Модуль управления двигателем (ECM) Процедуры ремонта

Удаление

1. 1
   Отключите цепь высокого напряжения. (См. «Процедуры отключения при высоком напряжении»)
2. 2
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму вспомогательной аккумуляторной батареи 12 В.
3. 3
   Снимите воздушный фильтр в сборе. (См. Механическая система двигателя — «Система впуска и выпуска»)
4. 4
   Отсоедините разъем ECM (A) и снимите блок реле в моторном отсеке (B).

   

5. 5
   Отсоедините положительную (+) клемму (А) аккумуляторной батареи.

   

6. 6
   Снимите болт крепления бачка (А) и болт крепления выпускного патрубка охлаждающей жидкости (В).

   

7. 7
   Сделайте зазор для снятия крепежного болта кронштейна модуля ECM (C), перемещая кабель аккумулятора (A) и резервуар (B), как показано на иллюстрации ниже, а затем снимите болт (C).

   

8. 8
   Снимите ECM (C), ослабив гайку (A) и болт (B).

   

Монтаж

При замене ECM на автомобиле, оборудованном электронным ключом, необходимо выполнить процедуру, описанную ниже. [В случае установки бывшего в употреблении ECM] 1 Выполните процедуру «Нейтральный режим» с GDS. (См. Электрическая система кузова — «Система электронного ключа»). 2 Включите и выключите зажигание после завершения «нейтрального режима ECM». Затем процесс регистрации ключа ECM завершается автоматически. [В случае установки нового ECM] Включите и выключите зажигание после завершения «нейтрального режима ECM». Затем процесс регистрации ключа ECM завершается автоматически.

ECM сочетается с TCM. Поэтому выполните необходимые процедуры после замены или установки ECM. (См. «Система управления автоматической коробкой передач — «Регулировка»)

1. Установите в порядке, обратном снятию.

   ---

   Болт крепления ЭБУ: 9,8 ~ 11,8 Н·м Болт/гайка крепления кронштейна ECM: 9,8 ~ 11,8 Н·м

   ---

Процедура проверки проблем ECM

1. 1
   ПРОВЕРКА ЦЕПИ МАССА ECM: Измерьте сопротивление между ECM и заземление шасси с использованием задней стороны разъема жгута ECM в качестве стороны ECM контрольно-пропускной пункт. Если проблема обнаружена, устраните ее.

   Спецификация: Ниже 1?

2. 2
   ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ECM: Отсоедините разъем ECM и визуально проверьте клеммы массы со стороны ECM и со стороны жгута на предмет погнутых контактов или плохое контактное давление. Если проблема обнаружена, устраните ее.
3. 3
   Если проблема не обнаружена на шагах 1 и 2, возможно, ECM неисправен. неисправный. Если да, то перед заменой ECM убедитесь, что кодов DTC нет. новым, а затем снова проверьте автомобиль. Если коды DTC были обнаружены, сначала проверьте это перед заменой ECM.
4. 4
   ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ECM: Установите оригинальный ECM (может быть сломан) в заведомо исправный автомобиль и проверьте автомобиль. Если проблема повторится, замените оригинальный ECM на новый. Если проблема не происходит, это прерывистая проблема (см. Процедура проверки проблемы» в разделе «Основная процедура проверки»).