Kia Stinger CK Quiz
Direction

Colonne et arbre de direction

Dans ce manuel : Direction
Informations générales — 8Entretien — 27Système mécanique du moteur — 47Système électrique du moteur — 19Système antipollution — 12Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 51Système de transmission automatique — 34Système de transmission intégrale (AWD) — 7Arbre de transmission et pont — 15Système de suspension — 25Direction — 8Système de retenue — 19Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 47Ceinture de sécurité avant — 63Système électrique de la carrosserie — 99Essuie-glace/lave-glace de pare-brise — 11Chauffage, ventilation, climatisation — 32
37étapes
~222min
4/5difficulté
0204060801004936N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 37

Procédures de réparation

Remplacement

[volant à gauche]

  1. Déconnectez la borne négative de la batterie.

  2. Tournez le volant de manière à ce que les roues avant soient dirigées droit devant.

  3. Déposez le coussin gonflable du conducteur.

    (Voir section « Système de retenue — Module d'airbag conducteur (DAB) et ressort spiral »)

  4. Débrancher le connecteur du volant.

  5. Desserrer le boulon de fixation du volant, puis déposer le volant.

    Couple de serrage : 44,1–49 N·m

  6. Déposez le panneau inférieur du Crash Pad.

    (Voir Carrosserie — « Panneau inférieur de caisse »)

  7. Déposez le panneau inférieur du carter de colonne de direction.

    (Voir Carrosserie – « Panneau de cache de colonne de direction »)

  8. Déposez le ressort spiral.

    (Voir section « Système de retenue — Module d'airbag conducteur (DAB) et ressort spiral »)

  9. Desserrez la vis du commutateur multifonction, puis débranchez le connecteur du commutateur multifonction.

  10. Déposez le coussin gonflable genou.

    (Voir Système de retenue – « Coussin gonflable genoux (KAB) »)

  11. Déposer le cache inférieur.

    D 2.2 R VGT (Voir Système mécanique moteur – « Sous le cache moteur »)

    G 2.0 T-GDI THETA II (Voir Système mécanique moteur – « Compartiment moteur »). Sous le cache

    G 3.3 T-GDI LAMBDA II (Voir Système mécanique moteur – « Compartiment moteur »). Sous le cache

  12. Desserrez le boulon (A), puis désolidarisez le cardan de l'arbre.

    Couple de serrage : 32,4 – 37 N·m

  13. Débranchez le connecteur de l'actionneur du SCM.

  14. Desserrez les écrous de la colonne de direction.

    Couple de serrage : 24,5–29 N·m

  15. Desserrez le boulon de la colonne de direction.

    Couple de serrage : 53,9 – 59 N·m

  16. Desserrez les écrous de fixation du cache anti-poussière de la colonne de direction, puis déposez la colonne de direction.

    Couple de serrage : 12,7–17.6 N·m

  17. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

[volant à droite]

  1. Déconnectez la borne négative de la batterie.

  2. Tournez le volant de manière à ce que les roues avant soient dirigées droit devant.

  3. Déposez le coussin gonflable du conducteur.

    (Voir section « Système de retenue — Module d'airbag conducteur (DAB) et ressort spiral »)

  4. Débrancher le connecteur du volant.

  5. Desserrer le boulon de fixation du volant, puis déposer le volant.

    Couple de serrage : 44,1–49 N·m

  6. Déposez le panneau inférieur du Crash Pad.

    (Voir Carrosserie — « Panneau inférieur de caisse »)

  7. Déposez le panneau inférieur du carter de colonne de direction.

    (Voir Carrosserie – « Panneau de cache de colonne de direction »)

  8. Déposez le ressort spiral.

    (Voir section « Système de retenue — Module d'airbag conducteur (DAB) et ressort spiral »)

  9. Desserrez la vis du commutateur multifonction, puis débranchez le connecteur du commutateur multifonction.

  10. Déposez le coussin gonflable genou.

    (Voir Système de retenue – « Coussin gonflable genoux (KAB) »)

  11. Déposer le cache inférieur.

    D 2.2 R VGT (Voir Système mécanique moteur – « Sous le cache moteur »)

    G 2.0 T-GDI THETA II (Voir Système mécanique moteur – « Compartiment moteur »). Sous le cache

    G 3.3 T-GDI LAMBDA II (Voir Système mécanique moteur – « Compartiment moteur »). Sous le cache

  12. Desserrez le boulon (A), puis désolidarisez le cardan de l'arbre.

    Couple de serrage : 32,4 – 37 N·m

  13. Débranchez le connecteur de l'actionneur du SCM.

  14. Desserrez les écrous de la colonne de direction.

    Couple de serrage : 24,5–29 N·m

  15. Desserrez le boulon de la colonne de direction.

    Couple de serrage : 53,9 – 59 N·m

  16. Desserrez les écrous de fixation du cache anti-poussière de la colonne de direction, puis déposez la colonne de direction.

    Couple de serrage : 12,7–17.6 N·m

  17. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Inspection

  1. Vérifiez que la colonne de direction ne présente pas de dommage ni de déformation.

  2. Vérifiez que le palier articulé ne présente pas de dommage ni d'usure.

  3. Vérifiez que le support d'inclinaison ne présente pas de dommage ni de fissures.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Stinger CK : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.