Рулевая колонка и вал

Процедуры ремонта

Замена

[левый руль]

1. 1

   Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

2. 2

   Поверните руль так, чтобы передние колеса смотрели прямо предстоящий.

3. 3

   Снимите подушку безопасности водителя.

   (См. раздел «Удерживающая система — «Модуль подушки безопасности водителя (DAB) и часовая пружина»)

4. 4

   Отсоедините разъем рулевого колеса.

   

5. 5

   Ослабьте болт крепления рулевого колеса и снимите рулевое колесо.

   Момент затяжки : 44,1–49 Н·м

   

6. 6

   Снимите нижнюю панель аварийной подушки.

   (См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки»)

7. 7

   Снимите нижнюю панель кожуха рулевой колонки.

   (См. Кузов — «Панель кожуха рулевой колонки»)

8. 8

   Снимите часовую пружину.

   (См. раздел «Удерживающая система — «Модуль подушки безопасности водителя (DAB) и часовая пружина»)

9. 9

   Ослабьте винт многофункционального переключателя, а затем отсоедините многофункциональный переключатель. функциональный разъем.

   

   

10. 10

    Снимите коленную подушку безопасности.

    (См. Удерживающая система — «Коленная подушка безопасности (KAB)»)

11. 11

    Снимите нижнюю крышку.

    D 2.2 R VGT (см. Механическая система двигателя — «Под крышкой машинного отделения»)

    G 2.0 T-GDI THETA II (см. Механическая система двигателя — «Моторное отделение»). Под прикрытием")

    G 3.3 T-GDI LAMBDA II (см. Механическая система двигателя — «Моторное отделение»). Под прикрытием")

12. 12

    Ослабьте болт (А) и затем отделите карданный шарнир от вала. соединение.

    Момент затяжки : 32,4–37 Н·м

    

13. 13

    Отсоедините разъем привода SCM.

    

    

14. 14

    Ослабьте гайки рулевой колонки.

    Момент затяжки : 24,5–29 Н·м

    

15. 15

    Ослабьте болт рулевой колонки.

    Момент затяжки : 53,9–59 Н·м

    

16. 16

    Ослабьте гайки крепления пылезащитного кожуха рулевой колонки и снимите рулевую колонку. столбец.

    Момент затяжки : 12,7–17,6 Н·м

    

17. 17

    Установите в порядке, обратном снятию.

[Правый руль]

1. 1

   Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

2. 2

   Поверните руль так, чтобы передние колеса смотрели прямо предстоящий.

3. 3

   Снимите подушку безопасности водителя.

   (См. раздел «Удерживающая система — «Модуль подушки безопасности водителя (DAB) и часовая пружина»)

4. 4

   Отсоедините разъем рулевого колеса.

   

5. 5

   Ослабьте болт крепления рулевого колеса и снимите рулевое колесо.

   Момент затяжки : 44,1–49 Н·м

   

6. 6

   Снимите нижнюю панель аварийной подушки.

   (См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки»)

7. 7

   Снимите нижнюю панель кожуха рулевой колонки.

   (См. Кузов — «Панель кожуха рулевой колонки»)

8. 8

   Снимите часовую пружину.

   (См. раздел «Удерживающая система — «Модуль подушки безопасности водителя (DAB) и часовая пружина»)

9. 9

   Ослабьте винт многофункционального переключателя, а затем отсоедините многофункциональный переключатель. функциональный разъем.

   

   

10. 10

    Снимите коленную подушку безопасности.

    (См. Удерживающая система — «Коленная подушка безопасности (KAB)»)

11. 11

    Снимите нижнюю крышку.

    D 2.2 R VGT (см. Механическая система двигателя — «Под крышкой машинного отделения»)

    G 2.0 T-GDI THETA II (см. Механическая система двигателя — «Моторное отделение»). Под прикрытием")

    G 3.3 T-GDI LAMBDA II (см. Механическая система двигателя — «Моторное отделение»). Под прикрытием")

12. 12

    Ослабьте болт (А) и затем отделите карданный шарнир от вала. соединение.

    Момент затяжки : 32,4–37 Н·м

    

13. 13

    Отсоедините разъем привода SCM.

    

    

14. 14

    Ослабьте гайки рулевой колонки.

    Момент затяжки : 24,5–29 Н·м

    

15. 15

    Ослабьте болт рулевой колонки.

    Момент затяжки : 53,9–59 Н·м

    

16. 16

    Ослабьте гайки крепления пылезащитного кожуха рулевой колонки и снимите рулевую колонку. столбец.

    Момент затяжки : 12,7–17,6 Н·м

    

17. 17

    Установите в порядке, обратном снятию.

осмотр

1. 1

   Проверьте рулевую колонку на наличие повреждений и деформации.

2. 2

   Проверьте шарнирный подшипник на наличие повреждений и износа.

3. 3

   Проверьте кронштейн наклона на наличие повреждений и трещин.