ч (18,6 - 31,1 м/ч)
|
|
Состояние дороги
|
Неровная дорога
|
Неровная дорога
|
Неровная дорога и трудная дорога
|
Трудная дорога
|
|
Причина
|
Звук трения от груза поршня и внутренней стороны резины бампера
|
Скатанная резина бампера
(стук верхней резиновой части бампера и изолятора нижней части) |
Проблемы с адгезией резины верхнего кронштейна
|
Проблемы с настройкой подвески
(демпфирующая сила, характеристика резины) |
|
Условия возникновения
|
Странный звук на неровной дороге
|
Странный звук при рулении
|
Странный звук во время движения
|
|
|
Части
|
Втулка "G" нижнего рычага
|
Втулка поперечины
|
Подшипник стойки
|
Подшипник колеса / ступицы
|
|
Проблемная зона
|
|
|
|
|
|
Тип странного звука
|
Шум трения
|
Щелкающий шум
|
Щелкающий шум
|
Ревущий шум
|
|
Возникающая область
|
Под частью
|
Под частью
|
Верхняя часть
|
Нижняя и боковая часть
|
|
Скорость движения
|
10 - 40 м3/ч (6,2 - 24,9 м3/ч)
|
-
|
-
|
20 - 60 м²/ч (12,4 - 37,3 м/ч)
|
|
Состояние дороги
|
Удар / трудная дорога
|
Ровная дорога
|
Ровная дорога
|
Ровная дорога
|
|
Причина
|
Упал / упал
|
Упал / упал
|
Утечка смазки
|
Повреждение от внешнего удара, попадание инородных тел
|
Диагностика колес и шин
Проблемы с шумом, вибрацией и жесткостью колес/шин напрямую связаны с автомобилем. скорость и, как правило, не зависят от ускорения, движения по инерции или замедления. Кроме того, несбалансированное колесо и шины могут вибрировать более чем на одной скорости. Вибрация это зависит от оборотов двигателя или устраняется размещением коробки передач в нейтральном положении не связано с шиной и диском. Как правило, шина и колесо вибрации, ощущаемые на рулевом колесе, связаны с передними шинами и колесами в сборе. Вибрации, ощущаемые на сиденье или на полу, связаны с задними шинами и колесами в сборе. Это может первоначально изолировать проблему спереди или сзади.
Особое внимание следует уделить шинам и колесам. Есть несколько симптомов Это может быть вызвано поврежденными или изношенными шинами и дисками. Проведите тщательный визуальный осмотр шин и колесных дисков. Медленно вращайте шины и следите за признаками боковое или радиальное биение. Обратитесь к таблице износа шин, чтобы определить степень износа шин. условия и действия
|
Диагностика колес и шин
|
||||||||||||||||||||||||||
|
Быстрый износ в центре
|
Быстрый износ на обоих плечах
|
Носить на одном плече
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
Частичный износ
|
Оперенный край
|
Образец износа
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
- Система передней подвески
- Передняя стойка в сборе
- Передний нижний рычаг
- Передний стабилизатор поперечной устойчивости
- Подкадр
- Переднее выравнивание
- Система задней подвески — парная ось с торсионной балкой
- Система задней подвески — многорычажная
- Задний амортизатор
- Задний верхний рычаг
- Задний нижний рычаг
- Задний стабилизатор поперечной устойчивости
- Задний вспомогательный рычаг
- Продольный рычаг
- Задняя винтовая пружина
- Задняя поперечина
- Заднее выравнивание
- Шины/Колеса
- Система контроля давления в шинах
Задняя ступица — несущая
Компоненты и расположение компонентов
Компоненты
[Тип диска — парная ось с торсионной балкой]
1. Задний тормозной диск
2. Подшипник задней ступицы
3. Пылезащитный чехол
4. Доп...
Система передней подвески
Компоненты и расположение компонентов
Компоненты
1. Стойка в сборе
2. Рулевой редуктор
3. Нижняя рука
4. Подрамник
5. Подставка под раму
6. Стабилизатор поперечной устойчивости
...
Дополнительная информация:
Kia Forte 2019-2023 (BD) Руководство по ремонту: Переключатель круиз-контроля
Компоненты и расположение компонентов Компоненты 1. Правый переключатель дистанционного управления (путевой компьютер + SCC) Принципиальные диаграммы Принципиальная электрическая схема [Поездка + SCC] Процедуры ремонта Снятие и установка 1. ...
Kia Forte 2019-2023 (BD) Руководство по ремонту: Замок задней двери
Компоненты и расположение компонентов Расположение компонента 1. Замок задней двери Процедуры ремонта Замена 1. Снимите модуль задней двери. (См. Задняя дверь — «Модуль задней двери») 2. Диско...