Kia Stinger CK Тест
Отопление, вентиляция, кондиционирование

Привод контроля температуры

Место в руководстве: Отопление, вентиляция, кондиционирование
Общая информация — 8Обслуживание — 27Механическая система двигателя — 47Электрическая система двигателя — 19Система контроля выбросов — 12Управление двигателем/топливная система — 51Автоматическая система трансмиссии — 34Система полного привода (AWD) — 7Карданный вал и ось — 15Подвесная система — 25Рулевая система — 8Сдержанность — 19Тормозная система — 22Кузов (внутри и снаружи) — 47Передний ремень безопасности — 63Электрическая система кузова — 99Стеклоочиститель/омыватель ветрового стекла — 11Отопление, вентиляция, кондиционирование — 32
17шагов
~102мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 17

Описание и работа

Описание

Блок отопителя состоит из исполнительного механизма управления режимами и исполнительного механизма регулирования температуры.

Расположенный в нагревательном блоке исполнительный механизм контроля температуры регулирует температуру в следующих процедурах.

Сигнал от блока управления регулирует положение температурной дверцы, управляя переключатель температуры. Затем температура будет регулироваться горячим/холодным воздухом. соотношение, определяемое положением температурной дверцы.

Процедуры ремонта

осмотр

  1. Выключите зажигание.

  2. Отсоедините разъем привода регулятора температуры.

  3. Убедитесь, что исполнительный механизм контроля температуры перемещается в положение охлаждения. когда 12 В подключено к клемме 3 и заземлено к клемме 7.

    Убедитесь, что привод управления температурой работает в теплом положении. при подключении наоборот.

    1. -
    2. -
    3. Теплая позиция
    4. Масса датчика    		 5. Сигнал обратной связи
    6. Датчик (+5В)
    7. Классная позиция

  4. Подсоедините разъем исполнительного механизма контроля температуры.

  5. Включите зажигание.

  6. Проверьте напряжение между клеммами 5 и 4.

    Спецификация

    Положение двери Напряжение (В) Обнаружение ошибок
    Макс. охлаждение (со стороны водителя) 0,3 ± 0,15 В Низкое напряжение: 0,1 В или меньше
    Высокое напряжение: 4,9 В или более
    Макс. обогрев (со стороны водителя) 4,7 ± 0,15 В
    Макс. охлаждение (со стороны пассажира) 0,3 ± 0,15 В
    Макс. обогрев (со стороны пассажира) 4,7 ± 0,15 В

    Текущее положение привода будет отправлено на блок управления.

  7. Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, замените на проверенный исполнительный механизм контроля температуры и проверьте правильность его работы.

  8. Замените исполнительный механизм контроля температуры, если доказано, что проблема с этим.

Замена

[Сторона водителя]

  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

  2. Снимите коленную подушку безопасности.

    (См. «Удерживающая система — «Модуль коленной подушки безопасности (KAB))».

  3. Отсоедините разъем (А) и снимите регулятор температуры. привода (B) после ослабления крепежных винтов.

  4. Установите в порядке, обратном снятию.

[Со стороны пассажира]

  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

  2. Снимите корпус перчаточного ящика.

    (См. Кузов — «Корпус перчаточного ящика»)

  3. Снимите воздуховод салона со стороны пассажира (А), предварительно ослабив винт.

  4. Отсоедините разъем (А) и снимите регулятор температуры. привода (B) после ослабления винтов.

  5. Установите в порядке, обратном снятию.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Stinger CK: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.