Система контроля выбросов
Сервисные данные
Сервисные данные
Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)
▷ Спецификация
| Элемент | Спецификация |
| Сопротивление катушки (Ом) | 22,0–26,0 [20 °C] |
Момент затяжки
Моменты затяжки
| Элемент | кгс·м | Н·м | фунт·фут |
| Клапан принудительной вентиляции картера (PCV) | 0,8 - 1,2 | 7,8 - 11,8 | 5,8 - 8,7 |
| Болт/гайка крепления канистры | 2,2 - 2,4 | 21,5 - 23,5 | 15,9 - 17,3 |
Компоненты и расположение компонентов
Расположение компонентов
| 1. Клапан PCV 2. Канистра 3. Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV) 4. Воздушный фильтр топливного бака 5. Каталитический нейтрализатор (WCC) |
6. Каталитический нейтрализатор (UCC) 7. Выравнивающая трубка 8. Паровая трубка (бачок ↔ впускной коллектор) 9. Паровая трубка (Канистра ↔ Топливный бак) 10. Вентиляционный шланг (Канистра ↔ Атмосфера) |
| 1. Клапан PCV | 2. Канистра |
 |
 |
| 3. Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV) | 4. Воздушный фильтр топливного бака |
 |
 |
| 5. Каталитический нейтрализатор (WCC) | 6. Каталитический нейтрализатор (UCC) |
 |
 |
| 7. Выравнивающая трубка 8. Паровая трубка (бачок ↔ впускной коллектор) 9. Паровая трубка (Канистра ↔ Топливный бак) 10. Вентиляционный шланг (Канистра ↔ Атмосфера) |
|
 |
|
Описание и работа
Описание
Система контроля выбросов состоит из трех основных систем.
Система контроля выбросов картерных газов предотвращает выброс картерных газов в атмосферу. Эта система рециркулирует газ обратно во впускной коллектор. (Закрытый тип вентиляции картера).
Система контроля выбросов паров предотвращает выброс паров топлива в атмосферу. Эта система сжигает газ при соответствующей работе двигателя. состояние после сбора в канистру.
Система контроля выбросов выхлопных газов преобразует три загрязняющих вещества [углеводороды (HC), монооксид углерода (CO) и оксиды азота (NOx)] в безвредные веществ с помощью трехкомпонентного каталитического нейтрализатора.
Принципиальные диаграммы
Схематическая диаграмма
Поиск неисправностей
Поиск неисправностей
| Симптом | Подозрительная область |
| Двигатель не запускается или с трудом запускается | Паровой шланг поврежден или отсоединен |
| Двигатель с трудом заводится | Неисправность электромагнитного клапана управления продувкой |
| Грубый холостой ход или двигатель глохнет | Паровой шланг поврежден или отсоединен |
| Неисправность клапана PCV | |
| Грубый холостой ход | Неисправность системы контроля выбросов паров топлива |
| Чрезмерный расход масла | Забита линия принудительной вентиляции картера |
Проверьте себя
Короткий тест по Kia Forte BD: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.